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为了解决飞机舱室中的低频噪声问题,本文设计了一种双迷宫型通道的Helmholtz周期结构。迷宫型开口通道的设计能够大大增加Helmholtz腔开口通道的长度,有效降低低频带隙下限,双通道的设计能够增加声子晶体局域共振的区域,可以增加低频带隙数目。本文采用有限元法(FEM)得到了该结构在0~500 Hz频率范围内的能带结构及隔声特性,经过深入研究发现,该Helmholtz 周期结构在0~500 Hz范围内存在多个低频带隙,且在低频范围内表现出较好的隔声特性。为了揭示其带隙产生机理,本文通过声-电类比方法建立了该结构的等效电路模型,并通过有限元法和等效电路模型,对低频带隙影响因素进行了详细分析。结果表明,增加开口通道的长度能够降低带隙起始频率,较小的晶格常数有利于拓宽带隙宽度。本文的研究进一步探索了声子晶体结构设计对带隙的影响,为解决飞机舱室的低频降噪问题提供了新方法。 相似文献
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组合荷载下超大群桩受力变形模型试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究表皮生长因子(EGF)2,4,7,14d处理后鼠小肠所发生的生物力学重建. 通
过双轴试验(膨胀与轴向拉伸组合),用最小二乘法计算了近于在体状态下环向、纵向及交
叉向增量杨氏模量. 各组环向和纵向模量均不相等,即正常状态和EGF处理后的小肠是各向
异性的. 在EGF处理期间,各向的杨氏模量随时间变化(P<0.05). 在EGF处理的最
初7d中,环向模量减小,在处理14d后,又恢复到对照组的水平. 增量模量介
于17.4kPa与24.2kPa
之间. 纵向模量的值介于22.9kPa与32.4kPa之间,在处理4d后,比对照值显著增大(P<0.02).
交叉模量的值介于4.7kPa与6.6kPa之间,在最初EGF处理的4d中降低,此后增加并
于第7d达到最大值. 可以得出结论,肠壁的力学性质呈各向异性且在EGF处理期间会发生重建. 相似文献
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本文通过对高介电常数介质基于介质谐振器理论进行分析,明确了利用高介电常数介质产生负介电常数或负磁导率的途径在于介质中产生具有Lorentz谐振形式的电磁响应的电偶极子或磁偶极子,指出了这种偶极子的产生来源于电磁波在介质中形成的驻波,而左手通带的形成正是由于电偶极子和磁偶极子之间的相互影响,破坏了驻波形成的条件所实现的. 模拟结果表明,通过将尺寸相同,介电常数不同的介质进行组合,使二者电谐振和磁谐振的频率点重合从而实现左手通带,最后利用高介电常数,低损耗的陶瓷进行样品制作并测试,测试结果证实了基于这一原理实
关键词:
全介质左手材料
介质谐振器
磁偶极子
电偶极子 相似文献