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1.
采用工业频率为2.45 GHz的高温微波法制备了纯基质相的CaS∶Eu2+红色发光材料,激发波段为410~580 nm,发射峰值波长为654 nm。在微波输入功率为1.0~1.1 k W的条件下,可以获得纯基质相CaS∶Eu2+发光材料;在1.2~1.3 k W功率范围,获得的样品中含有Ca O杂质相,且颗粒团聚严重。其中,1.1 k W制备的CaS∶Eu2+样品相纯度最高,发光性能最优。微波功率的变化本质上揭示了固体颗粒的介电损耗因子及其加热特性的变化,体系涉及的非平衡反应机制促使了纯基质相的形成,并影响材料晶相结构、粒径、形貌和发光性能。结果显示,高温微波制备技术通过控制输入功率及其物料的介电损耗性质,能够获得纯基质相并且颗粒小、团聚少的荧光粉。  相似文献   
2.
正(2014年7月22日北京)尊敬的各位来宾,各位朋友,女士们、先生们:大家上午好!今天,国际珠算界的朋友们齐聚北京,召开世界珠算心算联合会第四届会员大会暨第五届珠心算比赛,展示珠算心算教育丰硕成果,谋划珠算心算事业美好愿景。在此,我代表中华人民共和国财政部,代表财政部部长楼继伟先生及我本人,对本次会议的召开致以热烈的祝贺!向来自各国家和地区的嘉宾、领队、教练和参赛选手,以及裁判员、观  相似文献   
3.
今天,中国珠算心算协会召开第八届会员大会同时举行第四届全国珠心算比赛,我谨代表财政部表示热烈的祝贺!向全体与会同志以及参加比赛的领队、教练、裁判和选手表示诚挚的问候!  相似文献   
4.
银溶胶中加入具有双官能团的对氨基苯甲酸分子,功能分子PABA吸附到银粒子上形成Ag-PABA复合物,采用1064nm激发光对复合物进行SERS研究。研究发现,功能分子浓度较低时,b2振动得到极大增强,这是通过功能分子在银纳米粒子间电荷转移的直接结果。浓度较高时,SERS中a1振动占主导地位,因为在这样的体系中,银粒子被功能分子包围,彼此相距较远,跨越粒子的电荷转移被阻断的结果。  相似文献   
5.
在0°、30°、60°、120°、150°和180°六个角度上测得了14MeV中子引起的141Pr(n,α)138La反应的α粒子能谱,给出了角分布。得出这一反应的主要机制是复合核前发射。  相似文献   
6.
Ullmann-type diaryl ether synthesis can be performed at 100℃ in good to excellent yields by aryl iodides asthe substrates under the assistance of copper(Ⅱ)and 2,2'-biimidazolyl.  相似文献   
7.
为了完成对远近不同目标的观测瞄准,采用能调焦的光学系统。由于外调焦光学系统的筒长长,仪器的长度在调焦过程中发生变化,调焦中产生较大的瞄准误差和密封性不好等缺点而派生出了弥补其不足的内调焦光学系统。这种光学系统构成的仪器被广泛地应用在国防、工业生产的加工、测量、精密实验室中。对于内调焦光学系统的设计,同其  相似文献   
8.
Ullmann-type diaryl ether synthesis can be performed at 100 ℃ in good to excellent yields by aryl iodides as the substrates under the assistance of copper(Ⅱ) and 2,2'-biimidazolyl.  相似文献   
9.
正(2014年7月20日)同志们:上午好!今天,中国珠算心算协会召开第八届会员大会同时举行第四届全国珠心算比赛,我谨代表财政部表示热烈的祝贺!向全体与会同志以及参加比赛的领队、教练、裁判和选手表示诚挚的问候!近几年来,在中国珠算心算协会第七届理事会及全体会员的共同努力下,珠算保护、传承与弘扬事业又取得新进展、新突破。珠算申遗获得成功,成为我国第30个列入联合国教科文人类非物质文化遗产代表作名录的项目;珠心算教育的脑机制和教学规  相似文献   
10.
轮胎和沥青都属于低弹性模量材料,即使运动速度较低,流体动压导致的水膜也足以产生润滑作用. 对于列车轮轨这类高 弹性模量材料,只有当运行速度达到200 km/h 以上,水的润滑作用才体现出来,使轮轨黏着系数大幅降低,给高速列车运 行带来重大安全隐患. 增大表面粗糙度一般能够提高轮轨黏着系数,然而研究表明,在表面粗糙度基本相同的条件下,表面 形貌取向对混合润滑状态下的黏着系数有显著影响. 文中用统一雷诺方程模型,计算了在水润滑状态下,具有纵纹、横纹、菱形等特定形貌取向的车轮在高速运动时(最高500 km/h) 对黏着系数的影响,并将计算结果与平均流量模型计算的结果和已 有的实验结果进行了比较. 结果表明:各种形貌下,轮轨黏着系数都随速度的增大而减小,其中菱形的黏着系数大于横纹 的,而横纹的黏着系数又大于纵纹的,影响黏着系数的主要因素是固体接触压力与总压力之比. 在轮轨点接触椭 圆率$k<1$时, 接触区的侧流效应不可忽略,用平均流量模型计算会导致谬误.   相似文献   
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