硫代亚磷酸酯抗磨添加剂的合成与应用

通过改性抗磨添加剂亚磷酸二正丁酯 (T3 0 4)合成了新型含磷润滑油抗磨添加剂———硫代亚磷酸O ,O 二 (十二烷基 )酯 (T3 1 1 ) ,其结构经元素分析和HPLC MS确认。T3 1 1与T3 0 4相比热氧化稳定性及耐久性有明显提高。T3 1 1应用于卡车及公共汽车手动变速箱齿轮油中通过了FZG齿轮机试验、L 60 1热氧化稳定性台架试验及Mack变速箱循环台架试验。     

带刚性限位的双层隔振系统的离散随机模型

研究由多刚体组成的带刚性限位的双层隔振系统,对其冲击后受到周期性外激励和低强度噪声扰动共同作用下可能会产生的碰撞进行了分析．基于单向约束多体动力学理论,导出了此隔振系统的最大Poincaré映射,建立了其冲击后的零次近似随机离散模型和一次近似随机离散模型．通过对一MTU公司的柴油机隔振系统冲击作用后振动响应的调查指出,由于可能发生间歇性碰撞,该系统呈现复杂的非线性特性．零次近似模型和一次近似模型有较大的区别,低强度的噪声也会对系统产生较大的影响．得到的结果对如何正确设计带刚性限位的双层隔振系统提供了理论参考依据．     

二硫化钼/石墨烯异质结的界面结合作用及其对带边电位影响的理论研究

采用基于色散修正的平面波超软赝势方法研究了二硫化钼/石墨烯异质结的界面结合作用及其对电荷分布和带边电位的影响.研究表明二硫化钼与石墨烯之间可以形成范德瓦耳斯力结合的稳定堆叠结构.通过能带结构计算,发现二硫化钼与石墨烯的耦合导致二硫化钼成为n型半导体,石墨烯转变成小带隙的p型体系.并通过电子密度差分图证实了界面内二硫化钼附近聚集负电荷,石墨烯附近聚集正电荷,界面内形成的内建电场可以抑制光生电子-空穴对的复合.石墨烯的引入可以调制二硫化钼的能带,使其导带底上移至-0.31 eV,提高了光生电子还原能力,有利于光催化还原反应.     

西藏地区近地晴天大气电场气象效应和时间变化研究

基于西藏羊八井宇宙线观测站在2006年3月至2011年6月期间记录的近地大气电场数据, 分析研究了该地区近地晴天大气电场气象效应和时间变化特征. 气象效应分析结果显示, 该地区近地晴天大气电场与三个气象参量(大气压强、温度和相对湿度)的长时间变化趋势基本一致, 并有明显的季节效应. 冬春季, 大气电场强度整体水平相对较低, 约为0.14 kV/m; 夏秋季, 电场强度水平相对较高, 为0.18 kV/m左右. 近地晴天大气电场强度与大气温度间的线性相关性最强, 拟合相关系数达到0.89; 与大气压强和相对湿度间的线性相关性相对较弱, 拟合相关系数依次为0.43和0.53. 傅里叶分析结果表明: 晴天大气电场时间变化受太阳日周期、半太阳日周期及其三、四次谐波分量调制作用, 调制强度依次减弱. 西藏地区近地晴天大气电场日变化特征呈大陆简单型, 即双峰双谷. 主、次峰谷分别出现在白天和夜间, 主峰谷出现的早晚因季节不同略有差异, 次峰谷出现的早晚因季节不同差异相对较大.     

STOCHASTIC DISCRETE MODEL OF TWO-STAGE ISOLATION SYSTEM WITH RIGID LIMITERS

The possible intermittent impacts of a two-stage isolation system with rigid limiters have been investigated. The isolation system is under periodic external excitation disturbed by small stationary Gaussian white noise after shock. The maximal impact Poincare map is proposed based on the multi-body dynamics with unilateral constrains. Then in the period after shock, the zero order approximate stochastic discrete model and the first order approximate stochastic model are developed. The real isolation system of an MTU diesel engine is used to evaluate the established model. After calculating of the numerical example, the effects of noise excitation on the isolation system are discussed. The results show that the property of the system is complicated due to intermittent impact. The difference between zero order model and the first order model may be great. The effect of small noise is obvious. The results may be expected useful to the naval designers.