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五级轴流压气机气动设计数值研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《工程热物理学报》2010,(6)
针对某中档功率燃气轮机压气机部件气动性能需求,开展了五级轴流低压压气机气动设计技术数值研究。围绕提高效率和扩大喘振裕度两个根本问题,在气动设计的一维设计、S2通流设计、叶片造型等各个环节进行了参数筛选与性能优化,并通过Numeca软件和Denton程序全三维数值模拟性能确认,设计点气动性能满足并超过了指标要求。为了满足低速运行压气机喘振裕度要求,一维经验统计数值预测前面级导叶调节所能带来的喘振裕度拓展区间,并研究了几级联调的调节规律,以指导五级轴流压气机气动性能试验。本文研究提供了满足性能指标要求的全新五级轴流压气机气动设计,获得的扩喘导叶调节规律可供相似多级轴流压气机导叶联调参考。 相似文献
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以现代高压压气机一排悬臂静叶与一排转叶组成的典型级为研究对象,采用非定常数值模拟方法,分析了非定常与定常数值模拟计算得出的级特性线以及峰值效率点气动参数在展向分布的差异,并对悬臂静叶内部流场结构进行了详细分析,结果表明:当悬臂静叶的轮毂设计间隙为2.5%叶高时,非定常计算的综合喘振裕度比定常大5.85%;在峰值效率点工况下,悬臂静叶总压损失和转子效率的非定常影响范围在10%以内,转叶进口相对气流角沿展向分布的影响在0.5°以内。悬臂静叶根部10%叶高以下区域出现了明显的泄漏流动,3.4%叶高压力系数变化最大,轮毂泄漏流起始于20%弦长附近,发展到70%弦长位置时泄漏损失最大,随后逐渐减弱. 相似文献
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轴向间隙对压气机时序效应影响之一:总性能 总被引:3,自引:1,他引:3
本文实验研究了在不同动、静叶间轴向间隙下静叶时序效应对某低速轴流压气机气动性能的影响.结果表明,相同轴向间隙下,时序效应对效率的影响随流量增加而增强,但对压比基本没有影响;在不同轴向间隙下,设计工况效率在67%轴向间隙时最大,33%间隙时最小,且最高、最低效率的静叶时序位置有所不同.综合变轴向间隙和时序位置的影响,压气机设计工况效率最大可提高1.0%,最大流量工况处可提高2.3%.但是随着轴向间隙的减小,压气机喘振裕度有所下降. 相似文献
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1前言认识压气机叶栅内部分离流动的结构和特性,对于揭示压气机内复杂的流动机制、改善叶栅气动性能、减少流动损失和提高压气机喘振裕度具有重要意义山。本文采用激光片光层加示踪粒子流场显示技术,观察和摄取了环形压气机叶栅在约十14”大攻角下的内部流动图像;采用七孔气 相似文献
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导叶调节对双级对转压气机性能影响的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文以某双级对转压气机为研究对象,基于并行计算技术,用数值模拟的方法计算研究了进口导叶安装角对对转压气机性能影响规律,从机理上分析了设计流量下导叶调节对各叶排来流气流角影响,为对转压气机的进一步优化设计提供依据。计算结果表明:在现有计算机条件下,并行计算技术的采用大大提高了计算效率;进口导叶安装角对对转压气机性能有一定影响,当进口导叶向负方向调整时,转子1工作正攻角下,出口导叶工作于负攻角,压气机的增压比升高,效率基本不变,稳定工作范围略有增大。 相似文献
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《工程热物理学报》2017,(2)
本文以某燃料电池车用高速小型离心压缩机为研究对象,采用商业软件ANSYS CFX,分析了70000~100000r/min不同转速下,从阻塞到喘振流量范围内,低稠度扩压器叶片安装角分别为10°、15°、20°、25°时,离心压缩机的级性能变化,并与无叶扩压器进行对比。数值结果显示,低稠度扩压器提高了静压恢复系数,扩压器内径向方向和叶高方向减速均匀,流动损失小。可调安装角的低稠度扩压器可在各转速下较无叶扩压器提高约8%的流量范围,并且能在各工况提高至少压缩机4%的压比及等熵效率。通过分析各工况下压缩机比转速、扩压器进口冲角和叶片安装角之间的关系,基于响应面模型给出进口冲角和叶片安装角相对比转速的多项式,为可调低稠度扩压器的实际应用提供研究基础。 相似文献
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本文介绍轴流式压气机静叶气道简化模型中三元粘性流动的数值计算结果,分析了无内围带时轮毂运动对流动参数的影响,讨论了静叶内围带和压气机喘振性能间的关系。 相似文献
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环形压气机叶栅内部分离流结构分析 第一部分:近壁区分离流 总被引:1,自引:0,他引:1
1前言随着对叶轮机械研究的深入,叶轮机械内部的真实复杂流动已成为重要的研究课题。认识扩压叶栅内的流动分离和旋涡的发生、发展及相互作用,对于揭示压气机内部流动机制,改善流动结构,提高其喘振裕度,以及发展喘振控制技术都具有重要意义山。尽管人们已进行了许多研究,但尚未完整充分地认识这一复杂现象的物理现象和物理模型。对处在严重流动分离状态下的环形叶栅内部流动的研究就更为少见。本文应用油膜法显示了从约零度到二十几度多个来流攻角下,一大展弦比叶片低稠度环形压气机叶棚的表面流场。进口气流马赫数约为0.1。叶片进… 相似文献
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In order to investigate the influence of steam ingestion on the aerodynamic stability of a two-stage low-speed axial-flow compressor, multiphase flow numerical simulation and experiment were carried out. The total pressure ratio and stall margin of the compressor was decreased under steam ingestion. When the compressor worked at 40% and 53% of the nominal speed, the stall margin decreased, respectively, by 1.5% and 6.3%. The ingested steam reduced the inlet Mach number and increased the thickness of the boundary layer on the suction surface of the blade. The low-speed region around the trailing edge of the blade was increased, and the flow separation region of the boundary layer on the suction surface of the blade was expanded; thus, the compressor was more likely to enter the stall state. The higher the rotational speed, the more significant the negative influence of steam ingestion on the compressor stall margin. The entropy and temperature of air were increased by steam. The heat transfer between steam and air was continuous in compressor passages. The entropy of the air in the later stage was higher than that in the first stage; consequently, the flow loss in the second stage was more serious. Under the combined action of steam ingestion and counter-rotating bulk swirl distortion, the compressor stability margin loss was more obvious. When the rotor speed was 40% and 53% of the nominal speed, the stall margin decreased by 6.3% and 12.64%, respectively. 相似文献
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