船舶结构优化设计方法的研究进展

船舶结构设计，具有较强的综合性、经验性和创造性。运用经典优化方法加以处理，虽然也取得了一定成果，但要建立真正有效的船舶结构优化设计方法，必须与实际工程特点、现代数学理论以及最新计算机技术有机结合。目前，研究工作已取得了初步进展。本文综述了有关研究情况。     

PLASTIC BUCKLING OF STIFFENED TORISPHERICAL SHELL

ＰＬＡＳＴＩＣＢＵＣＫＬＩＮＧＯＦＳＴＩＦＦＥＮＥＤＴＯＲＩＳＰＨＥＲＩＣＡＬＳＨＥＬＬＨａｏＧａｎｇ（郝刚）ＺｅｎｇＧｕａｎｇｗｕ（曾广武）ＨａｏＱｉａｎｇ（郝强）（ＲｅｃｅｉｖｅｄＤｅｃ．３０，１９９４．ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｅｄｂｙＰａｎＬｉｚｈ...     

区间判断的凸锥模型与排序方法

本文用凸锥模型对层次分析法中区间判断条件下的排序问题进行研究，给出了权重向量的合理算法．并对区间判断下权重向量的合理位置，产生逆序的可能性等重要问题进行了探讨和研究，给出了计算实例．     

随机化均匀设计在股票交易上的应用

本文首先利用Bundschuh和朱尧辰(1993)的偏差精确计算公式,给出了某些二维均匀设计的生成元.其次,利用随机化均匀设计提出了一种可以提高以移动平均线进行股票交易的赚钱概率的方法.     

柱前衍生高效液相色谱法测定尼莫地平注射液中的甲醛和乙醛

建立柱前衍生高效液相色谱测定尼莫地平注射液中甲醛和乙醛含量的方法.以2,4-二硝基苯肼为衍生化试剂,室温反应30 min,采用高效液相色谱法检测,色谱柱为Waters XBridge C8柱(250 mm×4.6 mm,5μm),流动相为乙腈–水(体积比为50:50),等度洗脱,流量为1.0 mL/min,柱温为30℃,检测波长为360 nm,进样体积为20μL.甲醛、乙醛的色谱峰面积与质量浓度分别在0.01～1.00μg/mL、0.01～1.20μg/mL范围内线性关系良好,相关系数均为0.9999,测定结果的相对标准偏差分别为0.86％和1.02％(n=6),平均加标回收率分别为104.3％和92.0％.     

用样条能量法进行均布外压下加肋圆柱壳的稳定性分析

本文采用以三次B样条为基函数的样条能量法分析均布外压下加肋圆柱壳的稳定性。导出了刚度矩阵和几何矩阵,并进行了数值计算分析。结果表明,这种算法有很好的收敛精度和通用性,计算也简单方便。     

Plastic buckling of stiffened torispherical shell

ＰＬＡＳＴＩＣＢＵＣＫＬＩＮＧＯＦＳＴＩＦＦＥＮＥＤＴＯＲＩＳＰＨＥＲＩＣＡＬＳＨＥＬＬＨａｏＧａｎｇ（郝刚）ＺｅｎｇＧｕａｎｇｗｕ（曾广武）ＨａｏＱｉａｎｇ（郝强）（ＲｅｃｅｉｖｅｄＤｅｃ．３０,１９９４：ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｅｄｂｙＰａｎＬｉｚｈ...     

均匀设计抽样在股市投资决策上的应用

本文首先给出了在区域D(b)=｛（x,y):0≤y≤x≤b｝上的均匀抽样,以及利用均匀设计抽样求取函数在D的最大值的序贯方法,最后把此方法应用于股市的技术分析中,即把此序贯方法与股票的动态分析相结合,给出了在香港股市应用动态分析的最佳参数。     

加筋碟形薄壳的塑性屈曲分析

本文采用非线性前屈曲一致理论分析均布外压下加筋碟形薄壳的塑性屈曲问题，建立了这类壳体的能量表达式和屈曲方程，给出了简明的计算格式，数值分析结果表明，所导出的算法具有较好的精度，计算过程也简单方便。     

移动平均线方法的最佳步长组合的确定

移动平均是股票技术分析中最常用的方法之一，但现在没有多少文章来讨论窨应用步长为几的移动平均为好，即赚钱最多或赚钱的机会最高，该文提出三种确定最佳步长的方法以供参考。