城市可持续发展综合评价方法及应用

建立了基于层次分析法的城市可持续发展综合评价方法 ,以城市可持续发展理想状态的各项指标值为参照 ,可对任一城市的可持续发展水平进行相对评估 .最后 ,以国外先进国家的平均发展水平为参照 ,对深圳市近年来可持续发展状况进行了综合评价与分析 .     

基于模糊模拟的AHP在风险投资项目评价中的应用

利用基于模糊模拟的层次分析法评价风险投资项目,其中评价因素和评价因素的权重用模糊变量代替,利用模糊模拟技术处理评价模型,计算投资项目的期望值,这样可以弥补传统的层次分析法的缺点。最后,运用基于模糊模拟的层次分析法对三个风险投资项目进行评价。     

基于AHP及灰色关联分析法的发动机健康评估研究

综合运用灰色关联分析及层次分析法,提出了一个航空发动机健康状态评估模型.模型采用层次分析法确定评价指标的权值,并对层次分析法进行了合理改进,用灰色关联分析计算评估对象的灰色关联系数,进而计算加权灰色关联度作为判断航空发动机健康状态的指标.基于航空发动机的QAR(Quick access recorder)数据,将模型应用于实例分析,对多台发动机健康状态进行了评估,结果验证了方法的有效性.     

基于可拓模糊层次分析法的城市交通文化系统评价

为了科学地评价城市交通文化系统,并使评价方法更符合实际,对模糊层次分析法进行改进,提出了可拓模糊层次分析法,介绍了可拓模糊层次分析法的原理,给出了它的构成方法和具体评价模型,并用该评价模型对沈阳、大连、鞍山三个城市的交通文化系统进行了综合评价.结果表明,该方法较好地反映了实际交通文化系统的水平,克服了层次分析法中人的主观判断、选择、偏好对结果的影响,使评价结果更合理,是一种可信的多目标决策问题的评价方法,对城市交通文化系统评价是有效的.     

现代城市公共交通系统运营社会效益的模糊综合评价

城市公共交通属于社会公共产品,其建设与运营不仅要考虑经济效益,还需要考虑社会效益.从公共服务水平、乘客满意度和可持续发展三个大方面考虑,构建了公共交通运营社会效益的评价指标体系.通过层次分析法确定了各指标的权重,从而建立了基于层次分析法的模糊综合评价模型.然后运用该指标体系和模型对上海市公共交通情况进行算例分析,结果表明,该评价方法科学合理、可操作性强,并指出上海公共交通运营社会效益处于中等水平,提高"安全水平"和"平均出行时间"等指标水平将显著的提高其社会效益.     

积因子求权重层次分析法在城市排序中的应用

克服传统层次分析法确定因素权重主观性太强的不足,结合积因子方法给出了积因子赋值求权重层次分析法,并利用该方法对黑龙江省各城市按可持续发展指标进行排序,得到符合实际的结果.     

基于顾客满意度的电子商务网站评价

基于文献分析,提出从顾客满意度的视角对电子商务网站进行评价,构建了以顾客满意为基础的评价指标体系,采用层次分析法与灰色评价相结合的评价方法进行网站评价.这一方法避免了层次分析法在生成各项评价指标权重时主观性的特点,从而使评价矩阵更接近现实.最后,通过实证分析验证了方法的科学性,并对发展我国电子商务提出了策略建议.     

投资项目选择的风险评价AHP模型及其应用

论述了投资项目选择问题的重要性 ,对常用的投资项目选择方法进行了综述分析 ,探讨了投资项目选择的风险评价指标体系和层次分析法的基本原理 ,提出了投资项目选择的风险评价层次分析模型 ,并以实例说明了如何将层次分析法应用于投资项目选择的风险评价问题 .     

ANP法在区域企业技术创新能力评价中的应用

在应用网络层次分析法(ANP)进行综合评价中存在两个问题:一是网络层次结构中子系统内部的依存关系往往缺乏实质性的阐述和研究,而这是网络层次结构的关键;二是没有通过实例比较网络层次法和层次分析法,证明网络层次分析法的实用价值.以区域企业技术创新能力的评价为背景,分别应用网络层次分析法(ANP)和层次分析法(AHP)建立评价指标体系,并利用各省数据评价了区域企业技术创新能力的现状,给出了政策建议,以期为制定区域企业技术创新战略、规划等提供了定量参考依据.     

基于AHP和DEA联用的城市交通环境可持续发展评价方法研究

将层次分析法(AHP)和数据包络分析(DEA)相结合构建了两种方法的联用评价模式,对使用该方法评价城市交通环境可持续发展水平和后续决策指导方面进行了探讨.该方法对AHP法在多个决策单元定量对比分析和DEA体现决策者偏好方面进行了改善.从影响城市交通环境可持续发展水平的城市综合发展、道路设施水平、交通运输功能和交通环境质量等方面出发,建立了城市交通环境可持续发展评价体系,并应用于深圳市实证分析,通过AHP分析认为深圳市2000～2007年城市交通环境可持续发展水平在波动中缓慢上升,再通过27个城市2005年数据DEA有效性分析和投影分析,得到深圳市在城市交通环境可持续发展方面的总体效率为0.9729,并得到了其要达到DEA有效的调整方案和部分政策建议.     

农村劳动力资源可持续发展的层次分析

解决“三农”问题的关键是增加农民收入,而增收的主要办法,一是实现农业产业化增加农业收入;二是进行农村劳动力转移增加非农收入.大量的劳动力涌入大中城市对部分行业就业进行了关键的补偿,但同时对城市人口就业也造成了一定的压力,因此能否进行农村劳动力资源可持续的开发成为制约经济、社会、环境等协调发展的重要因素.文章根据可持续发展评估体系,把影响农村劳动力资源可持续发展的系统分为经济、社会、环境、支撑四个子系统,根据各子系统对其可持续开发的影响建立指标体系,用层次分析法分析得到各指标的权重,根据权重制定相应的农村劳动力资源可持续开发的策略.     

