城市综合经济实力的主成份分析

欧俊豪等．城市综合经济实力的主成份分析．对全国１９个大城市的１９９３、１９９５二年数据进行了主成份分析,提出用第一主成份作为城市综合经济实力的度量,给出了这些城市综合经济实力的排序     

长三角地区城市经济综合实力的评价

为了对长江三角洲城市群的经济综合实力做合理的评价,提出用作为“纵横向”拉开档次法对城市综合经济实力进行评价,并通过16个城市的2000、2002和2003三年数据进行了实证分析,最后给出了这些城市综合经济实力的排序和分类.     

用熵权的TOPSIS法评价城市经济实力

基于熵权的TOPSIS法,对山东省17个城市的经济实力进行了综合分析和评价.研究表明:青岛、烟台、济南三城市的综合经济实力相对较强,特别是青岛明显高于其它城市,各城市之间的经济发展不均衡.     

长沙建设国家中心城市的对策研究

建设国家中心城市是长沙市近年的奋斗目标.长沙市怎样建设国家中心城市,可以从与国内其他国家中心城市的全面比照当中得到建设方案.一是从经济实力、产业结构、科教实力、金融行业发展、对外开放等代表城市综合实力的5个方面,二是从引领和辐射功能、集聚功能、物流枢纽功能等代表城市功能的3个方面,对长沙与国内5个国家中心城市(天津、重庆、成都、武汉、郑州)进行对比研究.通过对比,从国内5个国家中心城市的城市功能差别当中找准长沙的城市功能定位,从长沙市城市综合实力的差距和优劣势当中发现长沙建设国家中心城市所要解决的问题,为此提出长沙建设国家中心城市的建设对策.     

我国东西部城市经济实力比较的主成分分析

本文运用主成分综合评价模型 ,对我国东、西部所辖 2 1个中心城市的 2 0 0 0年主要社会经济指标进行实证分析 ,给出这些城市经济发展水平的综合得分及其排序 ,进而对我国东、西部城市的经济实力进行定量比较 ,其结论得到系统聚类分析方法的印证     

城市综合实力增长的比较

本文基于多个总体的主成分分析方法,对城市综合实力增长的比较进行一些探索性的研究。对我国十八个大城市１９９４年、１９９５年和１９９６年的八个指标用多个总体的主成分分析方法进行分析,通过检验和计算,得到这三个总体的公共主成分子空间。取公共主成分子空间的一正交基作为这三个总体的新的主成分ＰＲＩＮ１的系数,此主成分即表示城市综合实力。计算出各城市任意两年间的综合实力差值,以此作为城市综合实力增长的度量,对城市综合实力增长再作主成分分析,即得到有效的城市综合实力增长的比较方法     

基于产业聚集的城镇化发展战略研究--对安徽省地级城市发展的思考

本文运用2000年至2003安徽省17个城市的统计资料，运用比较分析法和回归分析法，从城市规模、产业聚集、要素聚集以及综合经济实力等方面，对安徽省17个地级城市的发展进行了分析。主要结论认为，近几年来安徽省城市化发展步伐加快，城市规模、产业聚集与城市综合经济实力三者关系密不可分。但安徽省在城市化过程中存在着城市空间规模外延式扩张多，注重城市内涵效益的发展不够的问题，而城市发展的首要任务是产业的发展，带动要素的聚集，进而促进城市化水平的提高。安徽省城市发展的关键是建立有利于城市化发展的聚集机制和政策环境。     

胶州样本

胶州市是山东省青岛市所辖的一个县级市，位于胶州湾畔，是山东省首批沿海开放城市之一，也是山东半岛吸纳外资最多的城市之一。胶州全国综合经济实力列百强县（市）行列。     

江苏省区域经济发展水平分析

针对江苏各城市间经济发展水平的差异性,本文选用十个指标构建综合评价体系,利用SPSS软件进行因子分析和聚类分析.结果表明13个地区之间经济发展差异较为突出,主要受综合实力因子和农业因子影响.大体分为三类:经济发达城市、经济次发达城市、经济发展滞后城市.最后,文章提出缩小江苏区域经济发展差异的一些建议.     

