地方政务数据交换云架构研究与设计

针对目前地方政府部门信息资源交换共享中存在的交换效率低、重复建设等问题,通过分析数据交换技术、应用现状和交换需求等,研究和设计了基于云计算技术的政务数据交换云总体架构和子系统.数据交换云可实现在一个物理交换平台上运行多个可管理的虚拟交换子平台,有效地提高政府投资效益和信息交换效率,方便政府部门使用和管理,并能有效解决数据交换与应用耦合度高的问题.     

物流信息标准体系的建立(英文)

物流信息化是推动现代经济发展的重要动力.笔者综合研究了物流信息化标准的现状,分析了物流信息化标准体系对于物流信息发展的重要作用,提出了建立物流信息标准的方法及研究架构.     

基于构件的企业信息系统架构模式的研究与应用

本文针对企业信息化进程中传统软件模式存在的问题,在探究具体构件技术,比如：基于构件开发方式过程阶段的划分、构件模型的选择、构件的分类和层次结构的基础上,结合具体工程实践,提出了一种基于构件的企业信息系统架构模式,并就其具体应用效果进行了说明．     

加快新疆旅游业信息技术发展的探讨

信息高速发展的今天,新疆旅游业走向信息化高关联度,综合性全面发展是必然的,通过分析信息化在新疆旅游发展中的需求和已具备的条件,阐述了旅游信息系统在新疆发展中的重要性,同时提出了在建立ＧＩＳ技术支撑上的旅游信息系统模型的尝试。     

面向服务的防汛GIS支撑平台设计与实现

将GIS技术和面向服务的集成技术引入到了防汛信息系统建设的实际应用中,系统定义了防汛GIS支撑平台,制定了平台实现的技术路线,阐述了平台的设计思想,论述了平台的构建过程．其中,创建了汛情Web数据服务及其空间数据服务,在此基础上,建了一个面向web数据服务的开放式的防汛平台,实现了应用功能与汛情信息数据的分离,统一了汛情发布功能的展现方式,提高了平台的复用性、可维护性和可扩展性,为三维WebGIS技术在防汛减灾中的应用及建立类似系统提供了良好的设计思路和有益参考．     

智能电网安全实验平台:设计、实现与仿真

智能电网安全需要同时考虑电力系统的物理安全和网络的信息安全,目前尚无成熟的实验平台,难以验证理论成果的有效性.本文设计了两个智能电网安全实验平台:智能电网量测设备安全测试平台和智能微电网安全实验平台,实时采集电力系统量测数据,监控信息系统网络流量,支持智能电网各种安全技术的测试验证.设计了电力系统通信网络入侵检测、物理系统量测数据一致性检测、物理-信息系统交叉验证等攻击检测实验,结果显示本平台可对智能电网安全研究的理论成果进行实际测试验证.     

面向不动产登记的异构信息资源整合策略

为满足不动产统一登记信息化建设的需求,解决目前我国不动产登记中"多头登记"的问题,在分析不动产登记业务架构的基础上,提出了面向不动产登记的异构信息资源整合策略.该策略结合了基于语义的异构数据集成技术,统一接口的地图服务整合技术,以及关系型数据库与文件索引的分布式文件存储技术,将分布在各个应用系统中的业务数据、地图数据以及文件资料等信息资源进行集成管理.该策略已应用于国土资源部门不动产统一登记平台的建设中,系统功能稳定,运行良好,证明了该方法的可行性与有效性,也为不动产信息资源的整合与共享,进而达到不动产信息服务社会化的目标提供了新的思路.     

基于MVC的雷电信息系统设计

针对雷电定位系统用户不断增加和系统应用业务日渐复杂的情况,采用模型视图控制器(model view controller,MVC)开发模式,使应用程序的输入、处理和输出分开,对雷电信息系统从表现层、业务逻辑层、数据层进行了全新设计.解决了海量雷电数据的处理效率问题.研发出了基于MVC 3层架构的甫电信息用户系统.系统应用表明,新系统的开发效率、可维护性和可扩展性大大提高,同时也提高了电网的雷击预警与应急处理能力.保障了电网的安全运营.     

