对《航空发动机试车台噪声治理》一文的意见

编辑同志: 贵刊在89年第四期上刊登了空军第一研究所丁洪志的文章“航空发动机试车台噪声治理”,关于该文谨提出以下意见: 一、空军第一研究所是该工程的使用单位。 二、该工程分两个部份:一部份是室内(试车间和控制室)噪声治理,由空军第一研究所自行设计;主要部份是室外噪声治理,即航空发动机试车台排气消声工程,由清华大学建筑系和土建设计研究院设计。     

单扬声器的管道有源吸声器

本文提出了以抵消法进行检测的单扬声器有源吸声结构,并研究讨论了声学行波探管应用于自适应有源吸声系统。声学行波探管可以完成信号检测及延时两部分功能,并可避免管道中气流对传声器的影响及损害。用单只扬声器的抵消接收法的有源吸声方式对低频及窄带噪声效果良好。有效消声频率范围从50—500Hz,最佳消声指数对单频声接近50dB,对1/3oct带宽噪声18dB对1oct带宽噪声为10dB。     

一种微穿孔板消声器

本文根据马大猷教授提出的“微穿孔板吸声体精确理论”，在对微穿孔板消声器结构参数与吸声特性之间的相互影响进行了分析的基础上，设计了微穿孔板消声器并将其应用在新舟60飞机APU(辅助动力装置)降噪的实际工程中，并通过编写的噪音数据采集分析程序，对降噪效果进行了测试和分析，验证出微穿孔板消声器对消除飞机的APU的排气噪声具有良好的消声效果，平均降噪7．16dB。     

微穿孔板消声器及其在高速气流下的消声性能

《物理》杂志1974年第4期 报导了降低噪声的新手段——微穿孔板吸声结构.本文介绍新型消声器——微穿孔板消声器及其在高速气流下的消声性能.一、消声器和微穿孔板消声器随着近代工业和科学技术的发展,空气动力机械得到越来越广泛的应用,它已经成为国民经济和国防事业中不可缺少的设备.但任何空气动力过程都伴随着噪声的发生.这种由于气体的非稳定过程,或者说由于气体的扰动而产生的噪声,叫做空气动力性噪声.如航空发动机喷气噪声、内燃机和燃汽轮机噪声、压缩气体和大流量蒸汽排汽放空噪声、大型鼓风机和压缩机噪声……等等,皆属空气动力性…     

中国声学学会会士简介

马大猷：中国科学院院士,中科院声学所研究员。房间声学简正波理论的奠基者之一,提出了简正频率分布定律和房间混响分析的工作方法。开创了我国语言声学的研究工作和驻极体电容传声器的研制工作,建立了电动气流扬声器理论、微穿孔板吸声结构理论、流体动力噪声的压力定律、小孔消声和扩散消声理论、室内声场有源控制理论和非线性驻波理论等。有专著１０部,论文约２００篇。魏荣爵：物理学家,１９１６年９月４日出生于湖南邵阳, １９３７年获南京金陵大学理学士, １９５０年获美国加州大学洛杉矶分校物理学哲学博士。１９５１年回国,…     

噪声与振动控制系列产品简介(5)

隔声房(罩)、风冷机组通风消声罩隔声房（罩）在工业与民用领域得到了广泛的应用。它采用特制模块板结构,按用户要求选配隔声门。消声器、消声百叶、隔声窗等模块式结构,兼顾隔声、吸声、通风,对于特殊要求,加装隔振系统减低噪声和振动的影响。模块式风冷机组通风消声罩在保证通风量的同时有效地降低机组噪声,并可提供数十种机组的消声数据。优点：１特制连接槽性能可靠,保证整体声学性能;２．灵活组合,适应不同情况;３现场安装快捷,费用低;４日常操作、检修方便,维护性好;５拆卸方便,易于扩大、改装,不影响其声学性能。可视…     

