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31.
32.
轮轨滚动接触蠕滑率/力理论是轮轨相互作用一系列问题研究的基础.现有的几种计算蠕滑力的理论模型均建立在Hertz接触条件和半空间假设的基础上,已经无法完成对复杂的接触问题的进一步研究.使用有限元参数二次规划法来求解轮轨的三维弹性/弹塑性接触问题,得出了在不同的轴重、牵引力矩、摩擦系数、踏面形状、横向力条件下的轮轨接触力.提出用轮轨接触的轮周位移计算蠕滑率的新方法,并对在各种参数下所得到的蠕滑率进行了分析比较. 相似文献
33.
34.
对FCC单晶体的率无关弹塑性力学响应的本构关系进行了数值模拟。用一个基于能量极值原理的数值计算方法来处理复杂的多面塑性问题,这种算法可以有效地模拟单晶体多滑移系的启动,在这一理论框架下,增量的应力应变关系可以从所构造的能量函数中推导出来。对于滑移系激活情况的判定则可转化为求解活动约束的非线性数学规划问题,通过对时间的离散,此问题又可细化为逐步二次规划问题,并采用有效集法来搜索启动滑移系,进而求得弹塑性本构关系,数值结果表明该方法具有稳定、收敛、可行的特点,在数值计算的基础上研究了单轴拉伸下晶体的不同取向对单晶体硬化程度和滑移系激活情况的影响。 相似文献
35.
36.
对桩及承台采用线弹性有限元模型,对承台下桩周土采用弹塑性有限元模型,对群桩以外的土体采用线弹性无限元模型,在桩土接触面上设置接触面单元,利用三维弹塑性有限元对桩%D土%D承台相互作用进行了分析。得出了如下结论 :承台下桩顶反力总体表现出角桩最大,边桩次之,中桩最小的分布规律,随着作用在承台上的荷载增大,桩顶反力趋于均匀分布,承台下桩侧摩阻力是由桩端向桩顶逐渐发展的,承台对桩上部侧摩擦阻力存在“削弱作用”。为了验证本文方法的可行性,对承台下有九桩的情况进行了静载试验,将试验结果与本文计算结果进行了比较。 相似文献
37.
结构流—固冲击屈曲研究进展 总被引:8,自引:0,他引:8
本文回顾和综述结构在流-固冲击载荷作用下的动力屈曲问题的研究工作,重点分析、评述流-固冲击屈曲的特征、实验资料及已取得的成果,并展望了该领域今后的研究 相似文献
38.
对[1]中采用的双边切口薄板小试件进行了动态弹塑性有限元分析,计算了动态积分,研究论证了积分作为该试验系统试件裂端表征参量的可行性;对深裂纹Rice公式计算动态积分的有效性进行了验证。为文[1]提出的平面应力型动态弹塑性起裂韧度的表征与测试方法提供了进一步的论证。 相似文献
39.
A rigorous approach founded in the fundamental principles of plasticity is used to develop an accurate numerical algorithm
for the determination of stresses and elastic and plastic strains from total strain data measured on a structure surface.
The approach used to develop the algorithm and its relationship to both the flow theory of plasticity and recent advances
in tangent stiffness-based numerical solution procedures for elastic-plastic boundary value problems are presented. Verification
of the method for plane stress problems is demonstrated. A discussion of how the method can be used with measured surface
displacement data is proved. 相似文献
40.
D. KaragiozovaNorman Jones 《International Journal of Non》2002,37(7):1223-1238
Some characteristic features of the dynamic inelastic buckling behaviour of cylindrical shells subjected to axial impact loads are discussed. It is shown that the material properties and their approximations in the plastic range influence the initial instability pattern and the final buckling shape of a shell having a given geometry. The phenomena of dynamic plastic buckling (when the entire length of a cylindrical shell wrinkles before the development of large radial displacements) and dynamic progressive buckling (when the folds in a cylindrical shell form sequentially) are analysed from the viewpoint of stress wave propagation resulting from an axial impact. It is shown that a high velocity impact causes an instantaneously applied load, with a maximum value at t=0 and whether or not this load causes an inelastic collapse depends on the magnitude of the initial kinetic energy. 相似文献