城市居住环境噪声暴露的研究

1986年3月到8月,在北京的规划市区,用噪声自动测量仪器,按每1km~2取一测点的原则,共对353个点的环境噪声进行了24小时的连续测量,得到了各测点每10分钟的L_(eq)值和L_(50)值.在测量的同时进行了社会调查,收集了与声环境有关的资料及其居民对噪声的反应.根据测量和调查所得数据,本文就环境噪声、影响环境噪声的主要因素及居民对噪声反应等问题进行讨论和分析.     

城市居民对环境噪声群体性反应的研究

2006年3月-8月在天津市区以问卷调查方式就居民对环境噪声群体性反应进行了研究.问卷采用了国际噪声组织ICBEN(International Commission on Biological Effects of Noise)第6小组推荐使用的两个标准调查问题,同时在参与调查的居民区内18个测点进行了道路噪声暴露量的测量,建立了居民对道路噪声群体性反应关系曲线.在此基础上对居民现处的声环境及居民对噪声问题的态度和评价特点进行了分析:调查对象能清楚地认识到噪声对生活质量的影响,对所处的声环境均持否定的态度,特别是对工作和公共场所的声环境.调查对象认为道路噪声是现在和将来困扰他们的最主要的噪声源,对建筑施工噪声最反感.调查对象更看重私密空间的声质量,噪声的主观评价也随被干扰活动的重要程度不同而不同.     

北京市1986年居住环境噪声状况

本文介绍了在1986年对北京规划市区居住环境噪声的测量结果和噪声级的统计分布,叙述了海淀、西城、东城、宣武和崇文等九个行政区和七个不同功能区的噪声概况和全市环境噪声污染图.     

利用环境噪声进行安静目标探测*

该文回顾了近年来该课题组利用环境噪声互相关方法和环境噪声自相关方法进行安静目标探测的主要工作。首先简单回顾了利用环境噪声互相关方法和环境噪声自相关方法进行安静目标探测的理论,然后介绍了两次利用海浪噪声进行安静目标探测的实验。通过海浪噪声实验验证了利用环境噪声互相关和自相关进行安静目标探测的可行性。最后对利用环境噪声互相关进行安静目标探测所需要的累积时间进行了讨论,并给出了累积时间的下界。     

环境物理污染现状及其控制对策

一、环境物理污染的严重性 物质运动中发生的机械能、热能、电磁能等物理能量的变化与交换,构成了人类生存的物理环境.随着世界生产规模的不断扩大,环境物理污染问题日益严重起来,引起了人们普遍关注.环境噪声污染、环境振动污染、环境电磁辐射污染、热污染、光污染、放射性污染等,构成了水气渣之外另一大环境污染部类,其重要性并不亚于其它环境问题.1.环境噪声污染 环境噪声污染已被公认为世界四大公害或七大公害之一.据日本的统计,在公害诉讼案件中,噪声有关的案件占居首位.英国伦敦、曼彻斯特、利物浦等大城市有76%的居民受噪声的干扰.美…     

法国声学应用(Ⅱ)——城市和工业噪声的治理

同许多国家一样,法国的城市环境噪声问题,也日益尖锐地提到了议事日程上来.据环境部统计,仅1984年噪声扰民的诉讼事件就达到了1万8千余起.因此,切实有效地减少和防治城市环境噪声的污染,已成为法国全社会共同关注的问题.近年来有关部门对城市环境噪声的现状和发展趋势,组织了几次全国性的调查,以便制定统筹的治理规划.     

深圳大学学生公寓环境噪声的主观评价

为了了解深圳大学学生公寓的声环境状况,研究环境噪声与学生心理行为之间的关系,探究适合高校学生公寓声环境的主观评价方法,本文以深圳大学学生公寓环境噪声的研究为例,主要对深圳大学学生公寓环境噪声状况进行了问卷调查,运用统计产品与服务解决方案(SPSS)19.0对问卷数据进行了一系列的统计分析,主要包括:问卷质量评估、主要环境噪声类型、影响最大时间段分析、平均值分析、多元回归分析以及因子分析,并得到相应地分析结果;最后得出深圳大学学生公寓环境噪声现状主观方面的评价结论及建议,包括影响深圳大学各个学生公寓区的主要噪声源状况、最大影响时段以及各种噪声对深圳大学学生睡眠、学习的影响程度等。     

我国城市区域环境噪声标准研究

城市区域环境噪声标准,是城市噪声控制与立法的依据.本文论述了环境噪声对人的睡眠和交谈思考的干扰.以1979年我国噪声标准(建议)和国际标准组织关于修订环境噪声标准的原则为科学依据,结合我国城市环境结构和噪声调查现状,提出了我国城市区域环境噪声标准.本文着重指出我国城市建设只要注意合理布局,制定并实行噪声管制立法措施,此标准的实施是可能的.     