基于多元统计的可持续发展动态评价模型研究与应用

给出了一种基于多元统计的可持续发展动态评价模型方法,该模型方法以全局主成分分析(GPCA)、聚类分析等方法为主,将之与层次分析法(AHP)进行有效集成。再以中国各地区可持续发展环境子系统为例,根据环境污染、环境保护与治理、生态环境质量与保护、可持续发展综合环境支持能力4个方面对中国各地区1999-2005年可持续发展环境支持能力状态进行了定量评价和动态分析。指数化的评价结果表明,中国各地区以上4个方面的可持续发展环境支持能力逐年增强,可持续发展综合环境支持能力综合指数均值从1999年的0.021上升到2005年的0.446,2001年以后有加速提高的迹象。     

基于EAHP的阿拉尔垦区水资源可持续开利用评价指标研究

根据阿拉尔垦区水资源开发现状,选取本地区水资源可持续开发利用评价指标,构建了阿拉尔垦区水资源可持续开发利用评价指标的层次结构模型.然后在专家打分基础上,应用可拓层次分析法求的各个影响水资源可持续开发利用评价指标的相对权重进行排序,最后对结果进行分析,为阿拉尔垦区水资源可持续开发利用提供理论依据.     

基于因子分析法的房地产行业可持续发展程度评估

房地产行业的可持续发展对于国民经济稳步增长和产业结构优化调整具有重要的意义.首先解析了房地产行业可持续发展概念的内涵,其次构建房地产行业可持续发展程度评估指标体系,引入因子分析法进行指标优化,并采用层次分析方法确定指标权重.然后采用功效系数法将指标标准化处理,并对照分级标准,对房地产行业的可持续发展程度进行评估,确定出天津市2003-2009年房地产行业可持续发展程度的趋势变化情况.最后提出了关于促进房地产行业可持续发展的几点对策建议.     

A hybrid approach integrating Affinity Diagram, AHP and fuzzy TOPSIS for sustainable city logistics planning

City logistics initiatives are steps taken by municipal administrations to ameliorate the condition of goods transport in cities and reduce their negative impacts on city residents and their environment. Examples of city logistics initiatives are urban distribution centers, congestion pricing, delivery timing and access restrictions. In this paper, we present a hybrid approach based on Affinity Diagram, AHP and fuzzy TOPSIS for evaluating city logistics initiatives. Four initiatives namely vehicle sizing restrictions, congestion charging schemes, urban distribution center and access timing restrictions are considered.The proposed approach consists of four steps. The first step involves identification of criteria for assessing performance of city logistics initiatives using Affinity Diagram. The results are four categories of criteria namely technical, social, economical and environmental. In step 2, a decision making committee comprising of representatives of city logistics stakeholders is formed. These stakeholders are shippers, receivers, transport operators, end consumers and public administrators. The committee members weight the selected criteria using AHP. In step 3, the decision makers provide linguistic ratings to the alternatives (city logistics initiatives) to assess their performance against the selected criteria. These linguistic ratings are then aggregated using fuzzy TOPSIS to generate an overall performance score for each alternative. The alternative with the highest score is finally chosen as most suitable city logistics initiative for improving city sustainability. In the fourth step, we perform sensitivity analysis to evaluate the influence of criteria weights on the selection of the best alternative.The proposed approach is novel and can be practically applied for selecting sustainable city logistics initiatives for cities. Another advantage is its ability to generate solutions under limited quantitative information. An empirical application of the proposed approach is provided.     

Integration of ECQFD,TRIZ, and AHP for innovative and sustainable product development

Automotive organizations need to adopt sustainability principles to survive in a competitive environment. The rapidly changing marketplace also means that organizations need to include innovation in product development. We propose a model that integrates environmentally conscious quality function deployment (ECQFD), the theory of inventive problem-solving (TRIZ), and an analytical hierarchy process (AHP) for innovative and sustainable product development of automotive components. The voice of the customer (VOC) was captured and translated to engineering characteristics using ECQFD. Design options were identified using ECQFD and correlated with TRIZ to identify innovative design alternatives. Selection of the best design alternatives under many criteria is a typical multicriteria decision-making problem. We used AHP to identify the best design in terms of innovation and sustainability. These design changes were then incorporated in the component. A case study involving design of an automotive component demonstrates the applicability of our approach.     

煤炭城市可持续发展的系统动力学模拟与调控

煤炭城市是由人口、资源、经济与环境四个子系统构成的复杂系统.其可持续发展依赖于各子系统的合理结构和发展模式以及对系统的有效控制.将可持续发展思想与系统动力学模拟方法相结合,在分析了煤炭城市系统结构基础上,构建了煤炭城市系统动力学模型:确定生育指数、各产业投资比例、资源循环利用率等为调控参数,以典型煤炭城市鸡西市为例进行了5种发展模式的模拟和调控.结果表明:可持续发展模式与其他四种发展模式相比,取得的经济、资源、环境整体效益最大,是鸡西市发展的相对最佳方案.     

城市“精明增长”的数学模型研究

城市"精明增长"是为了管理城市蔓延的恶性增长状态,以建设经济繁荣、社会公平、环境可持续发展的城市为目标。在考虑城市的经济、社会、环境和人口为衡量精明增长的主要指标的情况下,为了研究城市的可持续发展,建立微分方程模型,以实际数据为依据,来研究各指标对城市精明增长的影响和对未来城市可持续发展的调控作用。