基于面向资源架构的土地资源管理WebGIS的设计与实现

结合具有表述性状态转移（REST）风格的Web Service与开放地理信息联盟（OGC）开放标准规范,提出一种面向资源的WebGIS架构及其设计方法.在该架构中,为实现信息共享和功能互操作,采用OGC规范作为服务接口标准,服务采用REST风格加以实现,并以资源的形式对外公开.所有的资源共享统一的界面,在服务器与客户端之间进行状态的传输.为验证该架构,构建了一个基于网络的土地资源管理原型系统,该系统可在多元异构的网络环境下进行信息发布和信息获取,并实现查询、变更等土地利用管理常用功能.     

基于REST架构风格的精品课程平台建设

精品课程资源的共享已经成为国家教育发展的重要工作之一,其建设程度已被作为衡量学校教学质量优劣的重要标尺。对目前主要的研究方法和已有架构进行了比较和研究,探讨了REST架构风格在课程平台建设方面实现的可能性和优势,提出了一种基于REST架构风格的精品课程平台建设的实现方法。该方法采用统一的操作接口和无状态特性,通过表示来处理资源状态,消除传统SOAP-WSDL-UDDI技术中不必要的交互,增强了系统平台的兼容性和扩展性,具有更好的交互性和运行性能,可对现存异构数据库进行无缝链接而降低相关开发成本投入。本研究方法对精品课程资源平台及其他相关设计和研究有一定的借鉴作用。 更多还原     

基于物联网技术的溯源智能称重综合系统设计

针对产品原材料溯源体系中原材料的重量、产地、责任人、时间等数据信息进行采集和追踪溯源问题, 设计了一种基于物联网技术的溯源智能称重综合系统. 该系统包括集成主控模块的称重设备、移动手机端APP和可溯源管理系统, 具有RFID标签识别、自动称重、数据录入、数据保存、实时无线传输数据、数据统一信息化管理等功能. 实测表明, 系统运行良好, 较好地克服了应用环境复杂的难题, 改造成本低, 可拓展性强, 为原材料溯源体系构建提供了平台支撑.     

地籍信息系统联邦式管理方法研究

为了在当前地籍管理信息化建设取得的成果基础上,实现对地籍信息的充分利用和全面共享,满足地籍管理部门对地籍信息局部自治、全局共享的管理新需求,借鉴联邦数据库理论,提出了集成局部小区数据库组建全区域地籍联邦数据库的方案,通过建立动态要素访问模型和制定分级权限管理策略,分别解决了地籍空间数据和业务流程受理的访问控制问题;最后在上述研究的基础上,对现有地籍信息系统进行了重构与升级.新系统已投入运行,性能良好,满足了地籍管理的新需要.这不仅说明了该方案的可行性和有效性,也为实现地籍信息的集成和共享进而达到地籍信息服务社会化的目标提供了新的思路.     

土地资源多级网格平台高效处理机制研究

为实现海量土地资源数据多级网格管理和高效处理,设计了基于网格服务架构的土地资源多级网格化管理平台LR-MGSP（Land Resource Multi-Grid Service Platform）,从网格任务分解、空间信息服务缓存和增量统计等方面探讨了提高平台处理性能的策略和方法.原型平台与非网格化的土地资源管理系统的性能对比测试结果表明,LR-MGSP达到了预期的目标,能够满足海量土地资源数据高效管理和处理的需求,也为其他行业开展跨机构协同处理海量空间数据工作提供了借鉴.     

地下管道和光缆信息系统的设计与实现

研究了VC 环境下Mapinfo、MapX嵌入式系统实现技术，采用改进的Dijktra算法，实现了地下管道、光缆信息系统的设计，提出了一个实用的、具有线路测量优化功能的城市地下管道、光缆信息管理方案。并结合宁波大学校园进行了系统实现。     

企业微信在轨道交通移动服务中的应用研究

微信作为移动互联网的新兴传播媒体, 以实时通讯和异步交流等特点受到各行各业的高度关注. 结合宁波轨道交通移动信息化建设中企业微信的应用实例, 探讨了将微信的应用形式集成到轨道交通信息服务中的新方式, 拓宽了企业开展个性化信息服务的途径.     

