排序方式： 共有2条查询结果，搜索用时 15 毫秒
1
1.
针对某军用车辆在1 m高度进行无缓冲平台空投实验,并建立座椅与乘员的模拟模型。利用实验获取的座椅安装点冲击信号作为模拟模型的输入数据,并通过实验结果与模拟结果的对比验证了该模型的可靠性。借鉴航空工程相关研究,提出了一种将各关键损伤指标加以归一化的权重评价指标—加权损伤准则(weighted injury criteria,WIC)。研究了乘员仰卧角度和大小腿夹角两个姿态参数对乘员损伤的影响,并以WIC为优化目标,利用遗传算法完成参数优化工作。研究发现:对乘员小腿运动进行约束能降低乘员整体损伤响应,乘员对抗着陆冲击的最佳姿态为仰卧角47°～56°、大小腿夹角62°～68°。 相似文献
2.
高级中学课本《立体几何》中有一道复习参考题如下(见甲种本P129第23题)。边长为a的正六边形,以它的一边为轴旋转,求旋转体的全面积和体积。这一习题集中考虑了三种特殊旋转体的体积和侧面积的求解,堪称一道好题(见图1)。为此,我就这道习题上了一堂习题课,用讨论的方式,让学生放开思路,积极地创造性地去思考,取得比较满意的效果。笔者不惴简陋,介绍如下。首先,让学生自己分析题意,再作解答。大多数学生由于认真地分析了这一几何体的特征,作出了如下解答。解法一图2是旋转体的轴截面图,这个旋转体可以看作是由两个相同的圆台挖去两个相同的圆锥然后和一个圆柱组合而成的。由己知 相似文献
1