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121.
最佳粮库地址的选择 总被引:3,自引:2,他引:1
管理部门通常要选择适当的地方建造粮库 ,所需服务范围已知 ,各部门运输量给定 .需为他们选择合适的地方 ,使总运费最少 .某乡的九个村 (A,B,C,… ,H,I)如图 1 ,各村距离给出 ,并标明它们各自上缴公粮数 .管理部门希望在村内或道路上建立一个粮库 ,最大限度地减少运输费用 .问题的解法有几种方案 ,对于本题来说 ,穷举搜索法是可行的 .另外 ,我们提出一种分析求解法 ,可找到优化解 .它利用图论的基础知识先求出图 1的各顶点间的最小路径 ,再进一步求出图的绝对中心 (即粮库的地址 ) ,其中的有关计算利用了 C++语言程序 .在此基础上 ,还可对问题的参数作更精细的分析 .概括地说 ,穷举搜索法对于简单的区域是行之有效的 .但对于更加一般化的问题 ,利用计算机可快捷准确地得到答案 .通过建立模型 ,我们得到下面两个结论 :(1 )我们找到最优解是 E点 ,其总运费为 1 2 775元 .(2 )模型具有广泛性 ,对于更一般的区域 ,可利用计算机总可以求出最优解 . 相似文献
122.
共享单车已日渐成为人们短途出行的重要交通工具,但共享单车市场一贯采用“重投放,轻维护”的发展模式,而共享单车使用中的正常损耗及人为破坏等造成的故障车数量却十分庞大,对其回收修复或报废的任务繁重,这也成了共享单车市场逆向物流亟待解决的难题。该文立足武汉共享单车市场,通过对故障共享单车报废点的聚类分析,基于运输成本导向,使用重心法探寻回收中心最佳选址点,以解决故障共享单车回收成本和效率问题。对模型的模拟验证表明,优化后的回收中心选址点不仅能降低故障共享单车回收成本,而且相比武汉市现有的三个分布较远的回收中心,其总体运营成本更低,故障共享单车回收效率更高,便于共享单车的分区域运营管理。事实证明,基于K-means聚类算法与重心法确定回收中心选址问题不仅操作简单,可行性高,而且方便快捷,相较于现实中单一考虑成本等的选址方式,此模型更能兼顾多方面因素,优势明显。基于K-means聚类算法与重心法来确定回收中心选址,适用于城市的各个区域,选点精确又方便高效,模型具有较强的实用性。 相似文献
123.
124.
引入了Koszul微分分次模的概念. 给定Koszul微分分次代数上的一个下有界的微分分次模, 如果这个模到平凡模的Ext-\!群是有界的分次空间, 则它必定包含一个微分分次子模, 其在适当的截断和移位下是Koszul微分分次模; 这样的模还可以通过一系列Koszul微分分次模来逼近(参见本文推论3.6). 设$A$是一个Koszul微分分次代数, $D^c(A)$是微分分次右$A$-\!模范畴的导出范畴中由对象$A_A$生成的满三角子范畴. 如果平凡微分分次模$k_A$落在范畴$D^c(A)$中, 则三角范畴$D^c(A)$的标准$t$-\!结构的中心, 作为Abel范畴, 与某个有限维代数上的有限生成模范畴对偶. 进一步, 可推得三角范畴$D^c(A)$等价于它的标准$t$-\!结构的中心的有界导出范畴. 相似文献
125.
126.
1988年诺贝尔化学奖的启示 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了1988年诺贝尔化学奖研究课题的内容及其重大意义.Michel等三位科学家研究成功获得光合反应中心膜蛋白结晶的方法,并测定了膜蛋白-色素复合体的高分辨大分子结构.选择一个有重大意义的课题、严谨的科学态度、勇于克服困难的精神和高尚的科研协作精神是他们获得重大成果的秘诀. 相似文献
127.
128.
129.
对影响微加速度计稳定性的主要因素(外置偏压和横向加速度干扰)进行了详细分析,给出了最小临界偏压和最大可随横向加速度的计算公式,提出一种具有良好稳定性的四梁中心悬臂式结构。根据Matlab仿真结果,在大量程微加速度计典型结构参数下,惯性敏感单元可承受的最大横向加速度达2000g以上,远远满足实际需求。 相似文献