基于因子和聚类分析的县域经济发展研究——以河南省18个县(市)为例

建立县域经济发展评价指标体系,以河南省18个县(市)作为样本,运用因子分析方法进行实证分析,提取出综合经济实力因子、农业发展实力因子、生活质量因子、投资因子和第三产业发展因子5个主因子,并基于主因子得分矩阵对18个县(市)进行聚类分析.结果表明:反映经济发展整体水平和工业生产规模的综合经济实力因子处于主导地位,同时农业发展实力因子的作用也不可忽视.论文认为利用因子分析和聚类分析相结合的方法研究县域经济,所得结论客观、可信,能够较好地反映影响县域经济发展的主要因素.     

SY市经济发展战略研究

本文根据ＳＹ市的自身优势，提出了近期可促使其快速发展的五大工程项目，并就影响最大的二项工程的效益进行了详细的分析。     

四川省市州经济发展差异的统计分析

采用因子分析研究四川省21市州之间的相关性,利用主因子计算出各个市州得分,以市州得分作为新变量进行集团排序,再将基于相对位置排序法引入到集团排序中,进而得到最终的市州分类结果,在统计分析的基础上对市州经济发展给出一些建议.     

城市可持续发展评价体系中指标群组赋权方法研究

在指标赋权的各种方法中,AHP法运用最为广泛,为使各指标权数更具客观性,往往采用群组决策的形式进行判断矩阵的构建。文中以各专家给出的判断矩阵为基础,利用统计分析法进行专家的选择,利用模糊聚类分析原理对专家进行分类、赋权,利用指标序列进行指标增减时的权数修正。最后,以“城市可持续指数”中“城市环境质量”评价为例．对其各指标加以赋权,详细探讨该方法的实施过程。     

我国地区经济发展现状及其潜力分析

对全国 31个地区 1998年统计数据进行了主成分分析 ,提出用第一主成分作为经济实力的度量 ,第二主成分反映地区经济发展特征 ,对 31个地区经济社会发展水平的现状及发展潜力作了相应的分析     

基于协整理论和干预分析的中国电力需求预测

本文采用协整与误差纠正模型技术研究了我国电力需求与经济增长之间的关系,检验了电力需求与国内生产总值、人口、价格和结构变量之间的长期均衡关系,并结合干预分析的方法修正了由经济环境的改变和突发事件引起的预测偏差。结果表明通过矫正的预测结果大大减小了误差,其预测的我国未来电力需求量与国家发改委宏观经济研究院信息中心课题组公布的结果较为接近。     

具有内生基础设施分配的城市经济增长模型

In this paper, an urban economic growth model with endogenous infrastructure allocation is given by introducing the two-variable utility function for city＇s inhabitant. A twodimensional dynamical system is obtained by solving the utility maximization problem and it is proved that this system has the unique non-zero equilibrium which is a saddle. The model has the unique optimal growth and an optimal rate of infrastructure allocation.     

优化电力能源结构的数学模型

首先对我国电力产业的能源状况进行分析 ,在对电力中的核电、火电、水电进行经济分析与评价的基础上 ,提出了一种优化能源结构的评判数学模型 ,并进行了实证分析 ,说明其科学性和有效性 ,为加快核电建设 ,适应我国经济社会发展和能源结构调整需要 ,提供了具体、可行的依据 .     

出租车交接班问题的数学模型

针对长春市出租车交接时段和居民出行高峰相互矛盾的现状,首先预测了不同天气条件下该市居民出行强度及市民出行对出租车的需求量,然后分析了出租车的最佳数量,最后建立了出租车交接地点模型,合理设置出租车交车地点,以缓解原来的交接方式在高峰期给交通所带来的压力.