灰色工序时间的统筹方法及其应用

用传统的统筹方法解决实际问题时 ,有些工序时间难以确定 .根据灰色系统的思想确定工序时间 ,使统筹方法的应用更简单、更方便 .本文给出了一个实际例子 .     

求解矩阵对策的直接线性规划法

证明了一个矩阵对策问题的解等价于一个线性规划问题的最优解.提出了求解矩阵对策的一种新方法,即直接线性规划法.该方法根据所给问题建立一个特殊的线性规划模型,然后求解,可直接得到矩阵对策的值和两个局中人的最优策略,不需作变量变换,也不要求对策值大于零.给出了直接线性规划法在求解对称对策问题中的应用.     

基于特殊需要的运输问题

基于可持续发展和保护资源、环境的特殊需要,提出了三个新的运输问题.它们的数学模型都是含有不可微约束的双目标规划问题.还给出了求解这些问题的简便方法.     

B矩阵对策

提出了一类局中人都设定有得失控制值的二人零和有限对策,即B矩阵对策.引入了稳妥策略、弱稳妥策略等概念.给出了B矩阵对策的数学模型、有关理论和求解方法.最后,还给了一个计算例子.     

灰色分派问题及其应用

在分派问题中，总假设被分派工作的人（或机器等）做各项工作的效率（或所费时间）都是确定的值．但实际上．对于以往未做过的工作，或做过但情况变化较大的工作都难以定下确切的工作效率，而只能估计出一个大概的范围．这也就是说有些工作效率是有理灰数．我们把这一类分派问题称为灰色分派问题．木文给出了灰色分派问题有关定理的证明以及一个应用实例．     

判断实对称矩阵正定性的一种方法

<正> 判断实对称矩阵A正定性的一般方法有:1.A的特征值全大于零;或2.A的顺序主子式全大于零。这些方法都比较复杂,本文介绍一种比较简单的方法。定理1 设实对称矩阵     

一类双层规划问题及其在矩阵对策中的应用

基于建设节约型社会和保护资源环境的需要,提出了一类特殊的双层规划问题,即B规划.给出了B规划的数学模型、有关理论和求解方法.最后还给出了B规划在矩阵对策中的一个应用.我们把局中人设有得失控制值的对策问题称为稳妥型对策.稳妥型矩阵对策可化为B规划问题求解.     

广义D运输问题

D运输问题是一类要求将货物在某一个时间以前如数运抵目的地的运输问题,比如节日物资的运输问题.基于物流管理的需要,提出了广义D运输问题.广义D运输问题是各个销地对货物的运抵时间有不同要求,即各个销地对于货物的需求时间不一定相同的一般情况.建立了广义D运输问题的数学模型,引入了可实施解、满意解、最优解等概念,给出了求解方法和一个计算例子.     

C运输问题

在传统的运输问题中 ,总假设所有产地 (发点 )的产量之和或所有销地 (收点 )的销量之和就是货物的总运输量 .但在实践中 ,特别是在一些与环境有关的资源、稀有资源或不可再生资源的开发利用过程中 ,由于受环境保护或政策限制 ,常常对这些资源的开采和运输有一定的数量限制 .这一类对总运输量有数量限制的运输问题不同于 A运输问题和 B运输问题 ,我们把它称为 C运输问题 .事实上 ,C运输问题是 A运输问题和 B运输问题的推广 .将给出 C运输问题的数学模型和求解方法 .