新型制冷剂的研究现状及应用前景

本文提出近自然工质的定义.发达国家环境日益恶化,美国率先研发用以替代汽车空调常用的R134a的新型制冷剂,并已在多个国家进行了替代测试实验.文章简述了一种制备此制冷剂的方法.通过对比分析几种常用汽车空调制冷剂的系统循环性能,指出在新旧制冷剂的替代过程中,我国应采用适合的过渡替代工质,并鼓励自主研发适用于我国的新型制冷剂.新型制冷剂的发展方向将是近自然工质和直接采用自然工质.     

一种中高温热泵混合工质的实验研究

提出了一种适用于90-110℃冷凝温度范围的HFC类中高温热泵非共沸混合工质,其理论循环性能优于CFC114,实测COP为纯工质HFC245fa的97.2%-130.6%、制热量高于HFC245fa。     

中高温热泵工质的理论研究

在60～140℃的冷凝温度范围,对21种环境友好、温度压力水平适宜的流体及CFC11、CFC114进行了中高温热泵理论循环对比分析。结果表明,HFC254cb、HC600、HFC143、HFE134、HFC236ea、HFC236ca、HFC245ca、HFE143、HFE245fa、HFC245fa等工质的理论循环性能较优。     

离心式冷水空调机组中CFC11替代工质的研究

对几种 HFCs、HFEs 类新工质和混合工质M1、M2进行了以在离心式冷水空调机组中替代 CFC11为目标的理论循环性能分析。结果表明,M1具有作为 CFC11 灌注式替代物的潜力;HFC143 循环性能优良,更适合应用于新设计的系统中。     

二元混合工质HFC23/CFC13池核沸腾传热的实验研究

实验测量了二元混合工质HFC23/CFC13池核沸腾传热特性。加热面为紫铜表面,实验测量的压力范围为0.1~0.55 MPa,热流范围为10 kW/m2~300 kW/m2。实验数据同现有经验关联式的计算结果相比较,发现Fu jita andTsutsu i关联式和Thom e and Shak ir关联式对混合工质HFC23/CFC13的传热系数预测较准确,预测值与实验值之差≤±20%。     

汽车空调系统应用新三元混合工质的试验研究

1前言汽车空调系统（MAq中目前广泛使用R12作为工质。由于R12的ODP值和GWP值都很大，根据＜＜蒙特利尔议定书＞＞，它是急需替代的工质，汽车空调的替代研究已迫在眉睫。混合工质用于汽车空调系统替代R12具有很大的潜力和应用前景。杜邦公司开发研制的由R22、R152a和R124组成的近共沸混合工质杜邦H元（MP系列）是一种R12替代物，它与R12热力学性质相近，制冷性能好，但作为其组分之一的R124目前产量很小，在我国尚未形成商业化产品，价格昂贵。考虑到我国的实际情况，本文提出由R22、R152a、R142b组成的新三元混合工质用于汽车空…     

混合制冷剂冰箱对比试验研究

本文对二元混合工质HFC152a/HCFC22、 HFC152a/HFC125在冰箱上应用的制冷循环性能进行了详细的理论计算和分析,并且对这两种混合工质灌注式替代CFC12、在最佳配比和充灌量下的冰箱主要制冷性能进行了对比试验研究。试验结果表明:在合适的配比和充灌量下混合工质冰箱制冷性能指标满足国家标准要求, HFC152a/HFC125在最佳充灌量为97 g时,试验冰箱耗电量为1.156 kW·h/24h,比CFC12节能10％,比HFC152a/HCFC22节能0.81％。因此, HFC1S2a/HFC125比HFC152a/HCFC22更适合于灌注式替代CFC12。     

制冷空调领域CO_2替代合成工质可行性分析

介绍了天然工质CO2在制冷空调领域里的应用概况,分析比较了CO2与自然工质氨、碳氢化合物作为替代工质的可行性。指出了从对环境的长期影响来考虑,在几种常用的自然工质中,CO2用来替代人工合成工质最具竞争力。针对CO2应用中的问题,提出了相应的技术措施。     

混合工质HFC134a/HCs替代R502的性能分析

针对目前R502主流替代工质R507和R404A存在的温室效应指数高、与矿物油互溶性差等缺点,提出了环保性能更好的三组近共沸混合工质R134a/R290、R134a/R1270和R134a/R290/R1270作为R502新型替代工质；并对其热物性、循环性能、安全性能和溶油性进行了计算分析。结果表明：除了压缩机排气温度偏高,这三组R134a/HCs混合工质的其它主要循环性能参数如压缩机压力比、容积制冷量和系统性能系数COP都优于R507和R404A,并且从理论上讲不存在可燃可爆的危险,同时可以与矿物油互溶,在替代R502方面更具有优势,其中R134a/R290/R1270在高热负荷下的综合性能最优良。     

用状态方程法研究混合工质的热物性

用状态方程法研究混合工质的热物性苏志军，阙雄才，陈芝久（上海交通大学制冷工程研究所上海２０００３０）严家　，鲍雷（哈尔滨工业大学热工教研室哈尔滨１５０００１）关键词状态方程，ＣＦＣｓ替代工质，二兀混合工质，汽液平衡性质１前言混合工质作为一种新型工质在...     