大型航空声学风洞消声室建设与校测

风洞试验是进行民用飞机机体噪声研究的重要手段。为了满足航空飞行器低噪声设计在大型风洞中进行气动噪声试验的需求,气动院建设了FL-10大型低速风洞全消声室。通过在FL-10风洞试验大厅壁面安装吸声尖劈、对洞体外表面进行声学处理、对支撑系统进行隔声处理、对消声换气窗进行降噪处理等手段,建成了气动噪声风洞试验所需的声学环境。按照国标中给定的方法,利用张线方法实现了校准声源的布置,测量了消声室内沿不同路径、不同频率噪声的衰减规律,表明FL-10风洞消声室自由场特性达到了相应标准的要求,为后续在该风洞中进行大尺寸机体模型噪声试验奠定了基础。     

多孔扩散型消声器外壳对其性能影响的研究

多孔扩散型消声器由于其体积小、消声性能高而广泛应用到排气噪声的降低上,其外壳对消声器的消声性能具有重要作用。本文对此类消声器外壳的孔型、孔径和孔距以及外壳同消声材料的配合方面进行了细致的实验研究,特别对外壳与消声材料的配合与其排放噪声以及外部流场之间的关系进行了探讨,得到了一些有用的结论,对消声器性能的提高具有一定指导意义。     

充水管道声分隔片消声性能研究Ⅰ.理论分析

本文对在充水管道中加入声分隔片的消声结构的消声性能进行了理论研究,用模式匹配法计算了有限和蔗声分隔片的传递损失和功率反射系数。研究结果表明,声分隔片的消声效果优于通常所采用在管壁加吸声衬怪的结构,并且其功率反射系数很小。     

基于声压-质点速度声强探头的材料吸声系数的测量

通过由一个声压换能器和一个质点速度换能器所构成的传感器(p-u声强探头)同时测量材料表面附近的声压和质点振动速度,可直接得到其声学阻抗,进而得到材料的反射因子、吸声系数。本文利用一个p-u探头声强测量系统,在半消声室内测量了三聚氰胺泡沫的吸声系数,分析了声源高度和入射角度、材料样本尺寸和厚度对吸声系数测量的影响,并和阻抗管中测量得到的法向吸声系数进行了对比。最后分析了声阻抗率的幅值和相位误差对吸声系数的影响,推导了它们的误差传递公式。     

充水管道声分隔片消声性能研究I.理论分析

本文对在充水管道中加入声分隔片的消声结构的消声性能进行了理论研究,用模式匹配法计算了有限长度声分隔片的传递损失和功率反射系数.研究结果表明,声分隔片的消声效果优于通常所采用在管壁加吸声衬层的结构,并且其功率反射系数很小.     

运动型汽车排气系统消声器的研究

为了获得运动型排气噪声,本文研究了汽车排气系统消声器结构对运动声学品质的影响。通过改变消声器的内部结构,建立与之对应的GT-Power模型,利用一维流体动力学原理对排气系统的声学性能进行模拟和仿真,并运用声学测试平台测试节气门全开加速时的尾管噪声。验证了去除排气系统的中排消声器并在后排消声器内加入消声棉的结构,可明显提高噪声的运动性,另外,消音棉的利用可以有效降低高频噪声,消声器进气管处的穿孔结构可以有效消除中低频噪声。     

军用运输机机舱有源消声实验系统的设计与实现

为验证有源消声技术在军用运输机机舱低频噪声消除方面的有效性,设计和实现了一套机舱有源消声实验系统。采用“激振器+舱壁板”方式实现了飞机螺旋桨对机舱诱导噪声的声源模拟,设计了基于前馈控制结构的自适应有源噪声控制系统,构建了基于FX-LMS算法的自适应消声控制器,采用监测麦克风组对舱内空间的消声效果进行监测。实验结果验证了自适应有源噪声控制技术在军用飞机舱室消声降噪领域的有效性,并表明初、次级声源间距对自适应有源消声系统的消声效果具有重要的影响。     

一种防尘、耐高温消声器的研究

一种新型的消声器能应用在高温,含尘的条件下,消声器设计采用了四分之一波长吸声,其内部消声构造与防尘,耐高温有机结合起来,实现了防尘和消声的较佳效果。     

低频噪声的有源控制

本文概述了国内外在噪声有源控制方面的研究情况.随着控制论、数字信号处理技术及微电子学逐步应用于有源控制系统,有源消声的推广价值不断增加.文中介绍了有源控制技术在抵消重复噪声(如柴油机排气噪声)、随机噪声(管道或风洞噪声)及空间噪声(变压器噪声)中的应用实例.     

