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高负荷后掠风扇设计若干基本问题 总被引:4,自引:0,他引:4
1单级风扇ATS-2(Ad、ncedTransonicStage)设计概述目的是探索总增压比为4.3的两级风扇的设计技术。指标为:设计后掠风扇进口级的缩尺实验件;级增压比2.2;级绝热效率不小于85%;喘振裕度不小于12%。取进口级增压比为2.2,意味着这类单级的增压比已超过大多数于50~80年代设计并服役的涡喷、涡扇发动机前两级轴流级的总增压比,例如WP7发动机。这就需要选用更高的叶尖线速度(相对来流马赫数)。于是这类高性能跨音级的技术特征为级压比高,线速度高,单位迎面流量大,转子叶片后掠或前掠。这时效率的维持主要受到两方面的制约… 相似文献
132.
无叶扩压器离心式压气机内旋涡运动的数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文的目的是用数值计算方法来研究离心式压气机叶轮内的旋涡运动。所用的数值方法是在工程热物理所发展的时间相关有限体积法.在流场计算的基础上,应用速度矢量、微团的面积和体积示踪、旋度和熵增等后处理程序与方法来研究与显示旋涡运动的存在与发展.文中用这些手段研究了离心式叶轮中的各类旋涡并给出了拓扑图,对于二次流动还给出了它的模型. 相似文献
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135.
旋转离心叶轮与叶片扩压器间耦合流动的数值分析 总被引:3,自引:1,他引:2
以离心压气机内部动静部件耦合的非定常流场为研究对象,本文提出了动静耦合统一正命题型式,采用κ-ε紊流模型、同步计算动静耦合流场的方法,分别对下同流量工况下离心叶轮与叶片扩压器内部非定常流动进行了数值计算。计算结果与激光多普勒测量结果进行了比较:在设计工况下,离心叶轮与叶片扩压器相互匹配较好,而在非设计工况下,流道内流动趋向恶化。说明计算结果是有一定的可信度;计算结果同时说明,只有采用非定常算法,才有可能较好地描述动静部件耦合的流场。 相似文献
136.
根据单转子压气机和单级压气机在设计状态和近失速状态转子出口流场的详细测量数据,分析了这两种试件在不同状态、不同叶高情况下转子尾迹的三维素流特性。设计状态除端壁区外;转子各叶高尾迹的速度型很相似,尾迹宽度沿叶高基本相同.近失速状态转子尾迹明显变宽,且沿叶高变化不均匀,这主要决定于吸力面附面层的增长,另一方面尾迹内紊流强度增强,吸力面一侧的紊流强度高于压力面一侧。本文对转子尾迹的目相似定律进行了检验和改进。 相似文献
137.
138.
139.
140.
The design and optimization procedure of a pulse compressor is presented. A C-band (5712 MHz) pulse compressor using a TE0;1;15 mode cylindrical cavity with dual side-wall coupling irises has been designed. Also the coupling coeffcient, position of the short plane and size of the bottom groove have been optimized by using HFSS. 相似文献