环向非对称分布多裂缝应力强度因子

本文利用三维光弹性实验研究了工程中最危险的受内压厚壁圆筒内表面环向相对分布２条不同裂缝和非对称多裂缝应力强度因子（ＳＩＦ）的变化规律，给出近似计算式，利用趋势面图描绘了它们变化的典型特征，给出工程应用方法和实例．     

用双剪应力屈服准则求解轴对称圆柱壳的极限载荷

本文导出了轴对称圆柱壳大双剪应力屈服准则下的屈服表达式，并求出半无限圆柱壳在端部作用环向集中力下的极限载荷。     

大挠度橡胶圆板的数值解及对其Hencky解的修正

将橡胶圆板视为薄膜，根据薄膜的无矩特性，巧妙采用数学方法求得橡胶圆板的膨胀状态几何特性描述，进而通过应力应变求得挠度与载荷的关系。同时，基于Hencky方法求得了挠度与载荷关系的Hencky解。对两种方法所得到的结果进行比较分析，并对Hencky解所产生的偏差进行校正的方法作了探讨。     

高速旋转平板叶片撞击同心圆筒壳体试验的研究

利用冲击动力学基本理论 ,采用能量法对结构的塑性动力响应进行了研究 ,得出了一个撞击试验的物理模型。利用该模型定量地计算了被撞击壳体的侵彻深度。     

串列双方柱体流体动力载荷研究

本文通过流动显示,热线测频和流体动载荷测量在水槽中研究了绕经不同柱间距比S/D(S为双柱间距,D为柱体截面宽)串列双方柱体流动特性。实验雷诺数为Re=6×10~3,柱间距比0.5≤S/D≤10实验测量了涡脱落频率、时间平均阻力、动态阻力和动态升力。通过实验结果综合分析给出临界柱间距范围2.5≤(S/D)_(cr)≤3.0,并将串列双方柱流动随柱间距的变化划分为二种流态区。在临界柱间距,作用于双柱体的流体载荷、涡脱落频率以及流谱都发生跃变。文中分析讨论了两个流态区的特性以及在临界柱间距出现的双稳态特性。     

爆轰载荷作用下球形空腔的动力响应

以位移为未知量，利用拉普拉斯变换法，研究了球形空腔在爆轰载荷作用下的动力响应问题，获得了问题的参数解，并通过直接代入，验证了解的正确性。     

C7046112轴承摩擦力矩的研究

本文在大气条件下就不同轴向载荷、转速和润滑剂对C_(7046112)轴承摩擦力矩的影响进行了研究。结果表明,轴承的轴向载荷与摩擦力矩之间不是单调上升的函数,而是呈周期性变化的关系。文章指出,在选择轴承优化参数时必须综合考虑,而不能一味地追求摩擦力矩越小越好。     

从几个国防课题研究看实验力学在航空工程发展研究中的优势和重要作用

介绍十五年来,在四川大学工程信息技术研究所,作者主持和直接参加的几项航空工程重大课题研究的情况,这些课题有的获得了国家(国防)发明奖、发明专利;有的为我国新型歼击机的研制提高综合性能、保证飞行安全提供了关键重要试验数据,并为有关军标的制定提供试验设备和技术;有的被编入我国的大型"航空发动机设计手册".研制工作经验特邀在国家教委召开的国防科技委成立大会上做了题为"民口高校承担某些军品型号任务研制可以做到花钱少、技术高、周期短"的经验交流报告. 从介绍情况中,可以看出实验力学在解决国防工程研究中具有的优势和重要作用,文中提出了工作中的几点认识,其目的是拟说明如何才能做好这些工作.     

利用 Laplace 变换确定双层厚壁长圆筒的轴对称界面碰撞压力

利用Ｌａｐｌａｃｅ变换，考虑轴对称弹性波的影响，采用特征函数展开法求解双层厚壁长圆筒受爆炸载荷作用下的轴对称弹性碰撞冲击问题，着重研究前几次碰撞冲击引起的轴对称界面碰撞压力。并对轴对称界面碰撞压力与间隙量、爆炸载荷幅值、爆炸载荷衰减系数之间的关系以及相关的动力响应作了初步的分析。