用Cadna/A软件预测桥梁交通噪声及应用分析

城市环境噪声的主要声源是车辆交通噪声，而城市高架道路经过区域的声环境影响比较复杂。城市高架桥路段两侧交通噪声排放主要在地面辅道和桥梁高架段，地面辅道交通噪声对临路第一排居民影响最大，而高架道路交通噪声对高层及后排居民的影响较大，范围更广。如何有效单独分析地面辅道交通噪声和桥梁高架交通噪声对周围环境的影响程度，将对交通噪声源的治理和对道路两侧不同范围内声功能区域建筑物的降噪措施提供理论依据。下面以上海沪闵路一沪杭公路地方越江大桥为例，分析了大桥的地面辅道和高架桥段敏感点的声环境现状，运用Cadna／A软件预测和分析越江大桥运营后地面辅道和桥梁高架段交通噪声各自对周围环境的影响，研究相关敏感地区的可能环境噪声状况，以及交通噪声影响的程度特征。     

我国城市区域环境噪声标准研究

城市区域环境噪声标准,是城市噪声控制与立法的依据.本文论述了环境噪声对人的睡眠和交谈思考的干扰.以1979年我国噪声标准(建议)和国际标准组织关于修订环境噪声标准的原则为科学依据,结合我国城市环境结构和噪声调查现状,提出了我国城市区域环境噪声标准.本文着重指出我国城市建设只要注意合理布局,制定并实行噪声管制立法措施,此标准的实施是可能的.     

法国声学应用(Ⅱ)——城市和工业噪声的治理

同许多国家一样,法国的城市环境噪声问题,也日益尖锐地提到了议事日程上来.据环境部统计,仅1984年噪声扰民的诉讼事件就达到了1万8千余起.因此,切实有效地减少和防治城市环境噪声的污染,已成为法国全社会共同关注的问题.近年来有关部门对城市环境噪声的现状和发展趋势,组织了几次全国性的调查,以便制定统筹的治理规划.     

NL-1噪声数据记录器

中国科学院声学研究所和第二炮兵第二研究所共同研制的NL-1噪声数据记录器,于1989年8月11日在北京通过技术鉴定。 该仪器是用于自动测量城市环境噪声、交通噪声、工业噪声和个人噪声的袖珍仪器。现将其性能、特点等简述于下。 特性和功能 能自动采集、存贮噪声测量数据,通过RS-232C接口把测量数据传送给微机。经其计算处理,可以显示、存盘、打印等方式输出测量结果。NL-1与微处理机组成了自动噪声测量系统。     

北京市1986年居住环境噪声状况

本文介绍了在1986年对北京规划市区居住环境噪声的测量结果和噪声级的统计分布,叙述了海淀、西城、东城、宣武和崇文等九个行政区和七个不同功能区的噪声概况和全市环境噪声污染图.     

七项声学国家核准介绍

1．GB／T14259声学关于空气噪声的测量及其对人影响的评价的标准的根南本标准参照采用国际标准ISO2204＜＜声学关于空气噪声的测量及其对人影响的评价的标准的指南》．它规定了有关噪声测量及其对人们影响的评价方面的基本问题．标准中把噪声问题基本分为两大类：（豆）一个或多个噪声源所辐射的噪声大小和特性的确定，或者规定条件下声源性能预测的问题；（2）噪声对人们各种影响的评价和预测问题．同时对噪声特性作了分类，并对各类噪声绘出了简要的定义．对于第一类噪声问题，本标准叙述了需测的物理量、测量方法的选择及描述问题的严…     

卫生部和国家劳动总局颁发的《工业企业噪声卫生标准》制定经过

为了适应四个现代化建设的需要,防止噪声危害,保障职工的安全健康,卫生部和国家劳动总局于一九七八年八月三十日正式颁发了《工业企业噪声卫生标准》(试行草案)。并规定从一九八○年一月一日起在全国范围内试行。 这个标准规定,工业企业的生产车间和作业场所的工作地点的噪声标准为85分贝(A).现有工业企业经过努力暂时达不到标准时,可适当放宽,但不得超过90分贝(A);对每天接触噪声不到八小时的工种,根据企业种类和条件,噪声标准可按表1、2相应放宽。     

噪声与振动控制研讨班在昆明举办

由中国环境保护产业协会噪声与振动控制委员会主办的噪声与振动控制研讨班于1997年3月25日至28日在昆明举办．来自北京、天津、上海、浙江、福建、广东、陕西、云南等省市的30名代表参加了研讨班．研讨班以中华人民共和国环境噪声污染防治法为重点，结合噪声与振动控制新技术、     

交流文章摘要

蔡国本(上海市环境监测中心) 1981—1985年上海市交通噪声监测对市中心区三十六条主要繁忙道路进行了定期定点监测。其中有62.6％监测声级超过本市环境噪声标准分析五年来监测资料发现本市交通噪声在低车流、低车速多声源的情况下声级与机动车流量在某些方面仍有一定的相互关系。噪声对人体听觉系统影响的调查报告,九省市噪声调查研究协作组     

环境噪声学进展

本文简要地回顾了30年来中国环境噪声学的发展，并从飞机噪声、地面运输噪声、环境噪声影响与评价以及工业噪声控制四个方面介绍了近年来环境噪声学的进展。