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以美国南弗洛里达州递避飓风袭击为例建立了紧急输送情况下的线性规划模型。其中具体建立了以SCEPD(美国南弗洛里达州紧急情况预防部门)提出的公路反向,地区分块撤离,使用小路等三个最受人们关注的策略的模型。模型的灵敏度分析能很好地解释建立更多的临时避难所、限制车辆等策略对撤离的影响。在相近的环境下,中模型解得的结果很接近官方预测的结果,并且本的模型能对更广泛的情况进行分析.可给SCEPD提供一定参考。 相似文献
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2008年4月4日至6日是国家新休假办法实施以来的第一个清明假日,研究其对交通量的影响对以后清明祭扫交通管理有着重要指导意义。本文通过对西安市6个公墓2008年清明假日祭扫实地观测数据以及2007年历史数据的统计分析,建立了祭扫交通量和路段饱和度分析模型以及相关的祭扫人群组成分析模型,用以研究清明法定假日对祭扫交通量的影响。以西安地区为实例进行了模型验证,结果表明清明法定假日并未使西安地区的祭扫交通量增加,但祭扫人群的组成发生了变化;对其它8个城市在2008年清明假日的祭扫人数变化情况进行了统计,得出清明假日对各地祭扫交通影响存在差异性。最后对以后的清明祭扫活动提出建议。 相似文献
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由路段交通量推算OD矩阵的一种有效方法及其应用 总被引:3,自引:0,他引:3
针对现有OD矩阵估计方法的不足,本讨论了一种新的有效的估计方法,它包括一个路段流量的预处理过程,以消除路段观测流量的不相容,然后经过流量加载和卸载两个逆过程,进行反复迭代,最终得到再现路段交通量的OD矩阵,中例证了该方法的有效性。 相似文献
4.
MIMU/GPS组合导航系统研究 总被引:4,自引:0,他引:4
根据智能交通对车辆导航和定位的要求,研究了MIMU与GPS松散组合导航系统,以速度、位置作为观测量设计了Kalman滤波器。为了验证系统的性能,利用MIMU实验室测试数据和GPS仿真数据对该组合导航系统进行了半物理仿真,分别给出了纯MIMU、组合导航系统及GPS信号短时间丢失时的位置误差仿真曲线。分析结果表明组合系统具有良好的长期工作精度,能够满足车辆导航和定位的要求。 相似文献
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停车换乘收费与拥挤道路收费是改善城市交通的有效手段.考虑乘坐公交车,全程自驾车及停车换乘这三种出行方式,给出了停车换乘收费与拥挤道路收费的双层规划模型,证明了模型的一阶条件与出行者的方式选择及路径选择条件等价,并给出了算法.算例分析表明,实行停车收费及拥挤道路收费后,能有效改善道路的拥挤状况,为交通管理部门决策提供了理论依据. 相似文献
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指出城市道路交通拥堵的原因 .确立城市交通中诸关键因素之间相互关系的数学模型 相似文献
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交通流问题的有限元分析和模拟(Ⅰ) 总被引:1,自引:1,他引:0
采用交通流问题流体动力学模型,通过权余方法建立了相应的有限元弱解变分形式,利用一般的有限元方法进行了交通流问题的数值计算和数值模拟试验,并对数值结果进行了讨论和分析。 相似文献