轨道交通产业全产业链的韧性-脆弱性研究

首先,论述了韧性-脆弱性理论,界定了韧性-脆弱性的内涵．其次,分析了全产业链的产业韧性-脆弱性的形成机理,包括全产业链韧性-脆弱性和轨道交通产业全产业链韧性-脆弱性两个概念的界定．第三,构建了轨道交通产业全产业链韧性-脆弱性评价指标,内部评价指标来自于企业管理水平等5个影响因子,外部评价指标来自于资源禀赋等3个影响因子．第四,实证分析了轨道交通产业全产业链韧性-脆弱性评价,得出8个指标分别影响该产业全产业链韧性-脆弱性的情况是：企业规模、技术密集度、交通成本和对外开发程度这4个指标的影响显著,劳动力成本对产业影响程度不大,消费购买力和专利申请数及政策支持影响不显著．最后,从提高产业技术创新能力等5个方面,提出缓解轨道交通产业全产业链韧性-脆弱性的对策建议．     

产业链企业的绿色发展绩效评价

基于绿色发展的要求,需要对处于全产业链环节当中的产业链企业的绿色发展绩效进行评价.由于轨道交通企业是典型的产业链企业,为此以全产业链理论、绿色发展理论和利益相关者理论作为指导思想,从规划设计、建设、运营维护等产业链环节和全产业链视角出发,把各个环节影响轨道交通产业链企业绿色绩效的财务和非财务因素融合在一起,构建一套科学...     

高中学生数学学习能力评价指标体系构建研究

学习能力是影响学生学习效果的重要因素之一.分析高中学生数学学习能力评价的现状，明晰高中学生数学学习能力评价指标构建研究的必要性，采用文献法和问卷调查法初步制定了高中学生数学学习能力评价指标体系，利用SPSS软件对结果进行分析和修正，最终构建高中学生数学学习能力评价指标体系.     

企业技术创新能力评价新方法的研究

企业发展的核心竞争力是技术创新能力,公正客观的评价企业的技术创新能力十分必要,研究新型的企业技术创新能力评价方法对企业的成长和可持续发展有所帮助。本文较为全面的分析了企业技术创新能力的概念、内涵与特征,并对现有的评价方法进行了调研和对比分析。提出企业技术创新能力评价分析时应将企业持续创新能力和经济效益作为评价的重要内容,研究并构建了包括创新支撑和创新主体两个二级指标在内的新的企业技术创新能力评价指标体系,并对指标的重要性进行了划分,以期为企业评价技术创新能力提供参考。     

基于价值链的科技企业孵化器核心竞争力评价研究

基于价值链理论,分析了科技企业孵化器核心竞争力评价机理,得出科技企业孵化器核心竞争力包括战略定位能力、种子选择能力、智能移植能力、成长催化能力和服务增值能力,在此基础上构建了科技企业孵化器的评价指标体系,并结合108份有效调研问卷,利用验证性分析对科技企业孵化器的核心竞争力模型进行了实证分析,结果表明:指标体系构建基本合理,种子选择能力的因子负荷最大、其次为战略定位能力和成长催化能力,智能移植能力和服务增值能力的负荷因子相对较小.     

低碳视角下企业技术创新能力评价指标体系构建及评价研究

技术创新是企业在解决环保问题的同时保持经济绩效的重要途径,也是企业实现可持续发展的重要基础.以技术创新能力为研究主线,从低碳的视角,建立一套企业技术创新能力评价指标体系.该指标体系由技术创新投入能力、技术创新产出能力、技术创新研发能力和技术创新管理能力4项主体指标和16项个体指标构成.同时,结合层次分析法(AHP)和模糊综合评判法(FCE)构建综合评价模型,并进行实证分析,为政府和企业制定相关政策提供决策参考.     

基于序关系法的飞行员安全行为评价指标权重系数的确定

飞行员操作行为的表现直接影响民航飞行安全.通过对飞行员不安全行为事故致因数据分析,运用德尔菲(Delphi)调查方法,从安全素养、心理因素、飞行技术及生理因素4个方面确定影响飞行员安全行为的指标体系构成.以飞行员行为评价实例,运用序关系法并结合专家调查确定各评价指标的权重系数,分析了职业安全意识、飞行情景意识、特情处理能力以及机组资源管理能力等17个指标对飞行安全行为的显著性影响程度,结论为飞行员安全行为风险分析提供参考.     

灰色模糊聚类方法在科技型企业创新绩效评价的应用

使用灰色模糊聚类方法评价科技型企业的绩效水平及影响因素,首先构建了科技型企业创新绩效的评价指标体系;其次针对指标的模糊性和灰色性并存的特点,综合灰色理论与模糊数学理论,建立了科技型企业创新绩效的多级灰色模糊综合评价模型;最后以13家科技型企业为样本数据,系统分析了各指标因素对科技型企业绩效的潜在影响关系,针对企业的特点提出了相关建议.研究将为政府和企业相关部门制定经营决策者提供参考依据具有一定的科学意义.     

基于AHP的轨道交通创新服务平台绩效指标体系研究——以中铁轨道交通高科技产业园为例

轨道交通创新服务平台可以通过产学研结合,有效地整合各种科技创新资源,并围绕企业技术创新活动中的薄弱环节提供服务,以此来提高区域的产业竞争力,实现产业的集群效应.然而,目前国内关于创新服务平台的建设经验明显缺乏,使得平台的运行效率低下,平台的发展背离原来的产业目标.关于创新服务平台绩效提升的研究具有迫切的现实需求.对轨道交通创新服务平台的功能定位进行分析,并以此为基础,利用AHP和德尔菲方法建立了轨道交通创新服务平台绩效指标体系和绩效评估模型.指标体系包括:创新服务能力、技术创新能力、资源整合能力、创新生态环境及平台管理水平等5个一级指标、15个二级指标及36个三级指标.     

