全文获取类型
收费全文 | 36篇 |
免费 | 11篇 |
国内免费 | 16篇 |
专业分类
化学 | 17篇 |
力学 | 13篇 |
数学 | 20篇 |
物理学 | 13篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 1篇 |
2014年 | 3篇 |
2012年 | 2篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 2篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 2篇 |
2006年 | 1篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 3篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 4篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
排序方式: 共有63条查询结果,搜索用时 265 毫秒
1.
2.
聚电解质溶液中2.6-ANS探针的荧光谱研究 总被引:1,自引:0,他引:1
本文合成了2.6—ANS荧光探针分子,并在含有不同外加盐的NaPSS溶液中测定了探针的荧光发射光谱。结果表明:探针的荧光强度随Cs增大而增大,而探针光谱的最大发射波长和半波宽度随Cs增大而减小。当Cs达到一定值时,荧光谱参数与Cs关系曲线出现转折点,此时聚离了链以“类胶束”状态存在。 相似文献
3.
4.
5.
半序线性空间的凸锥分离定理及其应用 总被引:4,自引:0,他引:4
本文首先对于半序线性空间给出一个与凸集分离定理等价的定理,它对讨论凸向量规划的弱有效解问题是很方便的.本文的结论与史树中的结论完全平行.不过两篇文章是从不同的角度考虑问题,一个讨论绝对极值问题,另一个讨论相对极值问题;两篇文章,哪一篇都不能直接推出另一篇来.而且证明方法上很不一样. 相似文献
6.
基于公平优先原则的多受灾点应急资源配置算法 总被引:1,自引:0,他引:1
为了解决多受灾点应急资源配置过程中出现的分配不均和资源竞争问题,本文建立一种以双层决策方法为基础的多受灾点应急资源配置模型,使应急资源配置过程兼顾及时性与公平性,从而确保各受灾点均能尽早开展应急工作。但采用遍历搜索策略对双层规划模型求解存在时间复杂度高的问题,本文依据应急出救的就近原则,提出一种多受灾点一多出救点应急资源配置动态优选策略,能够快速求取双层应急资源配置模型的全局最优解。最后,通过详细的算例分析证实算法的有效性。 相似文献
7.
本文的目的是通过利用多种损失函数评估三种GARCH模型的预测精度,找到最优的股指期货日内波动率研究预测模型。利用之前的研究结果,三个沪深300股指期货日内一分钟日内收益率被用作研究对象,对标准GARCH,eGARCH以及RealGARCH三个模型做了实证检验,并利用多种损失函数,从不同角度衡量三个波动率模型的预测精度。研究发现:Sample1样本的RealGARCH模型有最好的预测效果,而Sample2样本与Sample6样本的eGARCH模型有最好的预测精度。因此,在对沪深300股指期货日内波动率研究时,应根据其样本特征,优先选择具有能够反映非对称特征的波动率模型来刻画波动过程,对未来波动率做预测。 相似文献
8.
飞火是开放空间中大尺度火灾非连续性蔓延的主要形式。本文通过不同热流下的木质飞火颗粒自由燃烧实验,揭示不同燃烧状态飞火颗粒的结构变形、质量损失及温度分布的变化规律。研究表明,颗粒结构变形受材料化学反应机制和热机械力作用共同影响;颗粒燃烧反应易造成热解气体的内部积聚,以致内压激增、诱发喷射或喷溅细小颗粒的现象;阴燃过程颗粒表面温度变化较小但持续时间很长,明火状态的颗粒持续高温并且温度与质量变化剧烈。 相似文献
9.
在Reissner厚板理论中,如果设板内剪力为常量,则板的横向剪切变形与挠度不再相互独立。本文据此构造了一种只用挠度插值函数的厚,薄板通用单元。 相似文献
10.
在JP10和煤油点火特性激波管实验的基础上,实验研究了硅烷对这两种典型高碳数碳氢燃
料点火特性的影响. 在预加热到70 C的激波管上,采用缝合运行条件获得了近7ms
的实验时间,将实验延伸至低温区. 采用气相色谱分析和高精度真空仪直接测定压力相结合
的方法,确定了燃料气相浓度,解决了高碳数碳氢燃料点火激波管实验时由于管壁吸附影响
燃料气相浓度确定的困难. 实验记录了点火过程中OH自由基发射强度变化,并作为判断点
火发生的标志. 实验温度范围880~1800K, 压力范
围0.16~0.53\,MPa. 当硅烷加入量约为燃料的10%~15%(摩尔比),
质量比为2%~3%, 观测到明显的点火促进作用. 该研究对超燃研究中发动机设计、
燃料选择等方面具有直接的工程意义,也可用于检验燃烧化学动力学模型的合理性. 相似文献