The accessibility arc upgrading problem

The accessibility arc upgrading problem (AAUP) is a network upgrading problem that arises in real-life decision processes such as rural network planning. In this paper, we propose a linear integer programming formulation and two solution approaches for this problem. The first approach is based on the knapsack problem and uses the knowledge gathered from an analytical study of some special cases of the AAUP. The second approach is a variable neighbourhood search with strategic oscillation. The excellent performance of both approaches is demonstrated using a large set of randomly generated instances. Finally, we stress the importance of a proper allocation of scarce resources in accessibility improvement.     

离子液体对稠油的改质降黏作用影响因素研究

合成了烷基咪唑型离子液体\[BMIM\]\[AlCl₄\],研究了稠油含硫量、含水量、过渡金属盐、温度等对离子液体进行稠油改质降黏作用的影响。实验结果表明,稠油含一定硫量是进行稠油改质降黏的必要条件。用\[BMIM\]\[AlCl₄\]离子液体对稠油进行有效的改质降黏时,稠油含水量应小于10%。环烷酸镍(NiNaph）与离子液体复配使用对稠油改质降黏具有增效作用。用质量分数为5%的\[BMIM\]\[AlCl₄\]离子液体在一定条件下处理新疆稠油,可使稠油降黏率达到60%,沥青质降低78%。用\[BMIM\]\[AlCl₄\] 离子液体对新疆稠油进行改质降黏的最佳温度为65℃~85℃。     

油剂混合区的工艺条件对催化裂化汽油改质的影响

利用连续式小型提升管催化裂化实验装置研究了原料预热温度、再生剂温度、油剂混合区温度和剂油比等油剂混合区的工艺条件对催化裂化汽油改质的影响规律。结果表明,降低再生剂温度、油剂混合区温度和剂油比均可以降低干气和焦炭的产率,同时也对催化裂化汽油改质的效果产生了影响。其中,再生剂温度对干气和焦炭产率影响最大;剂油比对催化裂化汽油改质的效果影响显著。降低再生剂温度、剂油比和油剂混合区温度一定程度上降低了烯烃转化率、异构烷烃增加率和芳烃增加率。提高原料预热温度可以一定程度上增加烯烃转化率、异构烷烃增加率和芳烃增加率。催化裂化汽油改质油剂混合区的最佳工艺条件为维持一定的反应温度和剂油比,并尽可能降低再生剂温度和提高原料预热温度。     

机械产品基于变更影响和升级复杂度的升级潜力评估

基于信息熵理论和产品结构关联性研究, 提出了一个机械产品升级潜力评估模型, 从升级变更影响程度(前端)和升级复杂度(后端)两方面进行综合分析, 得出机械产品的升级潜力量化值, 并用实例验证了所提出模型的有效性.     

物流园区转型升级风险评价及对策

我国产业正处于转型升级的关键期,因此研究物流园区转型升级风险评价,并提出有针对性的对策措施具有十分重要的意义。本文针对我国物流园区转型升级中风险关联因素,首先构建了评价指标体系,并应用主成分分析对评价指标进行了降维处理,其次应用模糊综合评判法计算了各个因素的风险值,梳理出转型升级过程中的主要风险因素,并分析了主要风险因素产生的原因,最后讨论了针对主要风险因素的防范对策。     

混凝土的一种标量损伤弹塑性本构模型

荷载作用下材料性能的劣化是混凝土结构的微观损伤机理,其宏观表现为结构刚度的折减和承载力的降低。论文推导了基于不可逆热力学过程的弹塑性标量损伤本构,给出时间离散的屈服准则。采用基于向后Euler法的应力更新算法——两步图形返回的最近点投影法,推导了满足迭代结果收敛假设的塑性参数及算法刚度张量,给出了空间梁单元本构积分算法的Jacobi矩阵。将模型用于混凝土简支梁的承载力试验模拟,与计算数据对比表明了模型和算法的合理性和有效性。     

Optimization Models for Forest Road Upgrade Planning

Road blocking due to thawing or heavy rains annually contribute to a considerable loss in Swedish forestry. Companies are forced to build up large stocks of raw material (saw and pulp logs) in order to secure a continuous supply when access to the road network is uncertain. Storage outdoors leads to quality deterioration and monetary losses. Other related costs due to road blocking are road damage and longer haulage distances. One approach to reduce the losses due to road blocks is to upgrade the road network to a standard that guarantees accessibility. We consider the road upgrade problem from the perspective of Swedish forest companies with a planning horizon of about one decade. The objective is to minimize the combined upgrade and transportation costs. We present two mixed integer programming models, which are uncapacitated fixed charge network flow problems including multiple assortments, several time periods and a set of road classes. One model is based on arc flows and one on route flows. For a typical planning instance, the models become large and we propose how to improve solution performance through model strengthening. The models are tested in a case study for a major Swedish forest company.      

固体酸／碱和引发剂促进渣油轻质化的初步研究

在塔河常渣悬浮床加氢转化体系中，外加固体酸、固体碱和自由基引发剂的方法用于促进渣油轻质化。结果发现，固体酸USY、HY和固体碱CaO、MgO不同程度地改变了渣油加氢裂化反应的生焦率和裂化转化率，其中对于生焦率的促进效果明显。自由基引发剂偶氮二异丁腈和过氧化特二丁基显著改变了塔河常渣裂化产物分布，有效地促进了渣油热裂化反应。渣油加氢裂化产物中气体收率和生焦率略有增加，裂化产物收率明显上升，尾油收率明显下降。随着自由基引发剂质量分数的增加，上述变化趋势更加明显。低温下自由基引发剂的改善效果明显优于在较高温度下的的改善效果。就以上两种引发剂相比，过氧化特二丁基的作用明显优于偶氮异丁腈。     

纳米Ni催化剂在超稠油水热裂解降黏中的应用研究

采用甲基环己烷水正辛醇AEO9形成的微乳液体系制备纳米金属Ni催化剂，并利用该催化剂催化辽河超稠油的水热裂解反应。研究结果表明， 280℃时纳米金属Ni能够促进超稠油的水热裂解反应。与原超稠油相比，反应后样品的硫质量分数由0.45%降到0.23%，胶质、沥青质质量分数分别降低了15.83%、15.33%；GC-MS分析结果表明，甲基环己烷在改质过程中能够脱氢生成甲苯；C、H元素分析结果表明，反应后样品中胶质、沥青质的H/C原子比增加，说明从甲基环己烷上脱下的氢能够转移到超稠油中。表面活性剂AEO9、水和油，在改质结束后的降温过程中，形成了稳定的油包水型乳液，起到乳化降黏作用；而添加的甲基环己烷、正辛醇均能起到稀释降黏作用；在上述降黏作用的协同影响下，反应后样品50℃时的黏度由原来的139800mPa·s降至2400mPa·s，由此表明，纳米Ni催化剂对辽河超稠油水热裂解降黏的催化效果显著。     

高浓度煤浆的制备和流变性的研究：Ⅰ.改质温度对煤浆性质的影响

研究了三种褐煤和一种年轻烟煤在不同热改持温度下一成浆性及浆体流为特性的变化。发现２低温热改质柯大幅度降低煤浆的表观粘度，提高煤浆中煤的浓度，从而显著改善煤之成浆性。视煤变质程度不同，年轻烟煤的浆体中最高煤浓工可提高７％，褐煤尤其是年轻中提高１０％以上。同时水乐的流变特性和浆体静肪稳定性随原煤热改质温度变化均表现出一定的变化规律。