考虑油膜力作用的船舶主推进系统冲击研究

舰船推进轴系是舰船动力装置的重要组成部分,它的稳定性是舰船生命力的基本保证.本文以舰船主推进轴系为研究对象,考虑了非线性油膜力的作用,在推进轴的非线性油膜力模型中,考虑了油膜涡动效应和挤压效应以及多个轴承油膜力的耦合影响,并考虑了轴承结构本身的刚度.文中采用弹性体动力学方法对推进轴建模,考虑了在外冲击作用下转速和轴承油膜力对于转轴冲击响应的影响,考虑横向运动与转动耦合作用,导出以非线性偏微分方程描述的舰船主推进轴的动力学方程,并用经典理论对其进行离散,最后采用龙格-库塔法进行数值仿真.实例分析指出转速对于转轴冲击响应的影响不可忽略.     

磁悬浮列车系统的随机最优控制

本文根据磁悬浮列车和车行道的结构特点，将总系统模型按分块原则分成列车、磁执行环节和车行道系统，并在平衡点附近对非线性方程线性化处理，形成末加控制的总系统的状态方程，它是一组考虑外干扰情况下线性时变系统模型。而基于电磁关系原则建立的磁悬浮列车系统模型在末加控制状态下是不稳定的，为了保证列车的行驶舒适性、稳定性及可靠性，承重磁铁与导向磁铁必须加以控制。附加控制方程后，就形成了被控制的总系统的状态方程，从而实现车、磁及车行道模型的有机组合。对于实际工程问题，被控制的总系统的动力学性质由于维数较高，直接计算比较困难，本文采用计算机进行数值仿真，利用随机最优控制理论，对系统悬浮气隙和垂向加速度的变化规律进行了研究，并通过实例给出时变系统的仿真结果。     

汽车整车非线性动力计算

通过轿车副车架橡胶支承的动态特性试验和理论分析,实现橡胶支承迟滞特性的数学建模和参数识别。利用所建模型重构恢复力-位移迟滞回线,并与试验结果比较表明所建模型的正确性。介绍了具有线性和非线性连接子结构的自由界面模态综合法的基本原理,并采用该方法建立了考虑副车架橡胶支承迟滞特性的整车非线性动力学模型,用所建模型对汽车动力特性进行了数值仿真,并通过试验对仿真结果进行验证。     

The Discrete Models on a Frictional Single Degree of Freedom System

ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｆｒｉｃｔｉｏｎａｌｓｙｓｔｅｍｔｈａｔｃｏｕｌｄｅｘｈｉｂｉｔｃｈａｏｔｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｈａｄｂｅｅｎｗｅｌｌ＿ｋｎｏｗｎ[1- 9].Ｉｎ [3] ,Ｐｏｐｐｈａｄｄｅｒｉｖｅｄａｏｎｅ＿ｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｃｉｒｃｌｅｍａｐｔｏｄｅｓｃｒｉｂｅｔｈｅｓｔｉｃｋ＿ｓｌｉｐｍｏｔｉｏｎｏｎａｓｉｍｐｌｅｆｒｉｃｔｉｏｎａｌｓｙｓｔｅｍａｎｄｓｈｏｗｎｉｔｓｃｈａｏｔｉｃｂｅｈａｖｉｏｒ.Ａｆｔｅｒａｎｕｍｂｅｒｏｆｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎｓ,Ｐｏｐｐｃｏｎｃｌｕｄｅｄ :…     

大直径高能KrF激光束强度分布实验研究

 利用阵列探测器测出大直径（φ267mm）、高能量（400J）KrF激光束强度空间分布的均匀性和总能量。随着二极管电压的降低, 双向泵浦的束强度空间分布的均匀性变差,甚至成为马鞍型。二极管的最佳工作电压为550～600kV。     

悬索桥非共振情况下的振动

本文在连续膜假设条件下,建立了新的能描述吊索变形和松弛影响的悬索桥横向振动非线性偏微分方程组.该方程组的不等式定解条件反映出吊索松弛与否情况.在假设吊索不松弛的条件下,对上述方程组进行简化后得到一组只含双侧约束的非线性偏微分方程组.此方程组的定解条件是用等式表示的双侧约束条件.通过Galerkin方法把双侧约束的偏微分方程组离散为时域上非线性常微分方程组.用多尺度法求得了非线性常微分方程组非共振情况下的一次近似解析解.通过比较数值解和解析解发现,解析解有良好的精度.同时数值和解析的结果指出,在非共振情况下悬索桥的加劲梁和主缆的振幅都是有限值并正比于激励的幅值.     

量热器阵列探测器

本工作研制出 5×25=125量热器阵列探测器。每个量热器单元是由石墨块与镍铬——镍铝热电偶构成。解决了热电偶丝与石墨块的粘接问题和上百条热电丝从真空室引出问题。创立了以液氮沸点温度为温度基点的新“0”点装置,它既具有温度稳定性能好又能解决各路之间的绝缘问题。为多路量热器mV级小讯号的物理测量奠定了基础。 采用Fy-1微机数据采集系统测量探测器的讯号。它性能稳定、采集速度快。测量了大面积二极管产生的电子束的均匀性,数据经过模拟处理,给出电子束空间分布的立体图像,从图可以清楚地看出电子束能量空间分布的非均匀性和轴向箍缩效应。     

重量法测定催化剂中磷含量

在HNO3介质中,H3PO4与喹钼柠酮溶液作用生成磷钼酸喹啉黄色沉淀,沉淀经抽滤、洗涤、干燥和称重,用重量法计算.本方法适用于磷含量不大于1%的催化剂样品中磷的分析.     

空气-乙炔火焰原子吸收光谱法测定重整催化剂中的镁

本法研究了硝酸镧作为释放剂消除铝等元素对镁的化学干扰,探讨了空气-乙炔火焰原子吸收光谱法测定镁的最佳条件,在最灵敏吸收波长处测定催化剂中的镁含量,并进行了样品对照和加标回收试验.该法操作简便、快速、重复性好、数据可靠,结果均令人满意.