超声波汽车倒车保护器

汽车倒车时,由于后视野不良或无后视野而常常发生交通事故,轻则损坏车辆,重则引起人身事故。本文绘出一种基于超声波测距原理的装置,可有效防止此类事故的发生。 本装置采用单片机控制,用四个超声换能器,分时扫描车辆后方不同方位(左、中、右),用不同颜色灯光及不同频率声音信号,显示障碍物离车尾的距离与方位,使司机在驾驶室内即可知道车后障碍物的具体位置,保证行车安全。     

污垢热阻动态模拟自动监测装置及其应用

根据传热学基本原理,建立了污垢热阻动态监测模型,并据以开发了可以实时自动测量动态污垢热阻或阻垢率的实验装置。并用该装置评价了几种电磁水处理器的除垢效果。测量结果表明该装置的实用性。本文介绍了该装置的基本原理,主要结构、功能及其对电磁式水处理器的监测结果及该装置的应用前景。     

一种新型脉冲进样装置的研究及其在火焰原子吸收光谱中的应用

本文设计了一种双脉冲微量进样装置。本装置与氢化物法相结合并应用于微量样品的分析。本装置不仅结构简单、操作方便,同时又具备各种单脉冲进样装置所不具备的优点。     

基于STM32单片机控制的老年人跌倒警报系统

设计一种基于STM32单片机的老年人跌倒提醒装置，本装置由STM32F429BIT6控制器为核心，采用蜂鸣器和陀螺仪作为警报装置，通过GPS定位和通信模块将位置短信传输给用户子女。本装置使用的陀螺仪为三轴加速度传感器，通过对比测量的人体倾斜角度与设定阈值来判断老年人是否有跌倒行为，若判断有跌倒行为即通过STM32拉高对应引脚电平，蜂鸣器接受命令开始警报，同时GPS模块抓取用户实时位置发送给ATK-IDM750C模块，利用AT指令向用户子女发送包含老年人详细位置的短信。此系统帮助保护老年人人身安全，且安全高效、数据可靠、便捷准确，大大地提高了老年人跌倒后的营救效率，能有效保障老年人人身安全。     

基于部分纠缠光子源的高效量子密钥分配方案

设计了一种高效的部分纠缠光子对产生装置,这套装置中使用了简单的线性光学元件以及双光子吸收介质(TPAM),在文中讨论了TPAM的一种实现方案.我们把此种装置应用于量子密钥分配方案,分析了其效率和安全性,相比于用自发参量下转换(SPDC)产生纠缠光子对的密钥分配方案,该方案有更高的效率和安全性.     

开发设计性和创新性大学物理实验的尝试

增加设计性和创新性实验的开设比例, 不仅是大学物理实验课程改革需要, 更是培养大学生创新能力 的必然要求. 本文设计、 搭建了一种基于刚体转动惯量实验仪的液体粘滞系数测量实验装置, 并做了测量举例. 该 装置不仅克服了手动秒表计时误差大的缺点, 而且扩展了测量对象. 本装置的设计、 搭建可由学生利用实验室已有 设备独立完成, 适合开设设计性和创新性大学物理实验     

超音速分离管在天然气制冷液化领域中的研究进展

超音速分离管是一种新型、高效的天然气制冷设备。该装置因具有节能、结构简单、性能可靠等优点,在天然气脱水脱烃中己经获得了成功的应用,并在小型天然气液化装置中有良好的应用前景。文中介绍了超音速分离管的工作原理以及在天然气制冷液化领域中的研究进展,并对该装置中分离管的设计方法及影响制冷、分离效果的因素进行了分析。     

水下大功率电磁式脉冲声源设计与研究

建立了大功率电磁式脉冲换能器的时变振动数学模型,利用有限差分方法得到了该模型的数值解。分析了声源的电磁参数和物理结构对辐射声压大小的影响,确定了最优的参数。设计和制作了电磁式脉冲声源,进行了性能测试。结果表明,电容充电6 kV情况下距离换能器1 m处峰值声压226 dB,中心频率25 kHz,与模型结果(峰值声压225 dB,中心频率24.5 kHz)吻合较好。进而证明了本文提出的时变振动模型可以为设计和优化大功率电磁式脉冲声源提供理论指导。      

光纤照明用LED耦合装置设计

光纤照明用LED光源耦合装置多采用透镜组,其汇聚光斑小,但透镜组光能损失大。针对LED光源发光特性及聚合物光纤孔径大的特点,提出LED灯珠侧式安装和反射器切割移位优化法,设计一种基于椭圆反射器的光纤照明用LED耦合装置。运用John OFarrell的逼近算法计算出不同偏心率的椭圆反射器结构参数,结合光纤光学参数仿真比较耦合光效,得到一组偏心率和光纤直径匹配的高效耦合装置结构参数,并运用该方法设计了一款光纤直径10 mm、数值孔径0.5的光纤照明用LED耦合装置,其理想耦合光效达93.35%。     

平板微热管阵列式太阳能空气集热-蓄热一体化装置换热特性研究

本文基于平板微热管阵列技术,提出了一种太阳能空气集热、蓄热一体化装置,阐明了该装置的结构和工作原理。本装置以平板微热管阵列为关键热输送部件,采用52#石蜡作为相变储热材料,搭建了该一体化装置性能研究试验系统,对该装置蓄热器内部石蜡温度变化、蓄放热效率及蓄放热功率进行了实验研究和分析。结果表明:太阳能集热蓄热一体化装置可高效稳定运行,实测集/蓄、放热性能优良,测试工况下平均蓄/放热效率为59%/91.6%,平均蓄/放热功率为393 W/344 W。     

