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2.
船舶碰撞动力学过程的数值仿真研究 总被引:40,自引:1,他引:39
在分析显式非线性有限元基本理论和关键技术的基础上,探讨了船舶动力学过程的数值仿真方法,并对碰撞过程中船体的力学性能进行了分析,获得并讨论了碰撞力、能量吸收和损伤变形的时序结果,所得结论具有一般性,碰撞仿真分析中,被撞船的舷侧受撞区域和撞击船的首部区域作为可变形结构处理,而其余区域则视为刚体被撞船周围的水划分成Euler有限体积网格,船体结构则划分成Lagrange有限元网格,并采用耦合技术将它们联系在一起,撞击船周围的水的影响采用附连 水质量进行处理。 相似文献
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4.
文中运用作者新近开发的材料破坏过程分析MFPA2D系统,以岩石、混凝土等非均匀脆性材料的破坏过程分析为例,说明了数值模拟方法给脆性材料破坏理论发展所带来的契机,并简述了MFPA2D在煤层移动、地下工程稳定性、地震孕育机制,以及复合材料破坏问题研究中的应用前景. 相似文献
5.
断裂过程的有限元模拟 总被引:38,自引:0,他引:38
讨论了材料断裂过程的有限元模拟技术。基于自适应有限元的一般原理,并针对多相材料的裂纹扩展的特点,提出了一种简化的高精度和高效率有限元网格的动态重新划分策略。裂纹被假设沿着单元之间的路径连续扩展,利用节点力释放技术生成新的裂纹自由表面,发展了一种可随裂尖连续移动的网格动态加密和释放方法。这种方法已在各种裂纹问题中得以实现与应用。 相似文献
6.
坑道内化爆冲击波的传播规律 总被引:36,自引:2,他引:34
装药在坑道内部爆炸时将产生沿坑道传播的空气冲击波,由于受到坑道洞壁的限制,空气冲击波在坑道内的传播规律异于在自由大气中的传播。利用三维数值模拟计算程序,对长坑道中的化爆流场进行了数值计算,归纳出空气冲击波沿坑道方向的传播规律。计算结果与试验结果符合较好。 相似文献
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