反应堆贯穿件J形焊缝残余应力研究1）

焊接残余应力是引起应力腐蚀开裂的主要原因,准确地掌握残余应力的分布是对结构完整性评定的关键.为了探明反应堆压力容器顶盖控制棒驱动机构（control rod drive mechanism,CRDM）贯穿件J形焊缝残余应力的分布,本研究加工两个CRDM贯穿件实验模拟件,采用盲孔法测试两个J形接头的焊接残余应力.通过实验探明了CRDM贯穿件焊缝残余应力的分布规律,为反应堆压力容器结构完整性的研究提供必要参考.     

液态金属锂对于316L不锈钢焊接件的腐蚀行为研究

通过失重法结合SEM、金相分析等手段,研究了含焊缝的316L 不锈钢试样在350°C、0.15MPa 液态锂中500h 的静态腐蚀,并采用LIBS 结合台阶仪表征液态锂的渗入深度。结果表明,锂对含焊缝的316L 不锈钢样式的平均腐蚀速率为99.8mg·m^-2·h^-1;腐蚀深度为6.4μm;渗入深度在316L 不锈钢焊缝处为8.6μm,在母材处为4.8μm。在焊缝处锂对材料有明显的晶间腐蚀。     

基于层次分析和FAD图的管道环焊缝适用性评价方法

焊缝缺陷是导致管道失效的主要原因之一，因此在役长输管道在进行升压前或复产前，应对管道全线环焊缝进行适用性评价，以排除管道隐患并确定合适的压力范围。由于管道的敷设位置大多位于地下，焊缝处的载荷参数难以准确获取，现有的环焊缝适用性评价多是仅仅基于管道内压进行评价，忽略附加载荷的影响，导致评价结果不准确。针对上述情况，本文以某天然气长输管道环焊缝开挖后的无损检测结果为基础数据，建立待评价焊缝处附加载荷的层次分析风险因素模型，改进了API 579中失效评估图（failure assessment diagram,FAD）传统评价方法，实现管道环焊缝的精准适用性评价，为管道安全提供决策支持。该方法与准则对在役长输管道全线路环焊缝适用性评价工程实践具有借鉴意义。