高分子润滑剂在黑色金属冷挤压中的应用

本文根据国内外发表的有关文献资料及作者的研究工作,介绍了用于黑色金属冷挤压的高分子润滑剂。文中列举的10个应用实例表明,高分子润滑剂可以取代习用的磷化-皂化润滑。与磷化-皂化工艺相比,应用高分子润滑剂能大大简化生产工序,革除酸洗,解决酸雾和废酸对环境的污染。     

冷挤压纯铁和低碳钢的润滑剂

金属冷挤压具有省材料、省工时、工件性能好和生产费用少等优点,对大批量生产的技术经济效果尤为显著。为了提高工件表面质量、降低单位挤压力和减少模具磨损,在冷挤压前必须对坯件进行表面处理和润滑。对于黑色金属,一般采用酸洗-磷化-皂化等表面处理,基本上能满足工件的性能指标。但是,该工艺工序繁杂、酸雾严重、腐蚀性大、劳动条件差并污染环境。     

乙基纤维素固体润滑膜用于黑色金属冷加工的研究

作者对低碳钢塑性加工坯件表面预处理的磷化-皂化润滑工艺进行了评论,提出了用与基体金属粘附强并具有良好摩擦性能的以乙基纤维素为基础的固体膜代替磷化-皂化润滑的设想。通过润湿角的测定和摩擦试验,说明该高分子润滑剂用于黑色金属冷挤压、冷引仲加工可以取得非常满意的效果。产品表面光洁、覆盖膜层易于清除。本文还介绍了该润滑膜在工厂中应用的情况。 在低碳钢工件毛坯冷挤压、冷引伸加工前,一般都要经过碱洗、酸洗、水洗、磷化、皂化处理,使工件毛坯表面生成一层多孔的,浸填有脂肪酸皂的磷酸盐膜,方能满足加工时对润滑的要求。这种工艺工序多,对环境污染严重、加工后残余的磷化膜难于去除。 作者选择了具有良好成膜性和塑性的高分子材料,分别测定了以其为基础的溶液表面膜张力,与基体金属的接触角和固体膜的附着力,再通过摩擦试验评定其润滑性能。对比用磷化-皂化处理的和用高分子固体润滑膜的加工后工件质量,证实了用高分子固体润滑膜代替磷化-皂化润滑的设想是可行的。     

热氧化聚乙烯干膜摩擦磨损性能的研究

本文报导了以热氧化聚乙烯为基础的高分子固体润滑膜(CKD-31干膜)的摩擦磨损性能。用MHK-500型环块磨损试验机考察了这种膜的厚度、滑动速度、摩擦时间、作用载荷对其摩擦磨损性能的影响。介绍了这种膜用作国产5.6mm运动步枪弹表面涂层可明显地提高该弹的射击精度。     

热氧化聚乙烯作复铜钢压力冷加工润滑剂的研究

作者考察了在聚乙烯热氧化反应中,不同反应时间、温度和催化剂用量对氧化产物的最大无卡咬负荷值P_B的影响。对氧化产物进行了红外光谱分析,查明了在产物中含有极性基团,在一定范围内P_B值随极性基团的增多而增大。 作者采用热氧化聚乙烯作复铜钢管件的引伸加工和复铜钢板的冷轧加工润滑剂。前者引伸了30万件以上产品,后者轧制了26吨产品的扩大试验,均取得了比较满意的结果。