一种可溶性低表面自由能聚合物的制备及其表面性质

用全氟辛酸和甲基丙烯酸羟丙酯 (HPMA)为原料 ,合成了具有低表面自由能 ( 1 4 2mN m)的聚合物聚甲基丙烯酸全氟辛酰氧丙基酯 (PFPMA) ,接触角的测定表明聚合物具有较好双疏性 (疏水 疏油性 ) ,其对水的接触角高达 1 1 5°,对正十六烷的接触角为 75°.     

2,5-二疏基-1,3,4-噻二唑2,4-甲苯二异氰酸酯共聚物纳米粒子的制备及抗磨性能

二疏基噻二唑;共聚合;抗磨性能;2;5-二疏基-1;3;4-噻二唑2;4-甲苯二异氰酸酯共聚物纳米粒子的制备及抗磨性能     

2，5—二巯基—1，3，4—噻二唑—聚乙二醇共聚物纳米微粒的制备及其摩擦学行为

合成了大分子主链中含噻二唑环的共聚物纳米微粒，并用高分辨透射电子显微镜、傅立叶红外光谱仪和热分析系统等对该纳米微粒进行了表征，用MRSl—J型和MRS—10A型四球摩擦磨损试验机考察了共聚物纳米微粒作为高水基润滑添加剂的摩擦学性能．结果表明，该共聚物纳米微粒能分散于水中，且具有较好的极压抗磨性能．     

FM-110干膜润滑材料之研究

本文详细地报道了在不同类型摩擦试验机上对FM-110干膜润滑材料的性能评价结果,并且考察了影响干膜性能的诸因素。文章指出,FM-110干膜的耐磨性很好,其静、动摩擦系数低,是低速轻负荷下良好的防粘滑材料;在低负荷下于室温至250℃温度范围内具有满意的耐磨性,在真空中于点接触摩擦形式下也具有一定的耐磨性。此外,FM-110干膜还有耐油和非粘着等优良特性,是一种摩擦学特性和综合性能优良的干膜候选材料。     

空间技术用固体润滑的发展现状与展望

本文对固体润滑在宇宙飞行器、人造卫星、空间站及空间运载系统小的应用进行了概述,并就其在降低空间机械部件的摩擦磨损、延长使用寿命、提高材料的耐高低温性和对宇宙气体或真空及储存环境的适应性等方面的研究工作发展现状作了评述,还对其未来的发展前景作了展望,指出其研究工作很有可能朝着润滑剂专业化的方向发展,预科固体润滑剂的复合效应将在解决许多新的空间机械润滑问题上发挥有效作用。作者认为,近几十年来在空间技术用固体润滑方面取得了长足的进步,但也还有大量的问题需要研究。     

自润滑耐磨塑料气泵滑片的研制

本文报导了自润滑耐磨塑料气泵滑片的研制结果。作者通过对使用要求的具体分析和对某些材料的筛选试验,选用了含有15％碳纤维和15％聚四氟乙烯的填充尼龙66滑片。台架试验结果表明,其磨损率为0.9微米/小时,已经能够满足使用要求。 作者根据聚四氟乙烯的转移润滑现象,采用1片填充聚四氟乙烯滑片与7片填充尼龙66滑片混装运转,结果使尼龙滑片的磨损率降低到0.06微米/小时,是其单独运转时的1/15。耐磨性比碳—石墨滑片提高2～20倍。 作者还初步考察了填充聚四氟乙烯滑片的磨损转移过程。用电子显微镜观察了缸壁和滑片的摩擦表面上的聚四氟乙烯转移膜图象,分析了尼龙滑片的磨损为什么会降低的原因,并提出了聚四氟乙烯转移膜的二次转移润滑作用机理。     

二硫化钼转移膜的X-射线衍射研究

利用X-射线衍射法测定了不同条件下,在对硫具有不同化学活性的铜、铁、铝底材上形成的MoS_2转移膜的晶体取向、物相状态及膜的厚度。探讨了这三种金属底材上在不同条件下形成的MoS_2转移膜厚擦磨损性能的差异。结果表明,在金属底材上的MoS_2转移膜,其基础面呈平行于底材表面排列,较厚的膜形成在对硫具有较高化学活性的金属底材上。在高温擦涂MoS_2的铜样品上,有Cu_2S产生,磨损试验表明,这对提高MoS_2转移膜的耐磨寿命是有益的。研究结果还表明,X-射线衍射法对于研究固体润滑机理,尤其是对于解决各种固体润滑膜厚度的定量测定问题是一种有用的手段。     

磷酸盐基高温润滑膜的研究

高温润滑向来为润滑工作者所关心。而从室温至700℃的整个宽范围温度下适用的润滑剂还为数甚少。本文介绍了一种用磷酸盐作粘结剂,氟化石墨、氮化硼为润滑剂的高温润滑粘结膜,它在室温至750℃的范围下不仅有低的摩擦系数,且有较长的耐磨寿命。它的喷剂有良好的储存稳定性,且成膜工艺简便,不污染环境,有希望在高温环境下推广使用。     

固体润滑材料在我国空间技术中的应用研究

固体润滑材料在我国的发展已有二十多年的历史。从我国第一颗人造地球卫星发射开始,已经使用固体润滑材料来解决人造卫星中的有关润滑问题。本文介绍了各种固体润滑材料——干膜润滑剂、金属和非金属基自润滑材料、多组元复合镀层等在人造卫星的轴承、齿轮、天线、输送泵、绞链等机构中的应用研究。文中详细叙述了各种润滑材料在大气、真空(10~(-9)乇),超低温、特殊介质以及强辐射条件下的性能和摩擦磨损评价数据。还对各种润滑材料的制备工艺作了简要描述。     

固体润滑膜的滚压涂敷工艺之研究

本文介绍了一种可在装配好的或形状复杂的机器部件(滚动轴承或齿轮等)摩擦表面上涂敷一层固体润滑膜的简便方法。作者对成膜工艺条件进行了选择,并给出了这一工艺的应用实例。