表面修饰LaF_3纳米微粒的制备及表征

在水醇混合介质中采用同阳离子共沉淀表面修饰法制备了有机化合物表面修饰的LaF3纳米微粒 ,研究了它的摩擦学特性。采用多种分析手段表征了表面修饰LaF3纳米微粒的结构 ,并在四球摩擦试验机上考察其润滑性能。结果表明 ,表面修饰LaF3纳米微粒不仅在有机溶剂中具有良好的分散性 ,同时也显示出良好的减摩、抗磨和承载性能。     

铝质材料的摩擦学表面改性

在工程应用中，铝质材料是一类重要性仅次于钢铁的金属材料。但是，铝质材料作为摩擦学材料，却存在着质软、摩擦系数高、磨损大、容易拉伤且难以润滑等严重弱点。为了总结科学工作者在铝质材料的摩擦学表面改性方面的研究成果，借以推动有关工作的深入开展，对这类材料的各种摩擦学表面改性技术的研究进展及其发展现状作了概述，其中，重点综合介绍的是本世纪八十年代新发展起来的自润滑阳极氧化铝处理技术的基本原理、处理方法和应用等，同时，根据有关的测试和分析结果，对自润滑阳极氧化铝在研究和开发工作中所存在的一些问题，以及产生这些问题的原因等进行了分析与讨论，并就其今后的发展方向和应当进行改进研究的几个重点课题作了预测与评述。     

空间技术用固体润滑的发展现状与展望

本文对固体润滑在宇宙飞行器、人造卫星、空间站及空间运载系统中的应用进行了概述,并就其在降低空间机械部件的摩擦磨损、延长使用寿命、提高材料的耐高低温性和对宇宙气体或真空及储存环境的适应性等方面的研究工作发展现状作了评述,还对其未来的发展前景作了展望,指出其研究工作很有可能朝着润滑剂专业化的方向发展,预料固体润滑剂的复合效应将在解决许多新的空间机械润滑问题上发挥有效作用。作者认为,近几十年来在空间技术用固体润滑方面取得了长足的进步,但也还有大量的问题需要研究。     

玻璃质无机非金属自润滑复合涂层的研制及其摩擦学性能的考察

作者用熔烧法制备了一种以玻璃相为骨架的自润滑复合涂层。试验结果表明,这种涂层在盐酸和氢氧化钠溶液中的摩擦磨损性能良好。引入过渡层可以改善涂层与底材间的物理匹配,加入氟化物、稀土氧化物(CeO_2)和三氧化二铬对涂层的显微结构和摩擦学性能具有重要影响。CeO_2添加量为3.0％的涂层在摩擦过程中产生的断裂颗粒可能会落入小孔而发生部分滚动,而且小孔中储存的溶液还可以承受部分载荷,因而在本试验条件下这种涂层的摩擦系数最低。     

酯化型环氧化合物摩擦成膜对润滑油摩擦学性能影响之研究

用油酸和环氧树脂合成了一种能够形成摩擦聚合膜的酯化型环氧化合物润滑油添加剂——DE成膜剂。以液体石蜡或二线油为基础油,在栓-盘式试验机和四球试验机上就DE成膜剂对润滑油摩擦学性能的影响进行了研究。结果表明,添加DE成膜剂明显地改善了润滑油的摩擦学性能;在基础油中加入DE成膜剂比加环氧树脂、脂肪酸酯或油酸时的摩擦系数低、表面擦伤少、承载能力高、磨损量小。文章还对DE成膜剂在摩擦表面上形成的摩擦聚合膜的作用机制进行了分析和探讨。     

从玉門原油制过热汽缸油以及几种过热汽缸油性質的研究

本文叙述了国产合成1号聚合汽缸油、2号聚合汽缸油、1号縮合汽缸油和2号縮合汽缸油的性質評价結果,以及从玉門原油制造的过热汽缸油的性貭評价結果,并和一种商品过热汽缸油的性貭作了比較。說明聚合油1号的性能比被研究的这种商品过热汽缸油要好得多,有可能在400°以上的过热蒸汽溫度下使用。由玉門油制出的汽缸油經过高真空蒸餾和精制后,除揮发損失略高于聚合油1号和抗氧化安定性两者相等外,生成焦炭性能和潤滑性能均比聚合油1号好。     

一种制备镍纳米颗粒的新方法

通过超声照射使2-乙基己酸镍和金属钠在液体石蜡中发生置换反应, 成功地制备了具有六方晶型结构的表面修饰镍纳米颗粒, 并采用多种现代分析手段如TEM、ED、XRD、XPS和TG对所制备的产品进行结构、形貌和热稳定性能的表征. 结果表明, 所制得的镍纳米颗粒粒径较小, 分布范围在7～43 nm之间, 并有着良好的热稳定性能.     

聚四氟乙烯-金属摩擦过程中化学作用的X-光光电子能谱(XPS)的研究

本文对与聚四氟乙烯摩擦后的不同金属底材表面进行了表面化学状态变化的XPS研究,发现了金属氟化物的特征性的F_(1s)峰,证实了在聚四氟乙烯-金属的摩擦过程中确有化学反应发生,该化学反应随着摩擦条件变得苛刻而愈加剧烈。另外,本文还对摩擦过程中的化学反应的机理作了初步探讨。     

摩擦学中化学问题的研究方法

摩擦学中的化学问题是目前摩擦学基础研究的重要方向之一。大量资料表明,人们对摩擦学中化学问题的探索已经获得了某些好的结果。这些结果使我们对于摩擦磨损与润滑的实质有了更深入的认识。本文举例介绍了摩擦学中化学问题的各种研究方法,並重点介绍了动态观察法、表面分析法和热分析静态模拟法及其应用范围。最后对各种研究方法的优点和局限性进行了比较和评论。     

国内润滑材料和摩擦化学的研究

作者阐明了润滑材料和摩擦化学两个方面近年来在我国润滑学科中的应用研究和基础研究的发展概况。润滑材料的研究十分活跃,很多研究成果分别解决了我国宇航、机械、运输和机械加工中的许多润滑难题,经济效益十分显著。近几年来,国内摩擦化学的研究主要在摩擦作用下润滑剂与摩擦表面之间的相互作用、润滑材料的结构与性能的关系、界面与胶体作用的研究,环境气氛对摩擦与润滑表面的影响,以及新的研究方法的利用和发展等五个方面取得了重大进展。对于我国今后应如何开展润滑材料的研究,作者也阐述了一些设想。