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航空公司在给定的运力和机队配置条件下,如何适应航线需求的不断变化而合理地分配运力,使航空公司的经营效益最大化是我国航空经营管理的一个重大课题.根据航班效益分析,在一定的经营时间,航行班次的条件下,建立一个航线贡献最大化的含有随机变量的动态规划模型.求解方法是先用M ON TE C ARLO方法计算机仿真把模型转化为非线性的整数规划.再用动态规划中资源分配算法求出模型的最优解,编排最优各航线规划. 相似文献
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出租车司机的社会贡献对于促进城市经济发展和社会进步具有重要的作用,评价出租车司机的社会贡献是激励出租车司机多做社会贡献的重要手段。为了评价出租车司机的社会贡献,本文提出了一种基于实际出租车运营数据的评价方法。本文设计了运营特性、重点区域、恶劣天气、大事件四个体现司机社会贡献的指标,以此构建了出租车司机社会贡献评价指标体系,进而选用了主观赋权法G1法和客观赋权法拉开档次法相结合的赋权方式对指标赋权,并选择四种评价信息集结方法建立了出租车司机社会贡献评价模型。最后,通过实际的出租车运营数据验证了本方法的可行性。本文为评价出租车司机社会贡献提供了一种研究思路和方法,并对政府政策的制定和企业策略的实施具有一定的启示。 相似文献
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从充分利用气相色谱/质谱(GC/MS)提供的信息来鉴定GC流出组分的目的出发,并以脂肪醇分析为例讨论了GC保留指数在MS谱图解析及MS鉴定结果的合理性检验方面的作用。总结了GC保留的同系物规律、极性规律、加和规律及异构物规律来指导MS谱图解析。提出了含氧化合物官能团相对于-CH2-质量数的保留指数附加贡献值辅助MS确定化合物的类别。同时采用了GC/MS中选择离子检测方法(SIM)在分子离子峰受噪音干扰或太弱以至完全未观测到时来进一步佐证其相对分子质量。 相似文献
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我很高兴来健雄职业技术学院,来太仓,来吴健雄教授的故乡,参加她诞辰95周年纪念座谈会。今年还是她逝世10周年,也正巧是她发现宇称不守恒50周年。在这个重要的纪念日子里回顾一下她的科学贡献是有意义的[1—4]。吴健雄1912年5月31日生于江苏省太仓县浏河镇。1934年毕业于中央大 相似文献
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基于基团贡献法的思想,本文采用改进的SRK状态方程和修正的MHV1混合规则,将UNIFAC基团贡献法扩展用于HFC HC二元混合物气液相平衡性质的描述,给出了基团划分表和基团间的相互作用参数,使用该方法可以较好地再现HFC HC二元混合物的气液相平衡性质,并且具有良好的预测效果. 相似文献