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51.
研究了一种改进的Nagel-Schreckenberg模型在开放边界条件下交通流的性质，分析了边界条件，安全距离，刹车概率对交通流的影响.
关键词：
元胞自动机
交通流
安全距离
延迟起动 相似文献
52.
在开放性边界条件下，利用改进的Nagel-Schreckenberg交通流模型，引入过路口车辆的可 转向机理，建立二维n速主干道元胞自动机交通流模型，研究了转向概率和边界条件对 干道交通状况的影响而导致的不同相变特性以及这两个因素对实现改善干道交通的组织作用 .
关键词：
元胞自动机
交通流
转向概率
相变 相似文献
53.
应用平均场理论，研究了有车辆进入车道和从车道转出的一维多速随机交通流模型，给出了车流达到稳定时的密度分布概率和平均交通流量与几种随机因素的解析结果．并利用一维元胞自动机模型进行了模拟．实验模拟与理论计算结果符合．
关键词： 相似文献
54.
为了理解格子气自动机的热性质,本文用12bit六方格子多重速度模型模拟了静止流和Couette流的流场分布和温度分布。模拟结果与理论结果进行了比较,得出了有益的结论。 相似文献
55.
在开放边界条件下,采用改进的NagelSchreckenberg交通流模型,数值模拟了在不同参数下的交通流基本图,结果表明,改进的NagelSchreckenberg模型的交通流量较原来的模型有明显提高,并分析和讨论了从自由运动相转化为最大流量相或从阻塞相转化为自由运动相的特性及其临界点变化规律
关键词：
元胞自动机
交通流
开放边界条件
相变 相似文献
56.
本文计算Frish-Hasslecher-Pomeau(缩写为FHP)模型的平均自由程λ。计算表明,当粒子碰撞超过60次后λ趋于常数;当粒子密度为0.25时λ取最小值,对应于雷诺数的最大值。此外,本文还指出FHP模型与分子动力学模型的某些差别。 相似文献
57.
运用具有内、外环车道的平面环形交叉路口元胞自动机模型,对开放边界条件下平面环行交叉路口的交通流进行研究.计算机模拟结果表明:边界条件和道路瓶颈影响着平面环形交叉路口交通流的性质,产生概率和消失概率均只在一定范围内影响系统流量的变化.根据系统流量与产生概率和消失概率的关系,将系统分为三个相区,并对相图进行研究,为实际交通控制提供参考. 相似文献
58.
在NaSch模型的基础上,制订了超车规则,建立了双向两车道混合车辆的元胞自动机交通流模型。对模型中的转道概率和超车视距对交通流的影响进行了数值模拟,结果表明转道概率和超车视距对交通流有重要的影响。 相似文献
59.
基于自动驾驶原理,建立了单车道上由两种长度、可分别以不同的最大速度行驶、具有自动巡航驾驶功能的车辆构成的混合交通流模型.通过计算机数值模拟,得到了混合车流在不同参数下交通流模型的基本图,并借助平均场理论对其进行解析.得到的理论结果与实验模拟相一致.
关键词：
元胞自动机
自动巡航控制系统
临界占用率
临界密度 相似文献
60.
考虑行人的位置交换、侧向前进和后退行为,建立了一种改进的元胞自动机模型,用于研究地下通道中具有多种运动速度的双向行人流.将改进的元胞自动机模型与Weng的模型进行了比较.计算机模拟表明,改进的模型具有提高系统中行人的平均速度并降低行人占据密度的倾向.
关键词：
双向行人流
元胞自动机
计算机模拟 相似文献
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