CAE在超薄反射镜多点调节中的应用

空间光学的发展对光学系统的轻量化提出越来越高的要求。空间光学系统中光学元件的轻量化问题已被人们所重视。超薄反射镜具有重量轻的优点 ,但它极易受各种力学、热力学等环境的影响 ,因而其面形易发生变化。因此可利用该特点对它进行调节 ,使其达到面形精度要求 ,使缺点化为优点。合理利用该技术将使其发展为主流光学的实现策略之一。目前在开展该项工作上有一定难度 ,须建立在坚实、全面的工程分析基础上。采用有限元法 ,针对一种实验超薄反射镜支撑方案及其主动调节进行分析 ,旨在为支撑方案和调节方案找到一条合理的路径。通过具体的分析 ,找到了这种超薄反射镜的最佳支撑位置 ,且给调节方案的确定提供了具体的理论值。这种理论值不仅证明了超薄反射镜设计制造方案的正确性 ,而且也为下一步具体的实验提供了理论依据。     

产品设计定型时MTBF置信区间的确定

本文从系统工程角度出发提出了一种依据 AMSAA模型利用同类或相似产品研制阶段试验数据通过最优化过程来确定时间环境折合系数的新方法 ,进而给出了产品设计定型时 MTBF置信区间的确定方法 ,为解决长期困扰设计定型中可靠性指标验证这一关键问题找到了一条途径 .最后给出了一个工程应用实例     

某型航空火控系统可靠度置信下限的确定

依据 AMSAA模型利用某型航空火控系统各组成单元的研制阶段试验数据并基于遗传算法确定出单元的时间环境折合系数 ,进而求得各单元 MTBF点估计和置信下限 ,最后利用 L-M法给出该系统可靠度置信下限值 .研究结果表明 ,由此得到的系统可靠性评估结果与依据设计定型后实际使用数据统计得到的可靠性水平相接近 ,应用该方法进行系统可靠性评估能较好地满足工程上的需求 .     

诊断和修理航空继电器故障的优化系统

为了减少目前航空继电器用于发现和修理故障的费用 ,本文建立了基于规则、事实以及其自身经验的一个专家系统——适应性诊断系统 ADS( A daptive Diagnostic System) .该系统利用推理对航空继电器检测和替换顺序进行了优化 ,使节省的费用大约为 50 % .