Non-linear dynamic response of a thin laminate subject to non-uniform thermal field

Non-linear dynamics behavior of a thin isotropic laminate in a simply supported boundary condition is studied for its response with both mechanical and thermal loads in effect. The thermal effects of both the in-plane and transverse non-uniform temperature variations in steady-state are considered. The equation of motion for the laminate deflection is reduced to the Duffing equation in a decoupled modal form by means of a generalized Galerkin's method. The stress field as a function of deflection and temperature variation is also obtained in a plane stress condition for its non-linear elastic behavior with von Karman strain field.For an exemplary laminated microstructure used as a printed wiring board, it is found that a high rise of the in-plane temperature increases the resonance frequency and could significantly increase the stresses of the lamina. The through thickness temperature variation has no significant effect on the deflection. Failure analysis is also made based on the composite failure criteria for a laminate to identify the critical mechanical and thermal loads.     

非高斯随机激励下工程结构可靠性估计的一种方法

本文将工程结构考虑为振动系统,把随机载荷及在结构上的载荷效应作为随机过程,分析状态函数的高阶矩,进行最大熵概率分析,得到结构在随机载荷作用下失效的概率。此法为随机环境下工作的结构、构件或设备的安全设计、可靠性检验提供了一个可行的方法。     

车-桥系统耦合振动响应的简便计算

依据振动理论推导出了二自由度模型车辆与桥梁系统竖向耦合振动微分方程，采用模态分析的离散化方法，将复杂的偏微分方程问题转化为变系数常微分方程问题，并将微分方程数值积分的Runge-Kutta方法引入到该时变系统的振动响应计算中，使复杂的耦合响应问题得到简便的解决。通过算例验证了该方法的有效性和简便性。该方法只需要直接数值积分，具有公式简单，编程方便，计算速度快等优点，特别适合于工程实际问题的计算，并且不仅适用于匀速运动车辆，也适用于变速运动车辆。     

Large amplitude free flexural vibrations of laminated composite skew plates

Here, the large amplitude free flexural vibration behaviors of thin laminated composite skew plates are investigated using finite element approach. The formulation includes the effects of shear deformation, in-plane and rotary inertia. The geometric non-linearity based on von Karman's assumptions is introduced. The non-linear governing equations obtained employing Lagrange's equations of motion are solved using the direct iteration technique. The variation of non-linear frequency ratios with amplitudes is brought out considering different parameters such as skew angle, number of layers, fiber orientation, boundary condition and aspect ratio. The influence of higher vibration modes on the non-linear dynamic behavior of laminated skew plates is also highlighted. The present study reveals the redistribution of vibrating mode shape at certain amplitude of vibration depending on geometric and lamination parameters of the plate. Also, the degree of hardening behavior increases with the skew angle and its rate of change depends on the level of amplitude of vibration.     

转子振动的灰色Verhuslt预测优化控制研究

以灰色预测控制理论为基础，首次将非线性GM模型引入到转子振动主动控制中，并采用现代控制理论中的二次型优化原理，以控制力和响应加权最小为目标函数，设计了转子系统振动的灰色Verhuslt预测优化控制方案。将该方案应用于带电磁阻尼器转子轴承系统的转子振动控制中，仿真结果显示转子振动的灰色预测Verhuslt优化控制是有效的、可行的。     

冲击消振器的概周期碰振运动分析

建立了冲击消振器对称周期运动的Poincar啨映射方程 ,讨论了对称周期运动的稳定性与局部分岔。通过数值仿真研究了冲击消振器在非共振、弱共振和强共振条件下的概周期碰振运动及其向混沌的转迁过程。     

轴向移动系统的参数振动问题研究进展

对近二十年来轴向移动系统(移动弦，移动梁和移动带等)的参数振动研究进展进行了详细的评述，特别关注了轴向张紧力和移动速度随时间改变时轴向移动系统的参数振动特性和稳定性等问题。文章首先讨论了所研究问题的控制方程。然后详细说明了目前研究中人们较为关注的几个重点问题，如参数激励的形式，求解方法和所研究的问题等。接着在其后的两节中，分别评述了在张紧力和移动速度随时间变化时，轴向移动弦和轴向移动梁的振动问题近年来的研究进展，详细、深入讨论了模型的类型、张紧力和轴向移动速度随时间变化的形式以及在研究中使用的解题方法和系统的振动特性(振动响应、固有频率和动态稳定性)等；最后给出了在此领域今后研究中应关注的问题。     

GCr15钢-CVDCr_7C_3镀层摩擦副摩擦振动的研究

本文系统地研究了GCr15钢球-CVDCr_7C_3镀层钢盘摩擦副滑动干摩擦引起的摩擦力(切向力)振动特性及其对材料摩擦磨损性能的影响。试件系统在垂直和水平方向上均处于低刚度、小阻尼状态。试验信号由微机采集、处理并进行频谱分析。结果表明,摩擦力振动的类型与正压力有关,而与拖动速度无关;摩擦力呈周期性自持振动时具有与相对滑动速度典型的非线性关系,振动频率接近(略低)于系统在切向的固有频率,而与拖动速度无关;摩擦力呈非平稳随机振动时,振动频率与系统在法向的振动频率有关,而与系统在切向的固有频率及拖动速度都无关;摩擦偶件运动的平稳性与摩擦力振动的类型有关,而与平均摩擦系数无关;摩擦力所耗费的能量与正压力呈比例关系。     

有初内力的板的内共振

本文利用非线性时空有限方法和样条有限元技术对具有初内力的板的非线性频响特性进行了分析，计算了在不同初始内力下方板的大振幅自由振动、有阻尼强迫振动和矩形板的内共振。