面向产业集群内多供应商的订单分配模型研究

通过分析供应商企业内部生产状况对订单执行的影响,提出一种基于供应商生产负荷率均衡准则的订单分配方法,以生产负荷率来表征供应商企业的生产负荷状况,建立了以生产负荷均衡为目标的订单分配优化模型,并根据适应度值自适应改变交叉算子与变异算子的遗传算法进行求解．仿真计算结果表明：提出的模型和算法能获得满意的解;基于生产负荷均衡化的订单分配策略将促使产业集群内相关成员企业之间,以及同一个企业在不同时间段之间生产负荷的均衡化,有利于供应商群体的持续发展,对产业集群内部制造资源的合理配置有重要意义．     

模糊控制器用于改善涡轮增压柴油机的部分负荷性能

模糊控制已在一类缓变的过程控制中得到成功的应用,本文将它引入到柴油机这一高速系统的性能控制,研究了相应的模糊控制器的设计方法,研制了以微计算机为核心的增压空气泄放控制系统,并在B6135-ZG20涡轮增压柴油机上实现了最大爆发压力的闭环控制。这一研究进一步改善了增压系统的性能,也为模糊控制开辟了一个新的应用领域。     

横向型企业集群供应链关系模型研究

在分析横向型企业集群供应链特点的基础上,侧重于从物流方面阐述了横向型企业集群内制造商与其上下游企业间的供应链关系,以及制造商与制造商之间的供应链关系.同时结合当前横向型企业集群存在的问题,从改善其供应链关系的角度构建了水平集成型虚拟组织供应链模型,并给出了一个应用案例.     

具有动态阈值的人工神经网络

在研究神经元阈值作用的基础上,提出了神经网络中神经元的动态阈值选择作用和神经元之间抑制作用模型,研究表明,这种模型能降低应用对象模型的复杂性,简化网络运行的中间过程,修正二值输出函数的性能,使收敛速度和有效性得到改善.将这种人工神经网络用于求解TSP问题,显示系统还具有模拟退火作用的效果.     

价值分析方法在课程体系优化中的应用研究

以某地方综合性大学机械设计制造及其自动化专业的课程体系为例,应用价值工程原理,提出了课程模块价值系数的计算方法.采用问卷调查方式获取原始数据,定量分析了各课程模块的价值系数,并以此确定优化方向,提出课程体系优化的具体建议.     

带放气阀的增压系统性能研究

带放气阀的增压系统是一种简单而有效,较适合我国现状的实现高增压的方案。本文分析了该增压系统的工作原理,在B6135-ZG20柴油机上进行了泄放增压空气的试验研究,采用数值模拟方法作了进一步的性能研究,最后为某舰用柴油机给出了一个增压系统的初步设计。     

面向中小企业集群的非满载车辆调度问题研究

基于中小企业集群的特点,给出最少配送车辆数的计算模型,从最少配送车辆数、最短距离、各路线里程平衡和时间窗等方面对集送一体化车辆调度问题建立模型,用改进的模拟退火算法求解该调度模型.通过仿真实例验证了该算法的可行性,且符合实时性的要求.     

多变量零维燃烧放热模型的研究

本文在试验研究的基础上提出了一个多变量的缸内燃烧放热模型。该模型能较好地反映柴油机转速、负荷、进气温度、增压压力和喷油提前角等因素对燃烧过程的影响,有助于提高柴油机热力过程数值模拟计算精度,扩大其应用范围。     

一种用于涡轮增压柴油机的多变量优化控制方法

本文提出了对涡轮增压柴油机实行供油定时和增压空气旁通的二变量优化控制的设想,讨论了用自寻最优点控制和模糊控制相结合的方法来实现这一控制,研制了相应的微机控制系统。试验表明,这种控制方法可获得比单独的供油定时控制更好的节能效果。     

面向21世纪的制造系统──中国制造业面临的机遇和挑战

重点介绍了几种较有代表性的先进制造技术，分析了它们的共同特点，结合中国制造业，尤其是中小制造企业的特点，指出中国制造业面临的机遇和挑战，探讨了应付挑战的对策和措施。