主变室外部声场分布主要影响因素对比研究——以220kV户内变电站为例*

为了解决城市户内变电站噪声对环境的影响问题,研究户内变电站主变室外噪声分布状况,该文采用RAYNOISE软件对220 k V户内变电站不同类型的门窗和进风口进行模拟分析,主变室内放置1台主变压器。模拟结果显示,是否设置隔声门对室外声场的影响不大,而消声百叶对室外声场的影响较大,比普通百叶的降噪效果高3～4 d B;同时设置隔声门和消声百叶的降噪效果比普通百叶和金属门高5～6 d B。该文通过一系列的模拟计算,推导出了户内变电站主变室外部三维空间的噪声预测模型,以期为变电站的噪声控制和改造工程提供科学指导和技术支持。     

室内手枪靶场的噪声控制

室内手枪靶场噪声控制的目的是:1.保护射击运动员的健康,防止听力损伤;2.降低射击练习时强噪声的作用时间,避免过早出现疲劳;3.为教练员、裁判员和观众创造一个都能接受的声环境。 为了有效地控制噪声,采用强吸声、价廉,且具有装饰效果的宽频带吸声结构、多种亥姆霍兹共振吸声器和盘式空间吸声体,为防止毗邻靶位间噪声干扰设置了可转动的声屏障,取得了成效:在练习时,运动员接受到的枪声低于100dBA; 观众厅内最大声级低于90dBA;厅内空场和满场混响时间分别为1.Os和0.7s,混响声的降低量△L =8.2dB。 在近两年的使用中,得到了运动员、教练员的好评,为我国射击运动员在奥运会上取得优异的成绩,起到积极的作用。     

矩形消声管道中存在气流时的声衰减

管道消声器是控制噪声沿管道传播的主要手段,随着消声器的使用日益广泛,人们对消声管道中声衰减规律的研究也越来越深入.消声管道通常用吸声材料层衬贴在管道内壁或装置在中间把管道分割成多格相互并联的通道.对于常用的片式消声器和蜂窝式消声器,通道截面一般为矩形.在早期的研究工作中,管道中的声传播规律大都根据一维近似理论得出,其声衰减系数与壁面的吸声系数相联系,目前在噪声控制中,消声器的设计公式往往仍因袭它的结果.实际上,一维理论有较大的局限性,当壁面吸声系数较高或截面几何尺寸与波长相接近时,它并不适用.     

基于低频吸声超构材料的复合消声器研究*

针对管道内低频噪声难以抑制的问题，本文基于亥姆霍兹共振腔（HR）阵列吸声板和穿孔管消声器组合，设计了一种复合式宽带消声器。首先利用有限元法仿真分析传统穿孔管消声器，发现中低频消声能力较差，通过嵌入HR阵列吸声板吸收中低频噪声。采用仿真与实验的方式研究吸声板的声学性能：在400-1000 Hz频段内的平均吸声系数达到了0.88。然后对复合式消声器进行数值模拟及3D打印阻抗管实验测试对比：复合式消声器在400-1718Hz频率范围内的平均传递损失为18.15 dB ，最终实现了管道内全频带噪声有效控制。     

《噪声控制工程学》

科学出版社出版,2013,北京,1187页,定价:298元水、气、声、渣污染,是为严重威胁人类生存和健康之4大污染。就声污染的治理:噪声控制的目的而言,旨在还我们以宁静。这也是于2012年8月举行的第14届国际噪声控制工程大会(Inter-Noise2012)的主题"Quieting the World’s Cities"。为此我们付出巨大的努力,并取得极大进展和成绩。各种噪声控制理论和技术一吸声、消声、隔声、隔振、阻尼、个人防护等,得到快速的发展。1987年和2008年的两届国际噪声控制工程大会在我国的召