全文获取类型
收费全文 | 4635篇 |
免费 | 1377篇 |
国内免费 | 608篇 |
专业分类
化学 | 914篇 |
晶体学 | 47篇 |
力学 | 1154篇 |
综合类 | 226篇 |
数学 | 1391篇 |
物理学 | 2888篇 |
出版年
2024年 | 36篇 |
2023年 | 114篇 |
2022年 | 120篇 |
2021年 | 122篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 131篇 |
2018年 | 105篇 |
2017年 | 204篇 |
2016年 | 220篇 |
2015年 | 259篇 |
2014年 | 424篇 |
2013年 | 302篇 |
2012年 | 252篇 |
2011年 | 306篇 |
2010年 | 306篇 |
2009年 | 376篇 |
2008年 | 427篇 |
2007年 | 316篇 |
2006年 | 268篇 |
2005年 | 258篇 |
2004年 | 297篇 |
2003年 | 294篇 |
2002年 | 251篇 |
2001年 | 201篇 |
2000年 | 126篇 |
1999年 | 152篇 |
1998年 | 110篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 106篇 |
1995年 | 77篇 |
1994年 | 68篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 36篇 |
1988年 | 19篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 5篇 |
1982年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
排序方式: 共有6620条查询结果,搜索用时 31 毫秒
71.
72.
昆虫拍翼方式的非定常流动物理再探讨 总被引:5,自引:0,他引:5
基于提出的理论模化方法来探讨昆虫拍翼方式的非定常流动物理. 以悬停飞行为
例,通过对拍翼运动的分析,不仅解释了昆虫利用高频拍翼的方式为何能够克服低雷诺数带
来的气动局限性(St \gg 1/Re),而且还指出高升力产生和调节的3个流动
控制因素:(1) 由于拍翼的变速运动即时引起了流体动力响应,这种附加惯性效应
可产生瞬时的高升力; (2) 保持前缘涡不脱离翼面有助于减少升力的下降;
(3) 增大后缘涡的强度并加速其脱离后缘能够有效地提高升力. 相似文献
73.
主动移频式动力吸振器及其动力特性的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
动力吸振器是振动控制中比较有效的减振装置,只要吸振器(子系统)的振动固有频率与振动物体(主系统)的振动频率相同,即可有效地消除主系统的振动。但传统动力吸振器的控制频率带宽较窄,限制了其稳定性和减振效果的提高。本文通过独特的机械设计,研制了一种可以通过调节自身的几何参数,使得其固有频率随几何参数线性变化的主动移频的新型动力吸振器,并初步设定了相应的控制方法。文中还对其动力学特性进行了理论分析和实验测试,分析了它的机理,评估了它的实际减振效果。研究结果表明该吸振器可以大范围调节自身固有频率,有效拓宽吸振频带,具有良好的减振性能和稳定性。 相似文献
74.
在斜支撑和Ⅴ形支撑的基础上,提出了安装阻尼器的三种新型附加联动机构支撑形式;并对这三种支撑形式下的阻尼器行程和控制力的计算进行了分析,采用放大系数的形式使计算公式得以简化;以SMA耗能阻尼器为对象,利用笔者编写的计算机程序,对包括斜支撑和Ⅴ形支撑在内的五种阻尼器安装方式进行了仿真计算。结果表明:(1)不同安装方式的振动控制效果各不相同,上肢联动机构的放大作用最大;(2)SMA耗能阻尼器的控制效果受SMA丝材长度的影响较大;(3)对不同的结构和不同的阻尼器应选择不同的阻尼器安装方式,才能使整体控制效果达到最佳。 相似文献
75.
在选矿车间的狭小范围内,用控爆技术拆除大型构筑物的基础是一大难题。本文针对大型设备基础的爆破实践,简述了复杂环境下控爆拆除方案及使用不同爆破参数和装药结构的设计,并对预裂切割爆破的特点及爆破效果进行了评述。 相似文献
76.
77.
78.
陀螺漂移测试转台无刷直流力矩电机系统中存在波动力矩和负载力矩振动,这严重地影响了转台速率平稳度。为提高转台速率状态位置跟踪精度,设计了一种自适应补偿方法。该方法包含一个参自适应律和等效PID控制律,它利用前馈补偿原理,来估计电机中未知参数以及波动力矩和负载力矩参数并给与补偿。该自适应补偿方法保证了闭环系统全局稳定性和对期望位置信号的渐进跟踪。仿真结果证明:该方法有效地提高了转台速率状态跟踪精度。 相似文献
79.
基于规划法研究了作动器各参数对自适应超静定桁架性能的影响。该规划法能够使结构工作状态更合理化。这一方法能够改善自适应结构的工作状态因而提高承载能力。以此为基础,研究了具有作动器的组合杆的有关参数诸如变形上限、刚度和承载力上限对于控制效果的影响。从而为作动器的合理选择提供了理论根据。对于调整作动器变形以控制结构强度的实施策略进行了模拟和分析。该策略包括3部分:1.模拟和分析了“加载、调控、卸载”重复循环直至调控的完成;2.不同作动器按比例同时放大变形直到调控实现;3.多次加载、调控同一次加载、调控结构的等价性。研究表明本文提出的使结构工作状态合理化的调控过程是安全、可靠和灵活的。 相似文献
80.