基于流程监管的管线管控平台的研究与实现

地下管线是城市基础设施的重要组成部分,是城市规划、建设和管理的重要内容,也是城市赖以生存和发展的重要基础.近年来地下管线事故频发,暴露了其管理上存在的严重问题:重普查轻更新,导致管线数据库失效,不堪使用.为了解决这一问题,提出了管线项目构建全生命周期模型,将管线项目从申报、审批、建设、监管、竣工、归档各环节串联成一条完整的链路进行管理,各部门在对应环节向平台推送关键数据,经过整合处理建成管线项目共享数据库,服务于管线管控平台,同时各部门也可从共享数据库中抽取需要的数据,以丰富自己的数据库.管线管控平台使得管线管理相关的各个部门分工明确又互相联系,严把审批入口,同时加强执法监督,确保每个管线项目都被监管,促进管线数据库的持续动态更新.     

面向分布式异构数据库的海洋遥感WebGIS研究

针对目前海洋信息共享领域现有WebGIS系统所存在的缺陷,提出了一种基于空间数据库引擎（SDE）来管理海洋遥感数据的方法,从而实现了面向分布式异构数据库环境下的海洋遥感WebGIS系统．对系统框架、系统工作流程度系统实现的几个关键问题进行了重点论述,最后给出了系统运行实例,应用实例表明,基于本文提出的海洋遥感WebGIS系统,能支持分布式异构数据库,充分利用服务器端资源,支持多用户的并发操作,具有较高的安全性和与客户端平台无关的优点．     

巡游出租车运力规模动态调整回归树模型

针对巡游出租车运力规模调整指标体系的匮乏, 以宁波市出租车信息管理系统运营数据为基础, 梳理了巡游车运力规模调整的主要影响因素, 综合考虑各项运营指标, 构建了巡游车运力规模调整阈值回归树模型, 并采用方差分析的卡方自动交叉诊断器算法对模型进行标定. 最后, 耦合了万人拥有量、出租车在公交出行结构分担率、巡游车与网约车业务分担比以及乘客平均等候时间等指标在供需状态中的表征作用和重要性排序关系, 提出了巡游出租车运力规模动态调整机制及关键指标的阈值标准, 为城市巡游出租车运力规模调整提供理论依据和决策支持.     

基于贝叶斯网络的稀疏出租车GPS轨迹路径还原方法

为提高出租车GPS大数据的可用性, 提出一种基于贝叶斯网络研究稀疏出租车GPS轨迹路径还原的方法. 与传统仅基于时空变量的研究方法不同, 新算法同时考虑天气条件、驾驶员特性、车辆行驶特性与出租车的载客状态等因素来进行路径还原预测. 以宁波市体育中心周围的路网为例, 将出租车服务信息管理平台的GPS轨迹数据作为测试对象, 验证本文方法的适用性. 结果显示, 基于多因素的贝叶斯网络方法在还原精度方面(达到91.4%)优于Logit选择模型. 此外, 新算法尤其适用于出租车轨迹数据缺失率较高的场景, 比如缺失轨迹点跨度在5 min左右.     

基于P2P移动终端的多源空间数据访问策略

分析当前地理信息系统在多服务器协同与空间数据共享和互操作之间的问题,引入基于对等网络(P2P)的节点调度与路由查询技术,通过建立和发布web服务,采用基于多源数据统一访问策略,实现移动网络的终端管理、会话管理、空间数据管理等功能,并根据服务质量对节点进行分组分级管理,从而发挥P2P在空间数据管理和查询上的高效性.实验表明,利用P2P技术能有效提高移动终端在大规模海量地形数据更新过程中对多源数据库的访问效率.