LaF分子基态X1Σ+分析势能函数计算

用原子分子反应静力学原理导出LaF分子可能的电子状态和离解极限.在相对论有效核芯势RECP(Relativistic Effective Core Potential)近似下,用密度泛函理论中的B3LYP方法优化了LaF分子单、三重态平衡几何结构,计算了基态X1Σ+的振动基频和离解能.在计算出来的一系列单点势能基础上,用非线性最小二乘方法拟合出基态Murrell-Sorbie势能曲线,得到分析势能函数,由此计算出相应光谱常数ωe、Be、αe、ωeχe的理论值并和实验测量的振转光谱比较,结果非常吻合.另外还比较了用两种不同有效势得到的分析势能函数和光谱参数,以能量一致相对论有效势ECEP(Energy Cosistent Relativistic Effective Potential)得到的结果最好.     

CT教学实验仪的设计与实现

介绍研制成功的CT教学实验仪的设计思想和总体结构,详细地讨论图像重建原理和算法以及电子学测量系统,CT教学实验仪有助于学生了解CT的基本原理,并通过实验可使学生了解物理学中的核衰变,吸收定律,γ射线能谱,电子学测量,计算物理以及计算机控制方面的知识。     

利用统计方法对土壤侵蚀中自然环境和人类活动影响程度的比较

黄土高原的土壤侵蚀是黄河泥沙的主要来源，灾害性的水土流失既是生态环境脆弱的集中体现，又深受社会活动的影响．我们应用统计方法，包括果类分析、逐步回归、多元化一元等方法，对土壤侵蚀中自然侵蚀和人类活动加速侵蚀哪方面影响比重大这一问题进行了研究。我们的结论是，在不同的环境背景下，人类活动影响的比重是不同的；从全地区来看，人类活动对侵蚀的影响要小于自然环境的作用。     

等周问题的一个初等证明

本文把欧氏平面，半球面和非欧面之中，不含给定边界，含有给定边界和含有边界而且在其上给定端点这样三种等周问题、给以初等、统一的证明。其要点在于把它们的存在性和唯一性简明扼要地归结到下述初等引理，即一个给定凹边边长的四边形的面积以四顶共圆时为其唯一的极大     

野西瓜种子油中脂肪酸的气相色谱-质谱分析

采用加速溶剂萃取及索氏提取法,用正己烷和乙醚为提取剂从野西瓜种子中提取油脂,经浓H2SO4催化,甲醇甲酯化处理后,以气相色谱-质谱联用技术鉴定出野西瓜种子中的脂肪酸主要组成为:油酸、亚油酸、硬脂酸等,其中不饱和脂肪酸总量占91.4%,主要成分油酸占73.3%。野西瓜种子油具有较高的营养价值,同时也可为生物柴油提供良好的原料。     

硝基苯和乙醇一锅法合成N-乙基苯胺

以硝基苯和乙醇一锅法合成N-乙基苯胺为例,报道了芳香硝基物和醇类化合物在一个反应器内,在相同催化剂作用下和在相同反应条件下一锅法合成N-烷基芳胺的新方法.在该方法中,醇类化合物水相重整过程中产生的氢原位地将芳香硝基物加氢还原生成芳胺,紧接着在较低的H2分压条件下,芳胺与醇发生N-烷基化反应生成相应的N-烷基芳胺.在硝基苯：无水乙醇：水的体积比为10：60：0时,在T=413K和P=1MPa条件下反应8h,硝基苯和苯胺被完全转化,N-乙基苯胺的选择性为85.9％,N,N-二乙基苯胺选择性在0-4％之间,明显优于传统的合成方法。实验结果表明,这种方法可及时地将反应过程产生的氢和芳胺从催化剂表面移走,为提高目标产物N-烷基芳胺的选择性提供了可能。     

A novel lattice model integrating the cooperative deviation of density and optimal flux under V2X environment

A novel lattice hydrodynamic model is proposed by integrating the cooperative deviation of density and optimal flux under vehicle to X (V2X) environment. According to the theoretical analysis, the stability conditions and the mKdV equations affected by the cooperative deviation of traffic information are explored. And the density wave, hysteresis loop and energy consumption of the traffic flow have been investigated via numerical simulation. The results indicate that the cooperative deviation of density and optimal flux can effectively alleviate the traffic congestion. More importantly, our new consideration can reduce fuel consumption and exhaust emission under the V2X environment.