基于阿基米德定律测量重力加速度

基于阿基米德定律设计一种测量重力加速度的实验装置,对重力加速度进行测量.通过本实验得到的重力加速与当地重力加速度标准值的相对误差为0.14%,这为实验测量室重力加速度提供一种新方法。     

基于射频识别技术(RFID)的汽车防盗系统开发设计

作为热门的电子产品之一,射频识别装置受到市场的追捧,射频电子技术的市场潜力非常巨大,本文将射频识别技术(Radio Frequency Identification Technology)应用在汽车防盗系统中,本文提出的射频识别装置有两部分组成,分别是汽车启动顶部的应答器和内部的阅读器构成,对整个装置的硬件和软件系统进行设计开发,首先搭建硬件系统的整体框架进行,重点对射频卡读写电路的进行设计,包含射频电源和外围元件的选择以及射频电路的设计,软件系统设计方面,重点研究了读卡和写卡软件设计,给出的相应的时序图和程序流程图,达到了射频程序可靠读写的目的。本文给出的装置避免了市场上使用电池遥控装置,有效的实现汽车防盗的目的。     

批产化空间透射镜头自动装校系统的设计和验证

针对批产化空间透射镜头短周期、高精度和高像质一致性的研制需求,研发了一种自动调整、在线检测、自主分析和自动校正波像差的自动装校系统。首先,设计了透镜自动调整方式和悬浮胶粘的结构形式,采用坐标投影将透镜失调量的测量值转换为调整装置的线性调整量,利用电机驱动调整装置的组合运动实现透镜自动调整。然后,设计了镜头调整检测集成平台和波像差校正模块,根据系统波像差测试结果自主分析透镜自由度调整量,并驱动调整装置运动实现透镜位置的补偿调整,通过均衡校正残留波像差的方式保证批次间像质的高一致性。最后,对20套批产化镜头进行自动装校实验,镜头研制周期为3天/套,透镜失调量控制精度优于10″和5μm,批次间相应视场调制传递函数最大偏差为0.026。实验结果表明,本系统可为批产化空间透射镜头装校提供一种高效的自动化研制途径。     

电磁式示波器的试制

电磁式示波器本是陰極射线示波器發明前的古老仪器,后者具有很多优点,现已被廣泛地利用。但较老式的电磁式示波器对于目前中学物理教学,仍然具有一些可利用的特点,例如易于自制、仪器原理较简单、中学学生可以接受等,对于中等学校低頻率的交流电的教学仍是一个可利用的演示仪器,并且仪器本身的構造对于中学学生也会引起很大的兴趣。基于这些原因,电磁式示波器虽是早有的仪器,但我們仍在这里向讀者介紹了这篇文章。     

基于LED可见光波分复用的音频传输演示仪

利用LED高频率闪烁的响应特性,设计了一种基于LED可见光波分复用的音频传输演示仪。波分复用是让不同波长的可见光同时加载不同信号,通过同一信道传输信息的通信技术。本装置实现了可见光通信技术和波分复用技术的结合,可以大大提高可见光通信的效率。装置亦可用于课堂演示。     

低能电子解离贴附质谱装置的设计

本文报道了一台低能电子解离贴附质谱装置的设计.此装置采用余摆线型电子单色器和四极质谱计等技术,用于研究低能电子与分子的解离性贴附动力学过程.与其它国外类似装置相比,本装置的设计具有高低能电子单色器能量分辨率、优化电源系统、实现计算机控制等特点.     

基于激光位移测量技术的汽车侧滑台校准装置研究

针对汽车侧滑试验台动态检定和校准的实际需求,研制了一种基于激光位移测量技术的非接触式汽车侧滑试验台动静态校准装置。所提装置采用非接触式测量方法,利用了激光位移测量技术,同时采用丝杠运动控制技术,实现了侧滑量的非接触式测量,可以对汽车侧滑试验台动进行动态校准和静态校准。有效溯源表明,基于激光位移测量技术的所提装置完全达到并超过了JJG 908-2009《汽车侧滑检验台检定规程》对于标准器的计量技术指标要求。所提装置的使用及后续推广应用将有助于推动激光位移测量技术在高精度计量检测领域的应用,具有较高的示范作用和应用价值。     

《国外光学》

<正> 一、至少用两根光纤并借助于一全息透镜进行耦合的装置本专利介绍了一种用光纤并借助于全息透镜耦合光束的一种装置。全息透镜用一根单模光纤和一束参考光束所形成的干涉光波制成。在全息透镜被形成之后,单模光纤就可被多模光纤代替。本专利主要介绍的是一种与光纤有关的装置。(摘译自Applied Optics Vol 23No.13 1 July 1984。) 二、非垂直观察的光学系统为了防止梯形失真和畸变,本专利介绍了     

关于碰撞实验的改进

高中物理甲乙两种本,都有研究碰撞中动量守恒的学生实验,我们在指导学生做这一实验时,经常不易成功。经过仔细研究,我们觉得这一实验的设计有缺陷,需要加以改进。本实验沿用了旧教材中所采用的J2135型碰撞实验器。图1为其装置示意图,入射     

两级非磁性超高压装置

本文首次报道一种用于高压下电磁现象研究的两级非磁性超高压装置,描述了其结构原理和设计概要。这一装置目前达到的最高调试压力为28kbar,这是完全流体静力学的压力。利用本装置,已在0—25kbar的压力范围内进行了锑化铟、锗、碲镉汞等的电阻率和霍耳系数随压力变化的测量,对于这些材料能带结构和迁移率特性随压力变化,已获得令人满意的结果。 关键词：