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采用Pd/树脂催化剂的轻汽油临氢醚化反应研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了催化裂化轻汽油临氢醚化工艺,以降低催化裂化汽油的烯烃含量并提高辛烷值,制备了Pd负载D005阳离子交换树脂催化剂,该催化剂具有同时催化二烯烃选择性加氢和步碳烃与甲醇醚化的功能。考察了遗金属负载量和反应择醚收率的影响,在反应温度343K、压力1.5Mpa,n(甲醇)/ n(叔碳烯烃)比=1.1、n(氢)/n(二烯)比=2、液时空速3/h的条件下,醚收率达55.32%。2016h的寿命试验表明,该催化剂活性稳定,可以长周期使用。 相似文献
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用气相色谱/质谱法分析醚化后催化裂化轻汽油中的醚及相关烯烃 总被引:2,自引:1,他引:1
用气相色谱/质谱联用仪对醚化工艺过程中醚化前后的催化裂化轻汽油组成进行了定性定量分析。由定性结果分析汽油中的活泼烯烃和生成醚的类型,由定量结果分析活泼烯烃转化成醚后的量的变化情况及生成醚的多少。最终鉴定出6种烯烃参与了醚化过程,生成了4种醚。经查证,这些醚对提高汽油辛烷值均有贡献。 相似文献
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催化裂解(DCC)轻汽油中的叔碳烯烃质量分数在30%以上,这些烯烃可作为醚化原料,用于生产高辛烷值优质车用汽油调和组分.但醚化前需对其中共轭二烯烃进行选择性加氢,以保护下游加工过程的催化剂.因此,准确、简单、快速测定样品中共轭二烯烃的含量对炼油工艺十分必要. 相似文献
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利用微反-色谱联合实验装置和连续式小型提升管催化裂化实验装置研究了催化裂化汽油低温改质过程中烯烃转化和催化剂积炭的过程和规律。通过对模型化合物和催化裂化汽油改质过程中催化剂活性、催化裂化汽油窄馏分、反应温度、剂油比和反应时间对烯烃转化和催化剂积炭的研究表明,大部分烯烃转化和催化剂积炭的反应发生在油剂接触极短的反应时间内,并随着催化剂活性、反应物活性、剂油比和反应温度的提高而增加。在油剂接触后很长的反应时间内,生焦量、积炭速率和烯烃的转化程度都很小,烯烃转化损失率降低,因此,催化裂化汽油在低温改质的条件下可以通过延长反应时间来提高烯烃的转化率。因此,催化裂化汽油改质的最佳工艺条件为,390℃~440℃,剂油比6,催化剂活性61~65,长反应时间,轻馏分进料。 相似文献
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采用全二维气相色谱-飞行时间质谱(GC×GC-TOF MS)对催化裂化汽油全馏分进行了定性与定量分析,建立了相应的分析方法.结果表明,汽油族组成中的烷烃、烯烃、环烷烃、芳烃在全二维点阵谱图中呈分区域、带状的分布特点.GC×GC-TOF MS根据催化裂化汽油组分内分子的沸点及极性差异对其进行两个维度分离,极大地避免了普通色谱法分析过程中沸点相似化合物共流的弊端,实现催化裂化汽油组分的精确分离和准确定性分析.通过引入响应因子,修正了不同性质的烃类在电离源上电离效率的差异,使得TOF对催化裂化汽油族组成的定量结果与普通气相色谱法的定量结果的相关性较好,且应用GC×GC-TOF MS方法获得了催化裂化汽油更为精确的族组成信息.GC×GC-TOF MS为催化裂化汽油精确表征提供了一种有效方法. 相似文献