大型煤炭企业供应链多目标优化研究

在构建大型煤炭企业供应链结构的基础上,分析了煤炭供应链不确定性的因素,进而建立了大型煤炭企业供应链系统的多目标优化模型,模型以利润最大化和客户满意度最大化为目标;而且设计了广义遗传算法求解非线性多目标决策模型,并证实广义遗传算法比传统的遗传算法在求解供应链问题上更具优势.最后通过实证得出结论,模型符合大型煤炭企业实际情况.     

考虑直销的多期供应链网络均衡模型

研究了直销供应链网络动态均衡模型,分别对制造商、零售商和需求市场的决策者的多期独立决策行为及其相互作用进行了分析,利用变分不等式构建了各层均衡模型以及系统均衡模型,得到了系统达到均衡的条件,给出了具体算例并进行了求解.构建的供应链网络动态均衡模型具有更好的适用性及普遍性,为供应链的各层成员保持供应链的稳定和长期均衡提供决策依据和决策方法.     

城市道路交通信号实时控制的数学模型与算法研究

研究了交通信号的实时配时控制问题.建立了在已有交通设施条件下,控制信号具有线性约束的非线性实时配时系统优化模型,设计了与模型相适应的实时CLY系列算法.重点讨论了点控制问题,建立了相应的数学优化模型,设计了CLY-Point1算法求解.还对线控制问题和面控制问题,建立了多层优化控制模型,并设计CLY-Point2、CLY-Line和CLY-Area算法进行求解.数值模拟结果表明,CLY系列算法具有很强的实时性,车辆平均等待时间比固定配时减少了约20%.     

非对称信息下供应链批发价格契约应对突发事件

针对两个制造商与一个零售商组成的二级供应链,建立了制造商一方与零售商联盟,制造商另一方与之竞争、零售商类型为其私人信息下的博弈模型,从系统优化的角度研究了供应链系统批发价格如何应对突发事件.首先证明稳定条件下,零售商成本信息为非对称信息时,批发价格契约能实现集中控制与分散控制下-该供应链的协调.当突发事件造成零售商的成本分布变化时,通过求解突发事件下供应链系统最优利润的Karush-Kuhn-Tucker(KKT)条件,提出了供应链应对突发事件的最优策略,进一步证明了改进的批发价格契约可以协调突发事件下分散化决策的供应链系统.数值仿真表明,当零售商的成本在一个较小的范围内扰动时,原有契约机制具有一定的鲁棒性,而当扰动较大时,需要对原来的生产计划进行调整.     

时滞供应链网络系统的牛鞭效应切换控制方法

研究了具有时滞因素供应链网络系统中牛鞭效应的稳定化控制问题,构建了具有时变时滞的供应链库存系统模型.由于时滞的时变特性,使得系统在不同时刻表现为不同的动态,从而可将供应链库存系统建模为一类具有有限个子系统的切换系统模型.采用平均驻留时间方法,给出了一个使得供应链库存波动切换系统指数稳定的充分条件.进而,通过求解一组线性矩阵不等式,给出了订单补偿控制策略的设计方法.最后,通过仿真验证了设计的订单补偿控制策略能有效抑制供应链库存网络系统中的牛鞭效应.     

基于快速响应策略的需求关联复杂供应链动态产量联合优化

研究了多阶多厂区情境下的需求关联多产品(零部件)多层供应链动态多周期的联合生产最优策略和条件.首先建立了刻画创新型产品多层供应链各节点之间的需求关联投入产出矩阵,为构造快速响应策略,以布朗运动描述各零部件的累计市场随机需求,构建了最小化含有随机干扰耦合和受控扩散过程的供应链网络系统运营成本目标函数模型.求解和证明得到使供应链网络的长期平均系统总运营成本最小化的最优联合生产控制策略及相应关键参数.文章进一步给出了各关键运营指标对系统参数的敏感度数值分析和变化趋势,指出该需求关联复杂供应链在最优生产控制策略下实现系统整体协调的关键.该研究将为后续具有关联需求复杂供应网络随机动态产量联合优化研究有一定借鉴,也对业务外包和新的产业分工下的供应链分散决策协调和优化有着一定的现实意义.     

考虑港口物流能力的多目标海运煤炭供应链网络优化模型

海运煤炭供应链网络优化旨在提高供应链运作效率并降低成本.以煤矿、铁路装载点、港口和煤炭消费客户构成的海运煤炭供应链为研究对象,从供应链集成服务商的视角,提出了考虑港口物流能力的供应链网络优化问题.在最小化固定成本和运输成本这一单目标的基础上,考虑港口物流能力,增加了最大化港口加权煤炭流量的目标,以各节点的能力限制和流量平衡为约束,建立了海运煤炭供应链网络多目标混合整数规划模型.模型求解时,引入"关系成本系数"将多目标问题转化为单目标问题.算例研究表明,所建立的模型能够真实地反映海运煤炭供应链网络优化的决策环境,同时发现,港口物流能力评分和"关系成本系数"均会影响网络优化结果.     

