博弈参与人的偏好对最优反应的影响分析

在现实社会中，每个人都有自己的偏好，因此在博弈过程中，参与人的不同偏好在其选择策略时起着不同的作用。本文运用多目标决策方法研究了总需求不确定情况下具有风险偏好的企业决策者关于一种产品价格博弈模型和均衡，并进一步讨论了参与人具有相同偏好和不同偏好情况下风险厌恶程度、价格对需求影响程度等参数对参与人最优反应的影响。     

基于LS-DYNA的车辆碰撞数值分析

本文基于中国新车评估规程，对高速车辆正面相撞和高速测试车辆与静态车辆侧面相撞这两种工况进行了碰撞数值模拟，采用HYPERMESH进行建模和LS-DYNA进行仿真分析计算．分析结果表明，在正面碰撞中，前保险杠与阻挡壁接触发生弯曲和变形，随着碰撞时间的持续，发动机的副车架弯曲，导致乘客舱的侵入量明显增加．侧面碰撞中，B柱和测试车辆的蜂窝结构发生严重变形，发动机舱结构的褶皱吸收大量的冲击能量．通过改进车辆结构，A柱的侵入量从80 mm减小到40 mm，脚部空间的侵入量从210 mm减少到150 mm．侧面碰撞时B柱的窗口边缘处的侵入量与下部的侵入量也均满足安全要求．