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十二水合硫酸铁铵催化合成丁酸异戊酯 总被引:9,自引:0,他引:9
以十二水合硫酸铁铵为催化剂,由丁酸和异戊酸合成了丁酸异戊醋,优化了酯化条件。实验结果表明,催化剂的催化活性高,反应条件温和,易于操作,方法简便,酯化率可达96.5%。 相似文献
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在水杨酸和正丁醇反应中,采用强酸性阳离子树脂D732负载磷钨酸为催化剂,合成了水杨酸酯。考察了醇/酸的摩尔比、反应时间、反应温度、催化剂的用量和催化剂的重复使用性等因素对反应酯化率的影响。结果表明,在反应温度为110℃,反应时间3h,酸/醇摩尔比为1:3,催化剂质量占水杨酸总质量的20%的较优条件下,酯化率达93.2%。催化剂不经处理重复使用4次,酯化率均在83%以上。依据该较佳的工艺条件,进一步催化合成其它水杨酸酯,酯化率均超过82%,表明D732负载磷钨酸具有良好催化效果。 相似文献
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二苯胺甲烷磺酸盐催化合成丙酸异戊酯 总被引:5,自引:0,他引:5
以二苯胺甲烷磺酸盐为催化剂,合成了丙酸异戊酯,考察了反应时间、催化剂用量、醇酸摩尔比等因素对酯化率的影响。结果表明,在最佳条件下,酯化率可达97.7%。 相似文献
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本文以聚苯乙烯为底物,发烟硫酸为磺化剂,在无溶剂和无催化剂条件下制得了磺化聚苯乙烯,对其酸度和结构性能进行了表征,并详细研究了其催化肉桂酸与正丁醇酯化反应的性能。在醇酸摩尔比为15∶1、环己烷作带水剂的条件下,分别考察了催化剂用量、回流温度、回流时间对酯化反应的影响,优化了反应条件,并在优化条件下,探究了其重复催化使用性能,结果表明,该催化剂重复使用15次,产率基本保持不变,仍可达到69.6%。该催化剂对肉桂酸与其他低级脂肪醇的酯化反应也具有良好的催化效果,是一种环境友好型具有潜在应用价值的固体酸催化剂。 相似文献
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ZnMn2O4纳米催化剂制备及催化合成乙酸正丁酯 总被引:4,自引:0,他引:4
本文以共沉淀法制备了四方晶系锌锰复合氧化物ZnMn2O4纳米催化剂。采用X射线粉末衍射(XRD)和透射电子显微镜(TEM)测试技术对样品进行了分析表征,结果表明所合成的催化剂为粒径均匀的纳米粒子,平均粒径在20-50 nm,具有较好的分散性。实验考察了所制备的ZnMn2O4纳米催化剂对乙酸和正丁醇酯化反应的催化活性,表明ZnMn2O4对乙酸正丁酯的合成有较高的催化活性;探讨了催化剂焙烧温度、催化剂用量、酸醇摩尔比以及反应时间对酯化率的影响,确定了适宜的酯化反应条件,以焙烧温度为300 ℃制备的ZnMn2O4为催化剂,在催化剂用量为0.3%(以反应物总质量计)、酸醇摩尔比n(酸):n(醇)=1.8:1、反应时间为4 h、酯化反应温度120 ℃的条件下,酯化率可达92.53%。 相似文献
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稻壳炭基固体酸催化剂的制备及其催化酯化反应性能 总被引:3,自引:0,他引:3
以热解稻壳炭为原料, 浓硫酸为磺化剂制备了固体酸催化剂. 采用X射线衍射、X射线光电子能谱、元素分析、孔结构分析和热重-质谱联用等手段对其进行了表征. 以油酸和甲醇的酯化为探针反应, 考察了磺化温度和时间对催化剂活性的影响, 探讨了反应条件对油酸转化率的影响, 并对所制催化剂的稳定性进行了研究. 结果表明, 制备该催化剂的适宜磺化温度和时间分别为90℃和0.25 h, 在该条件下制得的催化剂为无定形碳结构, 磺酸基密度为0.7 mmol/g. 该催化剂表现出较高的催化酯化反应活性, 在催化剂用量为5%、甲醇/油酸摩尔比为4、酯化温度和时间分别为110℃和2 h的条件下, 油酸的酯化率可达98.7%. 该催化剂具有较好的稳定性, 经7次连续反应后, 油酸的酯化率仍可达96.0%. 相似文献
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手性含硫恶唑硼烷催化芳酮不对称还原反应的量子化学研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用HF方法在6-31G^*基组下,对手性含硫恶唑硼烷催化苯乙酮不对称还原反应进行了量子化学从头算研究。还原反应经历了催化剂-硼烷加合物、催化剂-硼烷-酮加合物、催化剂-烷氧基硼烷加合物的生成以及催化剂-烷氧基硼烷加合物的离解过程。催化剂-硼烷加合物、催化剂-硼烷-酮加合物和催化剂-烷氧基硼烷加合物的生成分别为放热、吸热、放热过程;催化剂-烷氧基硼烷加合物离解成催化剂烷氧基硼烷为吸热过程。催化剂-硼烷-酮加合物和催化剂-烷氧基硼烷加合物都存在四种稳定的结构。最有利于氢转移的催化剂-硼烷-酮加合物结构是次低能量结构,并且具有扭曲的船形结构。催化剂-烷氧基硼烷加合物含有一个B-O-B-N四元环,尽管四元环有较大的张力,但加合物仍有较高的稳定性。 相似文献
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《Surface and interface analysis : SIA》2003,35(4):354-359