考虑供应链渠道冲突的零售商自有品牌产品定价方法

自有品牌产品定价是电子商务环境下零售商实施渠道管理的关键因素,其合理与否直接影响到零售商利润和供应链稳定.鉴于此,针对存在供应链渠道冲突的零售商自有品牌定价问题,从协调的角度,利用对偶理论与优化模型,构建了基于最小协调成本的零售商自有品牌产品定价决策方法,并利用其探讨协调的经济意义,求解零售商自有品牌产品最优定价.结果表明,所构建的模型能够有效描述和解决零售商自有品牌产品定价问题,并在一定程度上消除供应链渠道冲突,保证供应商和零售商长期有效合作和供应链可持续发展.     

基于功能不可加系统的系统优化

为了揭示系统的某一功能达到最优与其所有子系统为实现系统这一功能而提供的功能之间的关系,基于系统功能具有可加和不可加的特性,探讨了功能不可加系统的功能优化方法,以子系统功能的实现度为决策变量,以系统功能发挥最大效用为目标函数,以实现功能所需的资源为约束条件,建立了功能不可加系统优化的规划模型,最后辅以算例,并通过EXCEL Solver求解进行了分析.     

基于期权的树形供应链应急模型与仿真

在多级树形供应链网络环境下,基于实物期权策略并引入中断风险成本,建立了树形供应链应对中断风险的保护与应急模型,通过求解模型得到最优策略并进行了数值仿真分析.仿真结果表明该模型能够显著降低树形供应链系统的中断风险成本与系统中断时间,从而提高供应网络的鲁棒性.     

基于相对风险分担的集群供应链协同创新收益分配机制研究

协同创新是集群供应链企业研发新技术和进行产品升级的重要手段。但是协同创新存在风险, 集群供应链中配套企业与核心企业由于在风险承受能力方面的差异, 使他们在面对相同创新风险时所承担的实际风险却不相同。针对该问题, 本文构建了配套企业与核心企业的协同创新模型, 设计了基于相对风险分担的收益分配机制, 并与现有分配方式进行比较。研究发现:基于相对风险分担的分配机制能够增强企业双方参与协同创新的意愿, 并且使企业所获收益与所承担的风险更加匹配, 达到激励配套企业积极投入的目的。     

低碳供应链协同运作的演化模型

针对低碳供应链协同运作的系统演化问题,运用协同论中的伺服原理分析了低碳供应链中的序参量和运作流程;运用布尔代数的逻辑加和逻辑乘运算规则,分析了序参量和运作流程之间的关系。在此基础上,根据系统动力学中的速率原理,构建了低碳供应链协同运作的演化模型,运用自组织原理分析了序参量影响低碳供应链协同运作的演化过程,运用协同效应原理分析了低碳供应链协同运作规律,并对模型进行了应用仿真分析,得出了低碳供应链协同运作的机理。     

供应链金融信贷市场三方演化博弈动态

供应链金融业务的产生与发展为中小微企业的融资提供了有效的途径。核心企业在为中小微企业提供信用担保的同时,也对中小微企业的生产等经济活动进行监督,以维持供应链上各企业的信用及效益。本文考虑供应链金融各参与方之间的相互影响,构建“金融机构——核心企业——中小微企业”三方博弈主体的演化博弈动态模型。运用演化博弈理论与Lyapunov判别法分析三方演化动态模型的均衡点以及其渐进稳定性。结论表明:中小微企业得到的预期利益越大、违约的成本越大,就越不容易选择违约,供应链金融信贷系统将演化到核心企业为中小微企业提供贷款信用担保,金融机构对中小微企业进行贷款、中小微企业选择不违约的演化均衡状态,信贷市场呈良性发展的趋势。     

竞争与合作并存下的协同谈判模型研究

本文对供应链上核心企业与多个上、下游企业同时谈判进行了研究。针对多个上游企业存在竞争的条件下,本文提出了完备供应链的概念并设计了完备供应链搜索算法。进一步,建立了供应链上企业间协同谈判模型,对每条完备供应链分别进行谈判求解,并根据核心企业利益和供应链离差绝对值和比较分析各完备供应链谈判结果,选择能使核心企业和整个供应链利益最大化的谈判方案。通过研制原型系统对协同谈判进行实验,证实了本文提出的协同谈判模型和域传播算法的正确性。本文提出的协同谈判模型,可以优化资源配置,使供应链上的企业达到共赢,提高谈判的效率。     

