SH波在中厚板对接焊缝中的传播特性

本文对应用于中厚板对接焊缝缺陷检测的SH波传播特性进行了理论和实验研究。基于半解析有限元法建立标准对接焊缝的有限元模型,获得SH波在结构中的能量分布和衰减特性,并探索不同对接焊缝结构对导波能量集中特性的影响,最后通过实验验证SH波的衰减情况和实际缺陷检测效果。结果表明,SH模态能量集中、衰减小、传播特性稳定,当焊缝结构特征加强时,模态主位移更为集中,实验得出利用SH波进行中厚板长距离对接焊缝的缺陷检测具有一定的研究价值和意义。本研究为提高中厚板对接焊缝缺陷检测效果提供理论依据,也为焊缝特征导波检测的实际应用奠定基础。     

基于路径跟踪的水下焊接V形焊缝识别中强干扰的去除

介绍机器人水下焊接V形焊缝图像处理中基于模糊推理的阈值自动选取的算法,提出基于路径跟踪的强干扰的去除方法.制作9种不同形状的窗口模板,以列扫描方式求取这些窗口所覆盖的区域内最大的平均灰度值,同时获取取得最大灰度平均值时的垂直方向的位置,然后根据获取的最大平均灰度值以及相邻区域最大平均灰度值的改变量进行模糊推理,判断获得这些窗口所覆盖区域的阈值.最后跟踪取得最大灰度平均值时的所有位置,在最低位置以下以及最高位置以上检测经阈值处理后的白点,可以消除因水泡、较强弧光形成的干扰.     

再生器、沉降器残余应力状态分析

对炼油厂催化系统的再生器、沉降器残余应力状态进行现场测试分析,并对出现缺陷处、装置焊接成型过程中的强力组装处等典型部位进行测试,分析了出现缺陷的原因。     

各向异性焊缝中超声相控阵瞬态声场仿真及缺陷定位方法

针对多层各向异性奥氏体不锈钢焊缝中超声相控阵瞬态声场的仿真问题,提出应用高斯声束等效点源模型计算宽带离散化的多个单频稳态声场,通过傅里叶变换将其拓展为瞬态声场,并分析了声场转换过程的主要影响参数。该方法可快速计算焊缝内部超声相控阵聚焦声场的瞬态能量分布和任意一点的时域波形信号。在此基础上针对多层奥氏体不锈钢焊缝内部缺陷的超声相控阵成像检测问题,提出利用上述时域高斯声束法对多通道缺陷散射信号进行时间反转计算,并根据时域声场焦点确定缺陷位置。最后通过实验,验证使用此方法检测实际奥氏体不锈钢焊缝试块内部缺陷的效果。结果表明,提出的方法能够确定缺陷位置,且计算速度快、运算量小,适合作为多层介质内部缺陷实时成像的声场仿真模型。      

油气管道环焊缝非开挖定位弱磁检测技术研究

介绍了非接触式管道弱磁检测技术的原理,并针对实际工程采用非接触式管道弱磁检测仪对油气长输管道环焊缝进行非开挖定位及检测.具体的弱磁检测过程主要分为3个步骤:①利用管线探测仪对管道走向和管道埋深进行测绘;②采用载波相位分差技术确定管道的位置坐标(GPS坐标);③使用弱磁检测仪在管道正上方对其磁场分布进行信号采集.对磁信号...     

5A06铝合金薄板搅拌摩擦焊工艺

5A06铝合金在工业上广泛应用，但一般熔化焊接方法很难避免铝合金焊接气孔的产生，从而影响焊缝质量。而近年出现的搅拌摩擦焊是一种固态连接，与传统的方法相比具有其独特的优点，能解决铝合金焊接出现的气孔、夹渣等焊接缺陷问题。     

结构钢16MnR焊接区动态力学性能研究

常温下对１６ＭｎＲ焊件母材、热影响区及焊缝试样进行应变率从１０￣－４～１０￣＋３ｓ￣－１范围内的力学性能试验。结果表明三种试样力学性能基本一致，证实焊接工艺良好。实验结果还表明本材料对应变率敏感，本文提出统一描述该材料为学性能的本构方程，理论曲线与实验结果符合良好。     

基于AutoCAD与VB的焊接CCT图形制作与应用

将CAD技术和焊接技术相结合．研制开发了基于AutoCAD与VB的焊接CCT图形调用系统．首先将焊接CCT图形在AutoCAD平台下制作成图形块，然后通过两种方法实现其调用，第一对AutoCAD下拉菜单进行定制后直接调用；第二应用AutoCAD的ActiveX Automation技术通过Visual Basic 6．0进行调用．并将焊接CCT有关数据制作成数据库．通过调用组织图可以预测焊缝组织．调用性能图可以预测焊缝的力学性能．并且可以实现对数据库的动态添加、生成并打印报表．系统的实现充分运用了计算机快速绘图、超大容量信息存储功能，实现了无纸化信息传输．有利于焊接CCT图的推广和应用．     

不同焊接位置对5A90铝锂合金激光焊接质量的影响(英)

针对铝锂合金激光焊接产生的成形不良和气孔缺陷,探究不同焊接位置对焊缝成形及气孔的影响,并对比分析不同焊接位置熔池受力状态、熔融金属流动和小孔动态行为,解释缺陷形成及其抑制机理。研究发现:不同焊接位置熔池受力状态和熔融金属流动决定焊缝成形。平焊时焊缝成形差、下榻严重;横焊时背面焊缝不连续,有飞溅;立向上焊时背面焊缝内凹严重;立向下焊可得到最优焊缝成形和最优的气孔缺陷。焊缝气孔受小孔动态行为影响,不同焊接位置气孔随热输入的变化规律一致,气孔先增后减,在仅熔池透状态下有气孔最大值。立上焊时小孔不稳定,焊缝气孔多且分布杂乱;立向下焊时小孔稳定性高,气孔最少,主要分布在焊缝中心线上。     

汽车剪裁板的激光高速拼焊试验研究

对不同形状、不同厚度及不同表面覆层的剪裁钢板进行激光高速拼焊试验 ,研究了激光拼焊工艺参数 (包括激光模式、激光功率、拼焊速度、离焦量和辅助吹气等 )对激光拼焊质量的影响。并对激光拼焊的 0 8Al剪裁钢板进行拉伸 ,胀形 (杯突 )试验和汽车钢板结构模拟试件的冲压性能试验。试验结果表明 ,激光拼焊的剪裁板能满足汽 (轿 )车钢板结构件的冲压性能要求。对激光拼焊焊缝终端关光处缺陷进行了研究