萃取-火焰原子吸收法测定河水中的Cr(Ⅵ)和Cr(Ⅲ)

铬被广泛应用于电镀、印染、制革及纺织等行业,是造成河水和土壤铬污染的主要原因。铬在河水中主要以Cr(Ⅵ)和Cr(Ⅲ)形式存在,其价态不同,毒性也不同。适量Cr(Ⅲ)为人体所必需,以维持正常的新陈代谢;而Cr(Ⅵ)则被证明由于其强氧化性和对皮肤的高渗透性可以通过皮肤接触引起皮肤的溃烂、发炎,甚至导致生物的癌变,所以必须对样品中的Cr(Ⅵ)和Cr(Ⅲ)进行分别测定。     

机车轮对轴颈高精度动态检测技术的研究

通过对线阵CCD成像系统的研究,提出了机车轮对轴颈磨损的CCD成像拼接动态检测方法,分析了该方法的可行性.讨论了斜光束照射、背景光强变化等因素,这些因素降低了系统的测量精度.最后通过实验系统证明了该方法的可靠性.     

中文网络论坛的研究之抽样设计

网络论坛(或称网络BBS)出现并成为人类信息传播的一种新方式,它集中体现了网络传播隐匿、交互、跨时空区域及信息海量的特性。因而,针对网络论坛的研究也成为网络传播研究的一个重要方面。本文针对网络论坛研究的特点和抽样设计中的若干难点,探讨了解决长时间跨度、大规模信息量的网络论坛抽样的设计思路,并结合“全球中文时事论坛研究项目”,给出了一个兼具科学性和可操作性的设计方案,对如何提高抽样效能等问题也进行了有益的探索。     

材料力学中一个较真的问题 ——梁在集中力作用点处的剪力分析

大多数材料力学教材在分析梁的剪力时,将集中力视为作用于一点的力,没有讨论在集中力作用点处截面剪力的情况.为了简单分析这一问题,本文采用力系等效方法,将集中力等效为关于其作用截面对称的分布载荷,从而得出了与实际情况更为接近的结论:在梁受集中力作用点处截面上的剪力是连续的,并可以确定该截面上的剪力.     

铝合金熔体在多孔介质中的渗流过程及多孔铝合金

以高技术需求的多孔铝合金为研究对象,揭示了铝合金熔体在多孔介质中的渗流过程及影响规律;根据相似原理采用渗流模拟法揭示了模拟液在多孔介质中渗流的规律,与熔体渗流过程结果吻合良好;建立了熔体在多孔介质中渗流,控制多孔铝合金孔结构的物理模型并与实验吻合,以控制孔结构;在上述单一孔径多孔铝合金基础上,发展了梯度孔径及周期调制的新型多孔铝合金,获得了更佳的声学性能.     

一个关于非负矩阵的不等式

证明:若(xij)是一个元素不全为零的m×n非负矩阵,则当0相似文献   

聚合物太阳能电池材料研究进展

本文介绍了几种常见的聚合物太阳电池材料。综述了聚合物太阳电池材料的合成、发展历史和现状，对其应用前景进行了展望。参考文献59篇。     

Hartree-Fock法计算氨基酸和碱基的电磁参数

利用量子化学中Hartree-Fock模型计算并讨论了氨基酸、碱基分子的偶极矩、转动频率、极化率等，结果表明氨基酸偶极矩的相对大小与分子中的特征基团R的授受电子能力一致，这些分子大多数都具有较大的偶极矩，分子的转动能谱都处在微波频段，并且这些分子在x(y、z)方向都有其本身特有的转动常数。能量与其转动能级差相同的微波有可能通过使分子被激发从而引发生物效应，该结论为寻找微波生物效应的作用位点提供了一定理论依据。     

CCD大范围轴向位移量检测研究

基于CCD图像测量技术,设计了一种利用CCD成像系统检测火车轮对几何尺寸的非接触在线测量系统,并给出了系统的结构及原理.激光束垂直入射到火车车轮上,再用透镜将火车车轮上的激光光斑成像到CCD上,当火车车轮产生磨损时,CCD上激光光斑的像也将发生位移.通过对CCD上弥散斑中心位移的测量,就可精确计算出火车车轮的磨损量.     

基于非均匀梁模型的二维柔性机翼固有振动分析

变体飞行器通过光滑连续的结构变形改变气动特性,从而提高飞行器的飞行性能,具有很大的应用前景.由于这类新概念飞行器主要通过改变自身结构形状以获得最佳工作性能的需求,因此具有变形大、质量轻等特点,较容易发生结构振动响应.本文研究了一种以柔性变后缘作为变体形式的二维柔性机翼等效建模方法,基于非均匀梁模型假设,建立了该柔性翼的动力学模型.通过利用Frobenius方法得到解析解及固有频率,并用有限元方法进行对比验证,发现前4阶固有频率的误差均在1%以内,每阶固有频率对应的振型一致.通过3D打印工程塑料ABS和硅胶蒙皮材料制备了柔性机翼结构件,并通过动态测量法和拉伸试验分别测定了打印材料和硅胶蒙皮材料的杨氏模量,搭建振动响应实验平台对制备的柔性机翼试验件进行振动试验.对比发现模型振动试验获得的基频与理论模型结果一致,并与有限元方法误差在3%以内.本文通过理论分析和实验验证,建立了二维柔性机翼等效建模方法,研究结果将为柔性变后缘结构动力学特性分析及其控制应用方面提供理论支持.