高速旋转平板叶片撞击同心圆筒壳体试验的研究

利用冲击动力学基本理论 ,采用能量法对结构的塑性动力响应进行了研究 ,得出了一个撞击试验的物理模型。利用该模型定量地计算了被撞击壳体的侵彻深度。     

方管在高速撞击下的能量吸收能力

本文报导了速度约为100m/sec的子弹高速撞击铝合金方管的实验,表明在这种撞击条件下仍与准静态实验中一样,方管仍呈现“开裂与卷曲”的变形破坏模式,并证实了在高速碰撞下方管仍是一种极好的能量吸收装置.理论分析表明,在这种撞击条件下惯性力仍是不重要的;计入了应变率效应之后,理论预计的方管承载能力与实验符合良好.     

硝基环丁烷炸药及其衍生物表面静电势与感度理论研究

在DFT-B3LYP/6-311++G**水平上,研究了硝基环丁烷及其衍生物和硝基环己烷C-NO_2和N-NO_2键的中点、环上方分子表面静电势及其统计量,建立了三种标题化合物实验撞击感度h50与分子表面静电势及其统计量之间的定量关系.结果表明,这些模型的相关性较差.然而,环张力贡献的引入使其相关性增强.作为一种表征分子全局性质的物理量,分子表面静电势可用于预估炸药分子的感度.随着实验数据的增多,建立撞击感度h_(50)与分子表面静电势及其静电势的统计量之间的定量关系是有必要的.     

薄球顶壳受圆柱形弹体正撞击动力响应的实验研究

本文报告了平头柱形弹体对铝制球顶壳正撞击时引起的大变形动力响应的实验研究。文中研究了变形发展过程并得到了最终变形形态,发现反向塑性流动发生于整个变形过程中。     

球弹对铝,钢靶的高速碰撞及定标关系研究

给出了钨、钢、锆、钛四种球形弹丸对厚的铝和钢靶的侵彻成坑效应的有关数据，由此进一步确定了相应的定标关系式。     

冲击式凿岩机活塞回弹速度的计算

本文应用波动力学理论，提出了活塞回弹判据和回弹速度计算公式，为冲击式凿岩机的设计提供依据     

人头颅受直接撞击作用的力学分析研究进展

本文试图回顾近几十年人头颅受直接撞击作用的力学分析的研究进展情况．简要介绍了脑损伤的临床表现和３种主要的脑损伤的生物力学机理，着重对研究中所采用的一些理想模型作了较为详细的介绍与述评，最后指出了有待探讨的问题．     

基于范德瓦尔斯表面张力模式液滴撞击疏水壁面过程的研究

液滴撞击疏水壁面过程的研究在介观流体力学和微流体作用材料科学的研究中具有重要的理论意义和工程价值. 论文在SPH方法中引入范德瓦尔斯状态方程处理液滴表面张力, 考虑流体粒子之间远程吸引, 近程排斥的内部作用力, 提出了流体粒子与疏水壁面粒子间势能函数与表面张力相结合的作用模式. 通过模拟真空条件下两个静止的等体积液滴相互融合的过程, 验证了计算模式在模拟液滴的表面张力中的有效性. 采用该模式模拟的液滴撞击疏水壁面过程, 不仅能够有效地模拟液滴撞击壁面后的变形过程, 而且清晰地模拟出液滴的回弹、腾空以及二次撞壁现象的完整过程. 模拟结果与液滴撞击疏水壁面的实验结果以及VOF模拟结果符合较好, 表明本文所提出的表面张力和疏水壁面作用力处理模式对模拟液滴撞壁过程具有实际应用价值.     

低速湍流模拟的预处理技术研究

本文开展低速湍流的预处理技术研究. 该预处理技术采用守恒型变量及主控方程与湍流方程相耦合的隐式求解方法, 并为确保迭代求解稳定性, 发展了合理的参考马赫数定义、双时间步无矩阵方法迭代求解形式以及湍流源项隐式处理方法等, 从而真正实现全速湍流软件平台统一形式. 在喷管、翼型和方柱等低速湍流数值模拟中, 本文方法正确刻画了流场结构特征, 计算与理论、实验等相关结果符合较好, 具有很强的迭代收敛性和结果精度.