基于物元可拓法的轨道交通PPP项目风险评价研究

风险评价是风险控制的前提,风险控制对项目成功实施至关重要.文章通过文献查阅和专家访谈梳理了PPP(Public-Private-Partnership)项目风险,建立涵盖37条指标的轨道交通PPP项目风险指标体系,构建基于物元可拓法的风险评价模型,以呼和浩特轨道交通PPP项目为例,对其项目风险进行了评价,提供一种PPP项目风险事前事中评价的方法,给项目相关方的项目风险评价和管理提供参考.     

Linking customer satisfaction, employee appraisal, and business performance: an evaluation methodology in the banking sector

The linkage among customer satisfaction, employee evaluation, and business performance data is very important in modern business organizations. Several previous research efforts have studied this linkage, focusing mainly on the financial or business performance in order to analyze the efficiency of an organization. However, recent studies have tried to consider other important performance indicators, which are able to affect business operations and future growth (e.g., external and internal customer satisfaction). In the case of the banking industry, studying the relations among the aforementioned variables is able to give insight in the performance evaluation of bank branches and the viability analysis of the banking organization. This paper presents a real-world study for measuring the relative efficiency of a set of bank branches using a Data Envelopment Analysis (DEA) approach. In particular, a multistage DEA network model is proposed, using a set of performance indicators that combine customer satisfaction, employee evaluation, and business performance indices. The main aim of the presented study is to evaluate the relative efficiency of each customer service delivery step, in the environment of a bank branch. The results are also able to estimate the contribution of the assessed performance indicators to the branch’s overall efficiency, and to determine potential improvement actions.     

制造企业服务化绩效评价指标体系研究

采用扎根理论方法建立指标全集,通过指标重要性分析、相关性分析以及信效度检验“三层筛选”,设计制造企业服务化绩效评价指标体系。研究结果表明,制造企业服务化绩效由产品绩效、顾客绩效、财务绩效和市场绩效4个维度构成,指标体系涵盖12个二级指标,具有较好的信度和效度。研究结论为企业评价和相关实证研究提供了理论依据。     

基于人工神经网络的客户价值评价体系

企业对客户价值的评价是进行客户分类及实施客户策略的依据,也是实现客户关系管理的核心所在.客户为企业带来的价值本身是具有层次性和动态性,然基于客户全生命周期的客户终生价值计算方法显然无法将其动态发展过程准确的考虑在内,也就无法规避其计算结果所带来的误差风险.因此,在现有客户价值评价理论的基础上,结合客户生命周期理论,以企业与客户的双赢为最终目标,提出分阶段细化的评价思想,构建完善的评价体系,并根据该指标体系的指标特性选择人工神经网络作为评价方法,给出模型求解,最后依据此评价结果对客户分类及营销策略进行相关的分析.     

基于景气指数的我国工业经济周期性波动特征及本轮波动特点研究

通过多方面收集与我国工业部门经济运行相关的月度经济指标,利用时差相关分析等方法从中筛选出我国工业经济运行的先行、一致和滞后指标,并利用国际上先进的合成指数方法构建了我国工业部门的景气指数,根据其波动态势具体分析了我国工业经济的周期性波动特征,并结合主要经济指标的变动对我国工业部门的本轮景气波动特点进行了具体分析。结果表明2000年以来我国工业经济共经历了三次完整地景气循环,现正处于第四次循环的下降期。其中第一轮循环属于典型的长扩张型周期,并且呈现明显的非对称性周期特征,第二轮循环属于典型的震荡型周期,且收缩幅度和扩张幅度明显缩小,受金融危机影响第三轮景气循环的谷底较深,但随后我国工业景气呈现强劲上升态势,目前工业景气指数处于下降期.     

订单融资业务风险等级评价研究

订单融资是一种新兴融资方式,评定其风险等级具有重要意义。该文以“订单”为引线,分析不同阶段风险,构建了两阶段风险等级评价模型。风险评价分为两个阶段:第一阶段通过两个一级指标判断业务订单真实性。第二阶段构建了包括主体信用、质押率、订单履行能力、库存等的指标体系,并详细阐述了各种不同指标的测定方法,运用指数函数、余弦函数、幂函数等处理方法,将各类定量指标统一投影到0-10分;然后分别运用ANP法和AHP法确定各类指标权重,构建风险等级评价模型,将风险分为5个等级。该模型可以为金融机构贷款决策提供帮助,且该文提出的分段函数等定量指标归一化方法、结合实例介绍ANP法计算原理,对于其他学者均有参考价值。     

行业内中小企业信用评估模型及应用

在对中国中小企业特点的分析基础上,建立起三层次的行业内中小企业信用评估指标体系。并将其中的财务状况指标体系单独列出,通过对20家安徽省农资中小企业的调查,以此行业为例,利用主成分分析法筛选变量.简化原指标系统,进一步利用Logistic函数对财务状况指标计算公式进行了修正.然后通过层次分析法对各层指标权重进行计算,建立起行业内中小企业信用评估模型.同时根据商业银行的放贷目的,对模型进行了进一步讨论,在确定银行贷款临界概率的基础上,利用中小企业信用评估模型建立起银行贷款决策模型,并代入2005年度上半年合肥丰乐种业股份有限公司的数据进行了实证分析.