新型环保制冷剂氟化醚类物质的热力学分析

本文筛选了可能作为替代制冷剂的氟化醚类（ＨＦＥｓ）纯物质和混合物,然后对这些工质的制冷循环性能进行了热力学分析。分析结果表明：在醚类纯质及混合物中 ｃ－ＨＦＥ２１６、 ＨＦＥ１４３ａ、 ｃ－Ｅ２－２１６、 ｃ－ＨＦＥ２１６／ＨＦＥ１４３ａ和ｃ－ＨＦＥ２１６／ｃ－Ｅ２－２１６适合替代 ＣＦＣ１２和 ＨＦＣ１３４ａ ; ＨＦＥ１２５适合替代 ＣＦＣ１１５; ＨＦＥ１３４、 ＨＦＥ２４５ｃｂ β和 ＨＦＥ１４３／ＨＦＥ３１－１０适合替代 ＣＦＣ１１４ ; ＨＦＥ３３８ｍｆ、 ＨＦＥ２４５ｆａ、 ＨＦＥ１４３、 ＨＰＥ２６３ｆｂ、 ＨＦＥ２３６ｅａ／ＨＰＥ２４５ｆａ和 ＨＦＥ２３６ｅａ／ＨＦＥ１４３有望成为ＣＦＣ１１的替代物。     

一个制冷工质的立方型状态方程

一个制冷工质的立方型状态方程吴之春,马一太,吕灿仁,高志明,王怀信（天津大学热能研究所天津３０００７２）关键词立方型状态方程,制冷工质１弓ｌ言立方型状态方程因其具有简单灵活、求解方便等优点,被广泛应用于实际工程计算。在制冷工程计算中较为常用的有ＲＫＳ...     

可燃制冷剂空调器性能测试实验室的研制

依据国家标准GB/T7725-2004《房间空气调节器》、GB/50016-2006《建筑设计防火规范》和上海出入境检验检疫局技术协议要求,设计并建造一套可燃制冷剂空调器性能测试实验室。目前,国内主要采用空气焓值法对空调器进行其性能的测试。为了保护臭氧层及降低温室效应,现代制冷工业以逐渐开始用环境友好型碳氢化合物制冷剂取代传统制冷剂,并已在家用空调器中逐渐开始使用。     

稠密流体导热系数和粘度计算的新方程

根据热力学面上流体无量纲化剩余迁移性质曲线与对比密度曲线的相似性,通过关联无量纲化剩余导热系数和粘度与对比密度的方程,提出了一个推算卤代烃制冷工质稠密流体迁移性质状态方程。在常压下迁移性质计算的基础上,应用该方程只要已知物质的临界参数、分子量和偏心因子便可以计算稠密流体（气相或液相）的导热系数和粘度。该方法的提出使得迁移性质的计算像平衡性质一样通过状态方程便可以求出。与实验数据比较,本方法计算导热系数的总平均偏差为 4.8％,最大偏差为18.0％;计算粘度的总平均偏差为4.4％,最大偏差为 15.6％。     

低GWP的HCFCs替代制冷剂的可行性研究

阐述了目前HCFCs替代的形势、替代制冷剂和替代技术路线。从各个方面介绍了几种有潜力的单一替代制冷剂R32、R161、R1234yf和R1234ze等。并对将来替代制冷剂的发展进行分析,认为混合制冷剂是大势所趋。     

一种三级自动复叠制冷系统的试验研究

本文提出一种三级自动复叠的制冷系统,搭建了相应的研究装置,采用R134 a/R23/R14混合制冷剂,对试验装置和混合制冷剂组分的优化试验。并对降温过程中制冷系统中混合制冷剂合流特性进行了分析。     

可燃性混合工质制冷剂的爆炸极限研究

本文围绕可燃性纯质以及混合工质制冷剂的爆炸极限问题,提出了一种新的推算常温常压下可燃性制冷剂爆炸极限浓度的理论方法。在理论分析的基础上,通过合理设计,建立了一个精度较高的爆炸极限测试系统。通过对一系列可燃性制冷剂爆炸极限的测定,表明爆炸极限对于保证可燃性冷剂在生产和储存过程中的安全方面的重要性。     

共沸与近共沸混合工质CFCs替代物的热力学分析

共沸与近共沸混合工质ＣＦＣｓ替代物的热力学分析阴建民，何茂刚，刘咸定，刘志刚（西安交通大学动力系西安７１００４９）关键词：共沸混合工质，替代物，热力学分析一、引言由于ＣＦＣ类物质对大气臭氧层的破坏作用，将受到限制并逐步停止使用，对其替代物的研究受到了...     

一种四级自动复叠制冷循环的试验研究

提出了一种四级自动复叠制冷循环,搭建相应的试验装置,选取合理的混合工质及配比并成功制取了-140℃的低温。测量系统各级节流后的温度特性,并进行分析,指出混合工质配比对蒸发温度的影响。     

高温磁致冷工质的新进展

简要报道磁性钙钛矿化合物具有比钆更大的磁熵变，其居里温度可在甚宽的范围内改变，有可能成为一类新型的高温磁致冷工质。