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惯性系统三轴综合测试转台总体设计若干问题的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从框架形式、总体布局、轴承的种类和布置方式等方面,讨论了惯性系统三轴综合测试转台总体设计中的若干问题,从设计、制造和使用等方面阐述了各种总体布局形式的优缺点,并提出了自己的相应看法,最后讨论了目前惯导测试设备研究领域需要研究的关键技术。 相似文献
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在分析小城镇现实管理模式中存在的主要问题的基础上,提出建设基于地理信息系统的“小城镇综合信息管理系统”是保证小城镇有序健康发展的重要手段.在此基础上通过系统主要功能分析、数据结构模式分析提出了系统的总体设计方案,并揭示了系统建设需要解决的几项关键问题. 相似文献
3.
MIS总体设计中的子系统划分 总被引:1,自引:0,他引:1
MIS是新的研究领域,没有现成的设计规范可循。本篇论是作在实践的基础上分析管理及MIS特征,遵循系统科学方法中的基本原则,利用软件工程学所取得的成果,吸收MIS发展的新思想,对MIS总体设计中的子系统划分提出了一套实用的方法。 相似文献
4.
光纤陀螺捷联式惯性系统的研究与设计 总被引:3,自引:4,他引:3
介绍了基于光纤陀螺的捷联式惯性系统的总体设计,设计了加速度计再平衡回路数字读出电路及光纤陀螺信号输出电路。采用PC104工控机作为导航计算机,构成捷联式惯性系统原理样机。在此基础上,设计了系统的误差补偿方案、初始对准方案和机械编排方案。样机的初步测试结果表明:该样机达到了设计指标要求(航向精度:<1°;水平姿态精度:<0.5°)。 相似文献
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VPD技术在光电产品总体设计中的应用 总被引:2,自引:1,他引:1
从系统工程方法出发,叙述了在光电系统开发的设计阶段采用VPD(Virtual Product Development)技术实现光电产品全数字化拟实平台的方法和过程。 相似文献
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航空汽油机双级涡轮增压器系统的基本模型 总被引:1,自引:0,他引:1
为进行高空大气研究或者高空无人侦察,需要使用适合于1至3万米高空低速长航时飞行的加装多级涡轮增压器的活塞发动机系统.本文对于其中的双级涡轮增压器子系统的设计和飞行高度特性分析问题,给出了基本的气动热力学方程组和辅助模型方程组.方程组考虑到最简单的压气机-涡轮共同工作特性,考虑到增压器的总体与部件的气动设计可行条件的约束,发展的计算程序还考虑到必要的一维流动约束条件.这些确保了压气机、涡轮部件的设计存在可行解并可优化.于是得到了一种比总体部件法模拟方法清晰快速得多的基本设计与分析模型.算例已分析出一般双级增压的发动机系统的全功率高度特性的基本规律和物理特征,并随之提供出飞行控制中的增压器子系统和活塞发动机的调节计划数据. 相似文献
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三轴飞行模拟仿真转台的设计及控制问题研究 总被引:11,自引:1,他引:11
论述了三轴仿真转台的总体设计布局,驱动元件及控制方案等问题,分析了影响转台控制系统性能的因素并提出了相应的解决措施。最后,对转台最重要的指标之一低速问题进行了详细的探讨。 相似文献
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以系统工程方法论述光电产品技术设计的特征、内容及方法,阐明基于价值准则的优化设计分析决策法,叙述在光电系统开发设计阶段采用VPD(Virtual Product Development)技术实现光电产品全数字化拟实平台的方法和过程。在开发某光电跟踪测量产品中立足于系统工程方法结合VPD技术,使设计师利用模型与仿真技术可获得产品的概念形成、设计、制造到实现全过程的三维可视和可交互的产品集成开发环境。通过将VPD与实践经验相结合,并以数字化主模型为依托,开发出“屏幕样机”,进而对其展开动力学模型辨识等仿真试验,实现了从过去的经验设计方式跨越到预测设计方式,完成了虚拟制造驱动设计全过程。 相似文献