On influence of kinematics to equivalent linear damping of helicopter blade hydraulic damper

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｐｒｏｂｌｅｍｗａｓｆｉｒｓｔｅｎｃｏｕｎｔｅｒｅｄｄｕｒｉｎｇｆｌｉｇｈｔｔｅｓｔｏｆａＣＨ＿53ＥｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂｙＳｉｋｏｒｓｋｙ[1].Ａｓｔｈｅａｉｒｃｒａｆｔｗａｓｉｎｃｒｅａｓｉｎｇｉｔｓａｉｒｓｐｅｅｄｆｒｏｍ 2 77ｋｍ·ｈ- 1,ａｐｈｅｎｏｍｅｎｏｎｏｆｅｘｃｅｓｓｉｖｅｏｓｃｉｌｌａｔｉｏｎｓｗａｓｏｂｓｅｒｖｅｄ .Ｉｔｗａｓｒｅａｌｉｚｅｄｔｈａｔｔｈｅｒｅｗａｓａｓｅｌｆ＿ｅｘｃｉｔｅｄｏｓｃｉｌｌａｔｉｏｎｏｆｃｏｕｐｌｅｄｆｉｒｓｔｃｏｌｌｅ…     

Proper application of a kind of matrix construction method in physical parameter identification of dynamic model

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｐｈｙｓｉｃｓｐａｒａｍｅｔｅｒｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｂｌｅｍｓａｒｅｆｒｅｑｕｅｎｔｌｙｅｎｃｏｕｎｔｅｒｅｄｉｎｔｈｅｆｉｅｌｄｓｏｆａｖｉａｔｉｏｎ,ｓｐａｃｅ,ｍｅｃｈａｎｉｓｍａｎｄｃｉｖｉｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ .Ｆｏｒｅｘａｍｐｌｅ ,ｄｕｅｔｏｔｈｅｃｏｍｐｌｅｘｉｔｙｏｆｍａｔｅｒｉａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｉｎｃｉｖｉｌｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ,ｔｈｅｐｈｙｓｉｃｓｐａｒａｍｅｔｅｒｓｕｓｕａｌｌｙａｒｅｉｄｅｎｔｉｆｉｅｄｂｙｔｅｓｔｄａｔ…     

几何耦合对直升机桨叶液压减摆器等效线性阻尼的影响研究

建立了直升机前飞时,计入变距/挥舞/摆振几何耦合和力-速度非线性关系的液压减摆器分析模型;用4阶龙格-库塔法在时域内计算减摆器的轴向速度;根据减摆器轴向速度的瞬态响应成分,利用基于富里叶级数的移动矩形窗方法计算了减摆器等效线性阻尼。结果表明,存在变距/挥舞/摆振几何耦合的液压减摆器,在直升机前飞时其等效线性阻尼将大幅度下降。     

矩阵构造法在动力模型物理参数识别中的应用

通过矩阵奇异值分解得到矩阵构造的表达式,并将其应用于动力模型物理参数识别问题.根据矩阵构造表达式的特点,可以使参数识别模型降阶,降阶后的模型与原模型之间的数学和物理性质有明确的对应关系,避免了为忽略高阶频率而采用缩聚方法造成的误差.最后,数值算例获得满意的结果.