基于投影寻踪-随机森林的制造企业供应链稳定性评价

基于扎根理论提取制造企业供应链稳定性影响因素,鉴于因素的随机性和模糊性特征,引入云模型,将定性概念转化为定量数据,从众多影响因素中筛选出重要因素,构建制造企业供应链稳定性评价指标体系。采用加速遗传算法对建立的投影寻踪模型进行求解,确定指标权重与稳定性评价值。利用随机森林方法根据评价值划分供应链稳定性类型,检验评价方法科学性,并确定当前制造企业供应链稳定性的整体状态,据此提出优化制造企业供应链稳定性建议。     

国有企业的供应商优选决策研究——兼顾政策性负担与经济性目标

国有企业对政策性负担的承担常常以其经济效益的损失为代价,保持政策性负担和经济性目标的平衡,对国企的可持续发展而言意义重大。国有企业的供应商选择是影响其政策性负担与经济性目标平衡发展的关键运营策略之一。其中,供应链成员的性质及其在改善就业、养老和社会稳定等方面的作用是国有企业所承担政策性负担的重要影响因素;供应链成员的能力则对国有企业的经济性指标有重大影响。首先,将国有企业所承担的政策性负担转化为一系列非经济性目标,并对其进行量化分析。在此基础上,构建了以非经济性指标和经济性指标为优化目标的供应商优选模型,并搭建了求解算法。最后,以算例验证了模型和算法的有效性与可行性。结果显示,所构建的供应商优选模型能够有效地使国有企业的经济性目标及其所承担的政策性负担都得到优化。     

供应链协同需求预测机制研究

如何实现供应链需求预测的有效协同是一个需要解决的难点问题。论文基于博弈论分析了协同需求预测的利益分配机制,定量分析了供应链协同需求预测的整体收益系数,提出了考虑收益和成本的动态激励机制,还定性分析了核心企业主导、信息共享以及信任等机制。提出的机制对提高供应链整体的预测能力,提升竞争力和整体绩效具有很好的价值。     

碳转移与消费者低碳偏好双重影响下供应链异质性产品定价与协调研究

准确提炼碳转移和消费者低碳偏好对供应链异质性产品定价影响机理,不但有助于优化供应链企业间碳排放转移行为,而且也有助于协调供应链主体的定价行为。本文通过构建供应商主导的Stackelberg博弈模型,并将供应链企业间碳排放转移和消费者低偏好纳入到该模型中,分别在分散和集中情景下分析了碳转移和消费者低碳偏好对供应链异质性产品销售价和批发价的影响;针对分散情景下供应链整体利润损失,采用Shapley值协调供应链。研究表明:供应链企业间碳排放转移会正向影响普通产品批发价,但针对低碳产品而言,批发价会先短暂下降后上升;供应链企业间碳排放转移的存在会使得供应链产品销售价先下降后上升,其中普通产品销售价变化幅度更大;消费者低碳偏好对供应链产品定价的影响与碳转移量有关,其中低碳产品定价对消费者低碳偏好的敏感度高于普通产品;碳转移量和消费者低碳偏好达到一定值时,低碳产品会对普通产品产生市场挤兑效应。     

基于贝叶斯网络的供应链风险模糊综合评判

由于导致供应链失效的风险因素具有模糊性、复杂性,增加了供应链风险分析难度,一般的风险分析方法不能很好地评判供应链风险.文章提出了基于贝叶斯网络的供应链风险模糊综合评判方法,以某企业供应链风险为例,通过构建供应链失效风险的贝叶斯网络对风险事件发生概率进行线性推理,再采用模糊综合评判方法求出供应链风险中主要风险事件及总风险事件的风险等级,为该企业及早调控供应链提供依据.本评判方法可为企业供应链风险及其他类似风险的预防和控制提供参考依据.     

钢铁企业订货系统模型的VENSIM建模与仿真实现

订货模型存在于大多数的公司中,用以根据销售情况组织公司生产.在简单生产-分配系统模型基础上,构建了钢铁企业零售商订货模型;运用系统动力学方法分析了该订货模型,并采用了阶跃函数描述了复杂变化的零售商销售状况,通过VENSIM建模与仿真分析,找出了零售商销售-订单-库存的相互关系;结果表明,钢铁企业生产-分配系统的特征与采用阶跃函数得出的结果非常相似,对钢铁企业零售商的订货策略具有指导意义.