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燃用乳化重油在6300ZC柴油机的试验 总被引:5,自引:0,他引:5
夏刚 《宁波大学学报(理工版)》2005,18(1):110-113
对6300ZC柴油机燃用乳化重油进行实用性研究,在不改变柴油机结构的前提下,利用柴油机本身具有的良好乳化功能,设计出动态乳化流程和智能控制装置.在柴油机台架试验中,取得节能与降低排放的试验效果. 相似文献
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磁场作用下乳化重油稳定性的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
燃油磁化燃烧技术是一种新的燃烧技术 ,目前以日本发展较快[1,2 ] ,其节能效果也已为实践所证实[3~ 5] 。我们知道 ,掺水乳化重油稳定性好 ,燃烧状况就稳定 ;稳定性差 ,油水在进入炉膛燃烧前就已分层 ,不但起不到“微爆”效果 ,而且严重时导致熄火。作者曾对未磁化乳化重油的粘度、稳定性和分散度进行了实验研究[6~ 8] ,丘纪华等学者[9~ 11] 对磁化技术在石油、化工、燃料等方面的作用机理及应用进行了一定的研究 ,但是重油掺水乳化后再经磁化处理后其稳定性发生怎样的变化 ,尚未见实验报道。因此 ,为了更好地发挥这一技术的节油和环保效… 相似文献
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磁化后掺水乳化重油分散度的实验研究 总被引:2,自引:2,他引:0
乳化重油的分散相(水)微粒大小对重油掺水乳化燃烧技术的应用效果有很大影响,本人在过去实验的基础上,用光学反射显微镜法对磁场作用下掺水乳化重油中分散相(水)的分散度进行了测定,研究了乳化重油的分散度与磁场强度、温度以及流速之间的关系,实验结果表明:磁化后有利于乳化重油的微细化,且效果比较显著;温度的升高有利于分散相(水)的微细化,兼顾能耗和燃油的发泡、沸腾现象,以及磁化后温度的升高对分散度的影响减少,有一个合理的温度范围;磁化后分散度与流速的关系呈峰值关系,本实验中流速较佳值为8m/s;磁场强度的增大也有利于微细化,磁场强度太高或太低均不会取得太好的处理效果,在1000GS-1400GS范围内为宜。 相似文献
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乳化油滴微爆规律的研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文分析了微爆研究中存在的问题,分别用实验与理论方法研究了乳化油滴的微爆规律.利用局部混合分阶段模型,结合微爆条件及判断微爆的指标,预报的微爆与实验相吻合,说明了模型的合理性.分析了多种因素对微爆的影响,发现柴油机内细小乳化油液的微爆很难达到. 相似文献
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在一台未作改动的直喷式柴油机上研究了生物油质量分数分别为10%和20%的生物柴油生物油乳化油的燃烧与排放特性。结果表明:与生物柴油相比,燃用乳化油时燃烧始点推迟,预混燃烧放热峰值升高,扩散燃烧放热峰值、最高燃烧压力和燃烧温度降低,燃烧持续期缩短,且随着生物油含量增加以上趋势更明显。燃用含10%生物油的乳化油时燃油经济性较生物柴油略低,与0号柴油相当,而燃用含20%生物油的乳化油时燃油经济性则低于生物柴油和0号柴油。乳化油的NO_x排放明显低于生物柴油,而碳烟排放高于生物柴油,但低于0号柴油。 相似文献
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运用水热法在铜网表面原位结晶生长苯膦酸锆,获得微纳米级粗糙结构,且苯环排列在苯膦酸锆表面的最外层,使铜网具有超疏水和超亲油的性质,无需任何低表面能物质修饰,即可对油水混合物进行分离.苯膦酸锆层与基底存在一定的结合力,具有机械稳定性;同时又具有抗酸碱的化学稳定性.这种油水分离网不仅能够实现油水混合物的分离,还可以实现乳化油的油水分离,在实际生产运用过程中具有较好的应用前景. 相似文献
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为了掌握乳化油液滴在水击谐波流场中的碰撞、破裂、聚集和变形等微观形态的变化规律,采用粒子图像测速(PIV)技术对水平方管中乳化油液滴的水击谐波流场进行了测量,分析了在水击谐波流场中,不同激振力作用下乳化油液滴的粒径变化。测量结果表明,在水击谐波流场作用下,乳化油液滴平均粒径的增长率随着激振力的减小而减小,随着作用时间的增大呈增加趋势,直至粒径处于一种动态平衡;乳化液滴随着激振力增大到达波节聚集位置的时间减少,可见增大水击谐波激振力有利于乳化液滴的聚集并合并为大尺度的液滴,从而有效地提高了水击谐波流场作用下的油水分离效果。 相似文献
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重油掺水乳化油稳定性的实验研究 总被引:12,自引:3,他引:9
提出了一种快速测定乳化油稳定性的实验方法--离心分离法, 乳化油稳定性与掺水率、乳化剂量以及搅拌程度之间的关系。实验结果表明:掺水率越大,乳化油的稳定性越差,在掺水量低于10%时稳定性较好;乳化剂量的增加和搅拌程度的增大均有利于稳定性提高。此外,还测定了两种不同乳化剂的亲水亲油平衡值(HLB值), :HPE比LPN乳化 稳定性好;二者以一定比例混合形成的乳化剂其HLB值在6.5 ̄8之间时稳定性较好 相似文献