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常压气相氧化羰基化合成碳酸二乙酯 总被引:3,自引:0,他引:3
碳酸二乙酯是一种重要的有机化工原料,可广泛用于合成农药如脱叶灵,医药如喹啉酮衍生物,中间体3-氧硫代羧酸酯,还可用于电子管阴极的镀层[1-3]。生产碳酸二乙酯的传统方法为:无水乙醇与光气反应生成氯甲酸乙酯,氯甲酸乙酯继续与乙醇反应生成碳酸二乙酯后经水洗蒸馏制成。使用光气为原料对设备的要求较高。我们在常压下气相羰基化合成碳酸二乙酯[4]:2NO+C2H5OH+0.5O2→2C2H5ONO+H2O(1)CO+2C2H5ONO→(C2H5O)2CO+2NO(2)产生的一氧化氮可与氧气和乙醇进行反应再生为亚硝酸乙酯,符合原子经济反应且几乎不放出对… 相似文献
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以咔唑为原料,碳酸二乙酯为烷基化试剂,碳酸铯和三乙基苄基氯化铵为共催化剂,经烷基化反应绿色合成了N-乙基咔唑,其结构经1H NMR和HR-ESI-MS确证。在最佳反应条件[咔唑200 mmol,碳酸二乙酯1.2 eq.,碳酸铯(0.05 eq.)和三乙基苄基氯化铵(0.05 eq.)为催化体系,于180 ℃反应3 h]下,产率99%。 相似文献
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利用碳酸二甲酯和碳酸二乙酯进行酯交换反应制备了碳酸甲乙酯,并考察了Ti(OBu)4,Ti(OPh)4,Bu2SnO和BuSnCl3在这一反应中的催化性能. 结果表明,这些催化剂对该反应都有较好的催化性能. 其中,Bu2SnO的催化性能最好,在103 ℃下反应3 h时,碳酸甲乙酯的收率可达45.6%. 提出了Bu2SnO催化剂对碳酸二甲酯与碳酯二乙酯酯交换反应的可能机理. 相似文献
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Diethyl carbonate has been synthesized via the alcoholysis of ethyl carbamate in supercritical ethanol under catalyst-free conditions.The influences of various parameters such as reaction temperature,reaction time,reaction pressure,ethanol/ethyl molar ratios and reaction loading volume on the yield of DEC were studied systematically.The experimental results indicated that the alcoholysis of ethyl carbamate was greatly improved in supercritical ethanol.The optimal reaction conditions were as follows:a reaction temperature of 573 K,a reaction time of 30 min,a reaction pressure of 13.2 MPa,an ethanol/ethyl carbamate molar ratio of 10 and a reactor loading volume of 285 μL respectively.The optimal yield of DEC was 22.9%. 相似文献
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在带有石英视窗的可变体积高压釜内,于333,353,373和393K等4个温度下,测定了3.0~15.0MPa范围内超临界CO2与碳酸二乙酯(DEC)二元体系的气-液平衡数据.结果表明,当温度恒定时,随着压力的增大,液相中超临界CO2的浓度急剧增大,气相中碳酸二乙酯的浓度缓慢增加.根据实验结果推测出了体系的pc,Tc,xc和Vc等临界性质. 相似文献
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采用浸渍法制备了乙醇直接气相氧化羰化合成碳酸二乙酯的负载型催化剂,并在连续流动固定床反应装置上评价了催化剂的反应活性,考察了催化剂活性组分、载体、活性组分负载量等因素对催化反应活性的影响。结果表明,活性炭是较好的载体,CuCl2是较好的铜盐前驱体,添加了Pd(PPh3)2Cl2的CuCl2/AC催化剂活性更高。当Cu负载量为9.0%,Pd负载量为0.5%时,催化剂的活性较好。在优化的催化剂制备条件下,乙醇的转化率超过30%,碳酸二乙酯(DEC)的选择性达到95%。 相似文献
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液相氧化羰基化合成碳酸二乙酯的新型催化体系CuCl/1,10-菲罗啉/N-甲咪唑 总被引:1,自引:0,他引:1
Diethyl carbonate (DEC) is one of the important green chemicals widely used for organic synthesis because of its various functional groups. DEC is a better octane blending fuel, and has more oxygen in the molecule than methyl tert-butyl ether (MTBE), 40.6% versus 18.2%, which reduces emissions from gasoline and diesel engine. For these reasons many studies on the production of DEC have been extensively carried out. 相似文献