无线局域网两种多点传输协议的排队性能分析

基于随机多址访问冲突避免(CSMA/CA)技术的IEEE 802.11多播协议,没有解决媒体访问控制层(MAC)丢失的多播帧的恢复问题.文献[1]和[2]提出的多播协议考虑了多播帧的重传,但缺乏详尽的解析分析.本文分析了这两种多播协议的重传概率,建立了其带休假的M/G/1排队模型,采用解析分析的方法严格论证了系统的性能;推导出两种协议的时延和吞吐量表达式;利用MATLAB软件,仿真分析了参数对协议时延和吞吐量的影响.本文结果为进一步完善多播协议的性能提供了理论支持.     

Sink移动的无线传感网中高连通性密钥预分配方案研究

在Sink移动的无线传感器网络中,安全性和连通性是密钥预分配方案研究中的两个难点.根据节点间安全通信的设计原理,移动Sink节点与传感器节点按一定概率进行安全通信,当网络规模较大时存在大量节点无法与移动Sink节点进行通信,从而降低整个网络的数据收集率.针对这一问题,基于算法N-PGPS为网络提供安全通信的前提下,提出了一种基于树的密钥预分配方案IN-PGPS.该方案以移动Sink节点为根节点,与其通信范围内的传感器节点构成一颗局部树,以此提高传感器节点与移动Sink节点连通的概率、提高网络连通性.分析结果表明,与已有的密钥预分配方案相比,IN-PGPS方案有效提高了网络的连通性.     

车载自组网下分布式身份认证机制

针对车载自组网中存在的安全隐患,提出一种身份认证机制.将门限RSA签名技术应用到车载自组网中,从而保证了车载自组网中节点通信信息的保密性、真实性、完整性及不可否认性.实验结果表明,在成员数量和门限值不断变换下,分发时间和合成时间变换比较稳定,说明此模型是稳定性较好的模型,所以将门限RSA签名技术应用于保证车载自组网节点通信的信息安全性是正确可行的.     

基于IEEE802.16e的退避算法研究与改进

对IEEE802.16e的退避算法进行了研究,分析了该算法的不足,并进行了改进,提出了基站可随冲突MS数目动态调整起始退避窗大小的改进退避算法,给出了两种算法的仿真实验结果,证明了改进的算法可大大提高系统接入的性能,降低了接入冲突的概率.     

几种特殊结构全光网中多播路由的波长分配算法

研究全光WDM网络中多播请求的路由与波长分配问题.给定网络拓扑和一组多播通信请求,要求对其进行路由和波长分配,满足波长连续性和波长无冲突约束,使得所用的波长总数最少.就几类特殊网络进行了研究.首先对二分树网络进行了研究,此时问题是多项式时间可求解的.其次对树网络进行了讨论,证明了即使是星网络,问题也不存在近似比小于m1/2-ρ(0＜ρ＜1))的近似算法,除非NP=ZPP,这里m是星图的边数.随后给出了近似比为(√m 1)(log r/√m 1 1)的近似算法,此结果对一般图也成立.最后考虑了环网和树环网,给出了近似比为3.6和2△的近似算法,这里△是图的最大度.     

基于三层C/S结构的PCB行业ERP研究

随着计算机、通信和消费电子在全球的快速成长,有“电子系统产品之母”称誉的PCB是信息电子工业最基本的构件,由于其在电子基础产业中的独特地位和电子产品的生命周期相对较短等PCB行业的特殊性决定,PCB行业的ERP系统有其自身的特点.本文通过对PCB行业具体生产流程的分析,建立基于三层C/S体系结构的PCB行业ERP系统.     

基于IFOA-ELM的车载手势识别方法研究

车载手势识别作为一种人机交互方式是提高道路行驶安全性的有效途径.针对传统车载手势识别方法研究中识别准确率和效率较低以及性能不稳定的问题,提出一种改进的果蝇优化算法(IFOA)优化极限学习机(ELM)参数的车载手势识别新方法.首先利用IFOA优化ELM的初始权重w和偏置b;接着采用最佳初始权重和偏置来训练ELM;最后利用IFOA-ELM对提取的车载手势特征向量进行手势类型识别;实验结果表明,与SVM、动态贝叶斯网络、传统ELM、FOA-ELM等分类学习算法相比,方法在高效稳定的前提下取得更高的识别准确率,满足对准确性和实时性要求较高的车载环境中的手势识别.     

多无线WMN中干扰最小化信道分配算法研究

为了提高无线迈适网的通信容量,网络中的每个路由节点均配备有多个无线网卡,并提供多个可用的无线信道.如何将这些信道合理地分配到网络的各个通信链路上,使得整个网络的干扰最小是一个至关重要问题.分析了基于禁忌搜索的信道分配算法,并针对该算法存在的问题,提出了初步的改进算法.     

碳减排政策下多周期供应链网络均衡决策

为研究碳减排政策对多周期供应链网络均衡决策的影响,分析了供应链网络结构中各层的最优条件,建立了多周期碳减排供应链网络均衡模型.首先将其转化为等价的变分不等式问题,然后利用变分不等式的投影收缩算法进行求解.并通过模型仿真分析了在不同周期下不同碳限额、单位碳排放量对供应链网络均衡的影响结果发现企业在环境绩效和经济绩效之间存在冲突,适当的控制碳税和调整产品的单位碳排放量可以缓解这种冲突.同时,政府对于碳限额的值过于宽松,对于碳减排的实施起不到明显作用.     

通信噪音条件下非光滑优化问题的分布式derivative-free方法（英文）

本文研究了时变有向图上的非光滑分布式优化.在这样的图中,网络拓扑不仅是强连通的,而且还存在通信噪音.每个节点只能访问其非平滑的局部成本函数.本文给出了一种derivative-free分布式方法来最小化该网络中所有节点的成本函数之和.然后建立了所提出方法的收敛性分析,并获得了收敛速度的显式复杂性界限.当每个局部成本函数都是凸的时,我们的分析表明,所提出的算法以■的速率收敛,收敛速率取决于噪声的上限、光滑参数以及网络信息传播速度和节点间不平衡影响.当每个局部成本函数fi是强凸时,我们得到了O(lnt/t)的更快的收敛速度.最后,用一个数值实验来展示所提出方法的收敛性.