The distribution of platinum group elements (PGEs) and catalyst poisoning elements (Pb, Zn, P and S) on the surface of gasoline and diesel automobile catalysts was investigated within this study. Laser ablation–inductively coupled plasma mass spectrometry (LA–ICPMS) provides both the sensitivity and the spatial resolution required for the surface analysis of sectioned automobile catalysts, and scanning along channels reveals the distribution of longitudinal changes in PGE and catalyst poisoning elements. Changes in catalyst surface features were studied for fresh catalysts and after ageing of the catalyst up to 80 000 km for both types of catalysts studied. The PGEs in the gasoline catalyst were found to decrease at the front of the catalyst after ageing, whereas the diesel catalyst presented a more constant loss along the catalyst. The fraction of poisoning elements (Pb, P and Zn for the gasoline catalyst and P and Zn for the diesel catalyst) retained by the catalyst is distributed non‐uniformly over the length of the catalyst. This could indicate different ageing mechanisms for gasoline and diesel catalysts. Copyright © 2003 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
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Ruicheng Ran Diankui Fu Ji Shen Qingyang Wang 《Journal of polymer science. Part A, Polymer chemistry》1993,31(12):2915-2921
A polystyrene-bonded Ti(IV) chloride catalyst was synthesized by the reaction of a polystyryl lithium (catalyst I , PS—TiCl2) or a polystyryl magnesium (catalyst II , PS-TiCl3) combined with titanium tetrachloride. The catalyst produced is a polymeric organometallic compound containing 0.479 mmol Ti/g catalyst, 0.986 mmol Cl/g catalyst (catalyst I ) and 0.281 mmol Ti/g catalyst, 0.766 mmol Cl/g catalyst (catalyst II ), depending on the method of synthesis. Both catalysts showed very good stability and good catalytic activity in such organic reactions as esterification, acetalation, and ketal formation. They can be reused many times without losing its catalytic activity. © 1993 John Wiley & Sons, Inc. 相似文献
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烷基化催化剂表面酸性及催化性能的动力学研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在确定关联升温速率、脱附峰温和脱附峰覆盖率的程序升温脱附动力学模型的基础上,通过TPD实验和模型参数估值,建立了表征催化剂酸密度、酸强度及强度分布情况的方法。研究表明,随着活化温度的提高,固体酸催化剂表面酸中心强度分布先变宽后趋于均匀,350?℃活化催化剂的强度分布最宽;催化剂表面酸强度和酸密度随活化温度提高均呈先增大后降低、分别在350 ℃和250 ℃活化温度达到极大值的变化规律。催化剂酸性与催化性能关联的结果表明,随着活化温度的提高,烷基化反应速率常数与总脱附量的变化趋势相同,而催化剂失活速率常数与脱附活化能变化趋势相同;催化剂活性稳定性随其酸强度的增大而变差,催化剂活性与催化剂酸量和酸强度有关。 相似文献
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钯催化气相氧化羰基化合成碳酸二甲酯 总被引:5,自引:0,他引:5
通过催化剂反应性能和反应前后XPS谱图对比,分析了负载型钯催化剂在甲醇气相氧化羰基化合成碳酸二甲酯过程中的失活原因,研究了HCl在维持催化剂活性及失活催化剂再生中的作用.结果表明,氯离子的流失是负载型钯碳催化剂失活的主要原因.由于氯离子的流失,对于PdCl2/AC催化剂,钯很容易从二价变为零价:对于PdCl2-CuCl2/AC催化剂,CuCl2发生变化,失去使钯保持二价氯化物状态的功能.在反应过程中补充HCl可以延长催化剂的寿命,也可以利用HCl对失活催化剂进行再生,但采用HCl不能从根本上解决催化剂失活的问题. 相似文献
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直接甲酸燃料电池(DFAFC)的两大问题是炭载Pd(Pd/C)催化剂对甲酸氧化的电催化稳定性不好和Pd催化剂能催化甲酸分解。发现用NH4F络合还原法制备的NH4F修饰Pd/C催化剂对甲酸氧化的电催化活性要比Pd/C催化剂好大约20%,电催化稳定性也要稍优于Pd/C催化剂。在120 s内和30℃下,甲酸在Pd/C催化剂上分解产生38 mL气体,但在NH4F修饰Pd/C催化剂上基本上不分解,因此NH4F修饰主要能抑制Pd催化剂催化分解甲酸的能力,而且又能在一定程度上提高Pd/C催化剂对甲酸氧化的电催化性能。 相似文献