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IEEE 802.15.4是一个潜在的标准,可以在基于无线传感器网络的车载自组织网络(VANET)应用中提供高效和高质量的车辆到基础设施通信.在本研究中,提出了一种基于非时隙载波侦听多路访问和冲突避免机制的IEEE 802.15.4的数学模型,以研究介质访问协议在车载通信场景中的性能,该通信过程通过采用伯努利反馈重试的M/G/1排队系统建模,来分析其可靠性、受冲突影响的数据包延时和物理层中的数据丢失.模型分析结果与蒙特卡罗模拟的结果一致,适用于交通流量大和冲突概率高的情况. 相似文献
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