施工企业资金管理四法

资金占用问题在施工企业中最为突出。如何解决？廊坊市交通公路工程有限公司在实践中摸索出了四条对策。无论在投标过程中还是中标后履约过程中,施工企业都占用了大量资金。例如我公司（廊坊市交通公路工程有限公司）在正常的市场开发过程中,每月平均资金占用在2000万元左右，开发重点项目时占用资金还会大幅度增加。比如2007年4月运作的保津高速公路项目．就占用投标保证金5000多万元，平均占用时间超过一个半月；青红高速中标项目履约保证金1684万元，占用时间长达三年。     

矢志珠算 终生无悔——记浙江省珠算协会副理事长、秘书长蔡蓬

<正>2006年4月的一天,浙江省珠算协会办公室的电话铃声急促响起,一个令人揪心的消息传来:去台州考察幼儿园珠心算教学的浙江省珠算协会副理事长、秘书长蔡蓬在返回杭州途中,在高速公路上遭遇车祸!     

EH4电磁成像系统在高速公路长大深埋隧道勘察中的应用研究

EH4电磁成像系统是一套双源型电磁法数据自动采集和处理的物探系统,它是CSAMT和MT的结合体。本文介绍了EH4的原理、特点、工作方法和资料处理。该系统首次运用于高速公路长大深埋隧道勘察中,结合其他手段,成功解译出了隧道的软弱层、地下水及断层破碎带的位置,为划分隧道围岩类别提供了较好的依据,同时也为高速公路长大深埋隧道提供了一种新的勘察方法。     

深部变形监测在高速公路滑坡治理设计中的应用

滑坡灾害在山区高速公路工程施工过程中时有发生,给施工安全和工期均带来了很大影响.通过对湖北宜巴高速公路雷家坡滑坡布置深部变形监测设施,综合分析深部变形监测成果,对滑坡的滑带深度、滑动方向和滑动规律等作出较为准确的判断和预测,弥补了钻探资料的不足,为滑坡的稳定性分析和治理设计及时提供了可靠的参数.深部监测成果表明,利用钻孔测斜仪进行深部变形监测是掌握滑坡变形特征的一种可靠的便捷手段,其成果为滑坡体治理措施的制定和方案的选取提供了重要的参考依据.     

A New Macro Model for Traffic Flow on a Highway with Bus Stop

Based on the difference between the online bus stop and the offline bus stop, two macro models are developed to describe the two types of bus stops. The numerical results show that the two models can qualitatively reproduce some complex phenomena resulted by the two types of bus stops and that the offline bus stop is more effective than the online bus stop when the initial density is relatively low.     

BOT+EPC模式的委托代理:广佛肇高速公路的例证

依据委托代理理论,结合广佛肇高速公路建设的经验,对于我国高速公路建设的BOT+EPC投融资和运营模式进行分析.广佛肇高速公路建设模式表明,若采用一种适合高速公路投融资需要的运行管理模式,可以解决我国高速公路建设当中存在的资金缺口问题,以及提高高速公路投融资的管理效率.     

高速公路高填方路基沉降量的神经网络预测

利用BP神经网络较强的高次非线性映射能力和学习功能 ,建立了基于人工神经网络的高速公路路基沉降量的预测模型。该模型依据现场实测资料 ,避免了计算过程中各种人为因素的影响。通过对某高速公路高填方路基沉降量的现场监测成果的学习与预测检验 ,证明其预测精度与适用性良好 ,具有较大的工程实用价值     

高速公路沉降的非线性等阶径向点插值法解

无单元法一个突出的优点在于其只需要结点信息而不需要单元信息。先介绍等阶径向点插值法这种新型无单元的形函数构造思路，接着给出了它非线性求解平面比奥固结问题的主要方程，然后对一软基高速公路的断面沉降进行了计算，并与非线性有限元法结果进行了对比。可以看出该法不但计算精度高，而且在解路堤分级施工的这类移动边界问题的沉降时，比有限元法更方便，具有较好的应用前景。     

一种基于收费数据的断面流量估算方法

高速公路的流量是反映高速公路交通状态的一个重要参数.目前,针对高速公路断面流量的采集主要依靠人工方式或者通过安装一些车流检测设备来获得,成本较高.结合高速公路收费系统的特点,通过对收费数据的统计分析,提出一种基于收费数据估算高速公路断面流量的方法.首先,对收费数据进行初步的处理,从中计算出行驶时间;然后,根据收费数据中的车辆信息统计出各个OD的交通流量;最后,结合各个收费站出入口的位置信息、路段行驶速度信息以及OD流量来估算断面的交通流量.