环境噪声学进展

本文简要地回顾了30年来中国环境噪声学的发展，并从飞机噪声、地面运输噪声、环境噪声影响与评价以及工业噪声控制四个方面介绍了近年来环境噪声学的进展。     

机场周围飞机噪声评价方法的研究

1984年和1985年在几个机场对飞机噪声进行了测量,并向居民就对飞机噪声反应进行了社会调查。从分析处理所获得的数据得到了一些有意义的结果,它证明了计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)不但在物理上,而且在心理上都是对机场周围飞机噪声有效的评价方法。     

关于近邻噪声问题跨文化研究——以大学生为对象

从1980年起,日本、西德、英国等国开始了关于近邻噪声问题的跨文化研究,我们于1985年参加了这一共同研究。用统一的调查表对相同的对象就近邻噪声问题进行社会调查,将其结果进行国际间的比较。关于近邻噪声问题的社会调查包括二大类,一类是以大学生为调查对象,一类是以公寓住宅中的居民为调查对象,本文主要介绍以中国大学生为调查对象的研究结果。     

声学消息

全国环境噪声控制工程学术会议简讯 由中国声学学会和中国环境科学学会共同举办的全国环境噪声及控制工程学术会议,于1982年9月19日至22日在安徽黄山举行。108个单位的161名代表参加了这次会议,共发表了128篇论文。中国声学学会理事长马大猷教授在会上作了国际噪声工作发展的学术报告,他指出,近年将是“从声源来控制噪声的年代”,并对气流噪声、撞击噪声、内燃机噪声以及声强测量等研究进展做了介绍。会议中就近年来我国城市环境噪声、工业噪声控制等研究工作进行了学术交流。     

武汉声学学会简讯

随着工业迅速发展,伴之而来的社会噪声对环境造成了很大污染、危及人体健康。目前国务院批准了《中华人民共和国环境噪声污染防止条例》,为控制噪声污染,开展学术交流,更好地为武汉市建设服务,武汉声学学会于一九八九年十月二十日在武汉市环境保护研究所成立了噪声控制专业委员会,并进行学术交流。该专业委员会挂靠武汉市环境保护研究所,所长     

声压振速信息联合处理应用于环境噪声分析

本文将声压、振速信息联合处理应用于环境噪声分析,分析了利用新型的组合传感器采集的湖试环境噪声样本。将环境噪声场分解为不相干的各向同性分量和相干的各向异性分量,可进一步分析环境噪声场的构成及各组成分量的特性     

用Cadna/A软件预测桥梁交通噪声及应用分析

城市环境噪声的主要声源是车辆交通噪声，而城市高架道路经过区域的声环境影响比较复杂。城市高架桥路段两侧交通噪声排放主要在地面辅道和桥梁高架段，地面辅道交通噪声对临路第一排居民影响最大，而高架道路交通噪声对高层及后排居民的影响较大，范围更广。如何有效单独分析地面辅道交通噪声和桥梁高架交通噪声对周围环境的影响程度，将对交通噪声源的治理和对道路两侧不同范围内声功能区域建筑物的降噪措施提供理论依据。下面以上海沪闵路一沪杭公路地方越江大桥为例，分析了大桥的地面辅道和高架桥段敏感点的声环境现状，运用Cadna／A软件预测和分析越江大桥运营后地面辅道和桥梁高架段交通噪声各自对周围环境的影响，研究相关敏感地区的可能环境噪声状况，以及交通噪声影响的程度特征。     

北京西颐线快速轨道交通系统对沿线声学环境影响的估测及其噪声控制方案初探

列车在高架结构上运行中产生的噪声是城市快速轨道交通系统所面临的最严重的环境问题。本文在对西颐线沿线本底噪声调查和测定的基础上,参考有关资料,对高架线路运行前后环境噪声的变化即高架噪声对沿线环境的影响程度进行了初步估算;并且重点论述了几种不同形式高架结构的噪声特性和控制方法,同时提出了对新型高架结构防止噪声危害的设计思想。     

交流文章摘要

蔡国本(上海市环境监测中心) 1981—1985年上海市交通噪声监测对市中心区三十六条主要繁忙道路进行了定期定点监测。其中有62.6％监测声级超过本市环境噪声标准分析五年来监测资料发现本市交通噪声在低车流、低车速多声源的情况下声级与机动车流量在某些方面仍有一定的相互关系。噪声对人体听觉系统影响的调查报告,九省市噪声调查研究协作组     

海洋环境噪声反演估计海面风速

海洋环境噪声与海面风速高度相关。本文在研究国内近年来测量数据的基础上,给出环境噪声级与风速的关系。提出按风速分段（三段）线性拟合环境噪声与对数风速关系曲线的方法,提出并确定最佳反演频段。在麦岛海域,由实测数据确定了分段拟合参数,获得在 ０．１～ ２２．６ ｍ／ｓ的风速范围内,由海洋环境噪声估计海面风速的误差在 １０％以下的优良结果。     

低频噪声干扰的评价标准和控制技术

本文对16—31.5Hz范围的低频噪声对居民的干扰作了调查,对噪声源进行了测试和分析。在控制前,对措施作了分析;在施工过程中,逐项进行了检验。在峻工后作了全面测试。结果表明,在按影响严重性区分的居民区Ⅰ、Ⅱ和Ⅲ中,25Hz峰值声压级分别从原有的95dB降至74dB,91dB降至66dB,83dB降至65dB,达到满意的效果。 我们结合措施设计,对低频隔声作了理论估算并与实验作了比较,证明在劲度控制区利用有效劲度,理论和实验符合很好。还从对居民的调查中,提出一个低频声干扰的初步建议。     

重庆地区住宅噪声、隔声调查报告

一九六四年五月我们对重庆解放后建的十多个住宅区近500户居民进行了主观调查。统计居民对噪声、隔声的主观评价。对噪声的响度、讨厌程度及结构隔声的好坏程度分1,2,3,4,5级评定。被调查的总人数是2907人,其中小孩1606人,占55.1％。